VIDEO: Desetitisíce Maďarů dostanou nové metro
Desetitisíce Maďarů budou moci využívat zbrusu novou linku metra díky EU, vládním a místním fondům. První fáze bude hotová do srpna 2026.
Výstavba nového metra Kolozsvár
Podle iho.hu, Kolozsvár (Cluj Napoca, Rumunsko) má vybudovat linku metra. Prvním krokem na cestě bylo výběrové řízení týkající se možného rozvoje trasy metra a příměstského železničního systému transylvánské metropole v roce 2018. Rada města dokument přijala v roce 2020 a na konci roku 2 vyčíslila náklady ve výši 2021 miliard EUR. To je více než 750 miliard HUF.
Fond obnovy a odolnosti Evropské unie (RRF), rumunská vláda a místní vláda podepsaly příslušnou finanční smlouvu v prosinci 2022. Podle rumunského místopředsedy vlády Sorina Mihai Grindeanu bude stavební projekt největší za posledních 30 let. let. Dodavatelem je konsorcium tureckých Gülermak, Alstom a Arcada.
Plánují postavit 19 stanic, přičemž trať bude dlouhá 21.03 km. První fáze projektu se bude týkat 7.5 km dlouhého úseku spojujícího čtvrť Monostor (Mănăștur) s VIVO! Nákupní centrum Cluj-Napoca, čtvrť Györgyfalvi (Gheorgheni), čtvrť Szopori (Sopor) a dosáhne stanice Europa Unită (Evropská unie). Tento segment obsahuje 10 stanic. Železniční trať musí být dokončena do srpna 2026.
Většinu nákladů na nové metro hradí EU
Metro bude protínat Cluj Napoca ve směru západ-východ a zůstane pod povrchem na celé trati.
Druhá fáze bude obsahovat výstavbu sedmi stanic mezi stanicí Sfânta Maria a Szászfenes (Florești) Țara Moților. Dále vybudují offset k průmyslové čtvrti v severovýchodní části města. Tento segment bude dokončen až v únoru 2031.
Celý projekt bude stát 2.6 miliardy eur a 2/3 z toho budou pocházet z fondu Evropské unie RRF. To je ta finanční kapsa, kterou Maďarsko nemůže získat kvůli obavám Bruselu ohledně situace v oblasti právního státu. V Rumunsku takové obavy nejsou. Výsledkem je, že nejen sní, ale mohou iniciovat takové megaprojekty s využitím komunitních finančních zdrojů.
V Maďarsku podobné projekty existují zatím jen na papíře. Příkladů je mnoho, od modernizace budapešťského nádraží Nyugati, výstavby superrychlé vlakové linky na mezinárodní letiště hlavního města až po obnovu Csepel HÉV a jeho napojení na Gödöllő HÉV, čímž vznikla zcela nová trasa metra M5 v Budapešti. .
Kapacita trasy metra Kolozsvár se bude pohybovat mezi 15,200 21,600 a 90 45 cestujícími za hodinu a směr. Vlaky za sebou budou následovat každých 50 sekund. Kolozsvár je jedním z kulturních, ekonomických a vzdělávacích center transylvánských Maďarů. Vysokoškolských studentů jsou tisíce a maďarská populace stále dosahuje XNUMX–XNUMX tisíc.
ZDE je video nového metra.
Přečtěte si takéTato autobusová doprava v Budapešti bude uzavřena: zde jsou alternativy
Zdroj: iho.hu
darujte prosím zde
Horké novinky
Maďarský butikový hotel patří již potřetí k nejlepším v Evropě
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 1. května 2024
Kandidát Fideszu na primátora Budapešti slibuje čistou, organizovanou Budapešť
Nový noční spoj z tohoto maďarského města do Varšavy!
Von der Leyen: Maďaři udělali Evropu silnější, maďarská komisařka: Tohle není EU, o které jsme snili
Vlaky a autobusy v Maďarsku se nyní snadněji sledují v reálném čase!
1 Comment
„Většinu nákladů na nové metro hradí EU“ Jinými slovy, daňoví poplatníci – jak v ostatních zemích EU, tak v Maďarsku.