Jaké jsou nejočekávanější události v Budapešti?
Rozvoj nemocnic, veřejné dopravy a bydlení bez zvýšení daní nebo půjček a spolupráce mezi maďarskou vládou a hlavním městem; to chtějí obyvatelé Budapešti.
Portfolio provedla průzkum veřejného mínění s přední maďarskou společností pro výzkum trhu NRC. Cílem bylo zjistit, co si obyvatelé Budapešti myslí o minulém vývoji a také o nejnaléhavějších oblastech, na které se zaměřit v budoucnu. NRC požádalo o názor 1000 obyvatel Budapešti ve věku 18 až 65 let. Výzkum proběhl v listopadu 2020.
Nejzásadnější vývoj
Podle výsledků jsou tři nejdůležitější oblasti rozvoje v následujícím období nemocnice, veřejná doprava a rezidenční nemovitosti (včetně rozvoje bydlení a zlepšování podmínek). Čtvrtou a pátou nejdůležitější oblastí je zřizování zelených ploch, veřejných parků a budování komunikací a mostů.
Z akcí, které se v oblasti veřejné dopravy v nadcházejícím období již plánují, je nejvýznamnější obměna vozidel HÉV, která jsou v průměru již 44 let stará. Cílem je získat nová, klimatizovaná vozidla s nízkou podlahou – a veřejné zakázky právě začaly.
Obyvatelé Budapešti také hlasovali pro tramvajový projekt směrem na jih od Budy a pro výstavbu nových bytových jednotek.
Veřejná doprava
Obyvatelé Budapešti podle výzkumu nepodporují prohibiční a donucovací opatření k usnadnění dopravy, ale podporují rozvoj veřejné dopravy a alternativní dopravní řešení. Rozvoj veřejné dopravy v hlavním městě je podpořen z 81.3 %, rozvoj příměstské tramvaje ze 75 %. 70 % chce zřízení parkovacích míst P+R a obnovu linek HÉV. 58.1 % hlasovalo pro stavbu mostů přes Dunaj v příměstských oblastech. Na druhou stranu ale obyvatelé odmítají nové potenciální daně, které by měly zamezit dopravním zácpám (podporovalo by jen 23.8 %) a příliš mnoho z nich nepodporuje ani vybudování cyklostezky na Velkém bulváru.
Dosavadní projekty, jako je renovace tramvajové linky 1, nové vozy autobusů, metra a tramvají, budova metra 4 a rekonstrukce metra 3, mají velkou podporu zúčastněných obyvatel. Rozvoj Puskás Areny se naopak zdá být nejméně podporovaný za posledních 10 let, protože byl většinou hodnocen pouze jako středně nezbytný.
Vláda vs Budapešť
Na dotaz ohledně spolupráce mezi maďarskou vládou a hlavním městem se téměř 100 % účastníků shodlo, že starosta Budapešti a vláda musí spolupracovat i v případě politických argumentů (95.7 % souhlasilo) a musí udržovat aktivní dialog s navzájem, i když je podporují protichůdné politické strany (94.9 %).
O ekonomických dopadech koronaviru
Nejdůležitějším úkolem pro vládu i pro místní samosprávy je ochrana pracovních míst – 92.5 % souhlasilo. Vláda by měla převzít náklady na rozvoj od magistrátu Budapešti, aby pomohla svému rozpočtu – 82 ze 100 souhlasilo. Ale pouze 19 ze 100 souhlasilo s tím, že by si Budapešť měla vzít půjčky kvůli ekonomickým dopadům Covid-19.
Přečtěte si takéUpgrade M3 pozastaven: stanice jsou uzavřeny, ale dodavatel požaduje více peněz
Přečtěte si takéInaugurace železniční stanice Nyugati bude odložena
Zdroj: Portfolio
darujte prosím zde
Horké novinky
Orbán: Hlasovat pro levici znamená podporovat válku
Orbánovi spojenci oligarchové vydělali na státní dálniční koncesi 38 miliard eur
Založeno třetí maďarské oddělení UNESCO
Co se dnes stalo v Maďarsku? — 2. května 2024
Pobuřující: Teenager zatčen za plánování útoku na mešitu v Maďarsku – VIDEO
Na platformách Wizz Air si nyní můžete zakoupit vstupenky na výstavy a okružní jízdy!