Sbírka dokumentů DoT ukazuje, že Wizz Air podal žádost o takzvané povolení pro zahraničního leteckého dopravce již v lednu. Zahraniční letecké společnosti o to musí požádat, aby mohly zahájit lety do Spojených států. Regulátor uvedl: „Ministerstvo žádá o bezpečnostní doporučení od Federálního úřadu pro letectví (FAA) jako součást našeho posuzování žádostí zahraničních leteckých dopravců o počáteční výjimku a/nebo povolení. V tomto případě nám FAA sdělil, že v tuto chvíli nemůže rozhodnout, zda bezpečnostní dohled Wizz Air Hungary postačuje k tomu, aby žadateli byla udělena ekonomická autorita.“ Zamítnutí však nemusí být konečným rozhodnutím. Čekají na další informace od leteckých úřadů EU a Maďarska, protože není jasné, jak na Wizz Air tyto dvě organizace dohlížejí a zda je jeho účinnost dostatečná.
Přečtěte si takéMaďarský Wizz Air poletí na Maledivy!
Odpověď společnosti WizzAir
Wizzovo podání bylo napadeno největšími evropskými i americkými odborovými svazy s odvoláním na bezpečnostní nedostatky a zacházení se zaměstnanci. – zprávy airportal.hu. „Zatímco ECA, ALPA a další strany Unie se pokoušejí tlumočit své stížnosti, pokud jde o „způsobilost“ a bezpečnost, jejich skutečným zájmem je, že služba Wizz Air poskytla důležitou alternativu ke starším službám leteckého dopravce… Ministerstvo by nemělo souhlasit s úsilím. ALPA, ECA nebo jiných smluvních stran Unie, aby zastavily inovace v jejich kolejích nebo zatáhly americké regulační orgány do problémů, o kterých dokonce i samotný ECA uznal, že je lépe řeší evropské úřady,“ uvedla letecká společnost. EASA ve svém dopise také napsala, že nad leteckou společností vykonává odpovídající bezpečnostní dohled, ve všech ohledech dodržuje mezinárodní předpisy, a dokonce je předčí. Úřad navíc odmítl obvinění Evropské asociace pilotů (ECA), která zpochybňují její kompetence.
