65 brandneue Mercedes-Benz Citaro Busse kommen nach Budapest

Das Budapester Verkehrsunternehmen BKV wird in der zweiten Hälfte des Jahres 65 2025 neue Mercedes-Benz Citaro K-Busse erhalten, sagte der Bürgermeister der Hauptstadt, Gergely Karácsony, am Mittwoch auf Facebook.

Bkv wird mit der Beschaffung etwa 8 Prozent seiner Flotte aufrüsten, Karácsony sagte.

Foto: FB/Karácsony

Der Leiter der Ungarischen Investitionsförderungsagentur (HIPA) betonte in seiner Rede auf der Konferenz „Ungarische Batteriewoche“ am Mittwoch in Budapest die Verpflichtung, das Land bis 2030 zum führenden Forschungs- und Entwicklungszentrum für Batterietechnologie in Europa zu machen, so die HIPA. Istvan Joo konkretisierte die Verpflichtung, Ungarn zum führenden europäischen Zentrum für registrierte Patente im europäischen Batteriesektor zu machen, und sagte, es werde daran gearbeitet, das Land zu einem der führenden europäischen Zentren für Hochschulbildung und Berufsausbildung im Bereich der Batterieindustrie zu machen.

Er fügte hinzu, dass es ein weiteres Versprechen sei, Ungarn zu einem Zentrum für Business-Service-Zentren in der Batterieindustrie zu machen. Ungarn sei entschlossen, seine Position unter den fünf größten globalen Akteuren in der Batterieproduktion im Laufe des Jahrzehnts zu behaupten, sagte er. Er fügte hinzu, dass das Land bestrebt sei, ein „vollständiges Ökosystem“ für die Batterieherstellung zu schaffen und ein umfassendes Lieferantennetzwerk aufgebaut habe. Ungarn ermutige neue Partner, Aktivitäten mit hoher Wertschöpfung ins Land zu bringen, und überzeuge Unternehmen, die bereits im Land präsent seien, sich auf F&E-Aktivitäten und Universitätskooperationen zu konzentrieren, sagte er. Joo merkte an, dass Lithium-Ionen-Batterien im Jahr 2023 Ungarns bedeutendstes Exportprodukt waren und 6.4 % des Gesamtvolumens ausmachten.

Das chinesische Unternehmen CATL startet bald die Produktion

Seit 2016 habe HIPA Investitionen in die Batterieproduktion im Gesamtwert von rund 24 Milliarden Euro unterstützt, wodurch voraussichtlich fast 33,000 Arbeitsplätze geschaffen werden, sagte er. Zusätzlich zu den bereits in Betrieb befindlichen Werken von Samsung SDI am Stadtrand von Budapest und denen der SK On-Gruppe in Komarom und Ivancsa werde der chinesische Batteriehersteller CATL bald die Produktion an seinem Standort in Debrecen aufnehmen, während das Projekt von EVE Power in Debrecen und die Investition von Sunwoda in Nyiregyhaza gut vorankämen, fügte er hinzu. Joo sagte, China stehe „im Herzen“ der Revolution der Elektrifizierung und wies darauf hin, dass von den zehn größten Batterieherstellern der Welt mit einem Marktanteil von 95 Prozent sechs Chinesen, drei Südkoreaner und einer Japaner seien.

CATL in Deutschland. Foto: facebook.com/drpappl

„Es ist klar, dass der Osten die Industrie auf globaler Ebene übernommen hat“, fügte er hinzu. Joo sagte, die Politik der Öffnung nach Osten durch die Regierung habe dazu beigetragen, Ungarn zu einem „Treffpunkt“ zwischen West und Ost zu machen, für große deutsche Autohersteller und asiatische Energieversorger. Er fügte hinzu, die Konnektivitätsstrategie der Regierung, ein Ausdruck einer Politik der wirtschaftlichen Neutralität, sei ein Fenster der Möglichkeiten für die Zusammenarbeit zwischen östlichen und westlichen Unternehmen gewesen.

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