Außergewöhnlicher Kraftstoffpreisrückgang in Ungarn ab Samstag

Am Samstag wird es in Ungarn zu einer außergewöhnlichen Senkung der Kraftstoffpreise kommen, schrieb die ungarische Presse am Freitag. Es ist außergewöhnlich, weil solche Maßnahmen regelmäßig am Mittwoch und am Freitag durchgeführt werden.

Laut holtankoljak.hu, werden sich die Kraftstoffpreise in Ungarn am Samstag zu Gunsten der Verbraucher ändern. Die Senkung betrifft sowohl die Benzin- als auch die Dieselpreise. Ersteres wird um 4 HUF pro Liter sinken, letzteres um 8 HUF. Immerhin müssen Tankstellen so viel weniger für Kraftstoff bezahlen. Aber holtankoljak.hu betont, dass eine Reduzierung der Einkaufspreise nicht unbedingt eine Reduzierung der offiziellen Tankstellenpreise bedeutet.

Die neuen Preise lauten ab Samstag wie folgt:

Benzin Typ 95 Durchschnitt: 608 HUF/l (1.53 EUR)
Diesel: 618 HUF/l (1.55 EUR)

Laut Weltwirtschaft, im regionalen Vergleich ist der Benzinpreis in Ungarn der höchste in Mitteleuropa. Beim Diesel geht unserem Land nur Österreich voraus. Nach Angaben des Europäischen Rates beträgt der Unterschied etwa 50 HUF pro Liter, was beträchtlich ist.

Lesen Sie auch: Kraftstoff wird Europas teuerste in Ungarn sein?

Die Website argumentiert, dass die Kraftstoffpreise von drei Hauptfaktoren bestimmt werden: dem Rohölpreis auf den Weltmärkten, dem Steuersatz und der Händlerspanne. Ungarische Raffinerien verwenden russisches Uralöl, das billiger ist als Brent. Die Regierung nimmt jedoch 95 Prozent des „überschüssigen Gewinns“ weg. Der nationale Steuersatz ist im regionalen Vergleich durchschnittlich. Die Steuer erreicht 40 Prozent der Diesel- und 42 Prozent der Benzinpreise, aber das ist die zweitniedrigste nach Rumänien. Die Mehrwertsteuer ist in Ungarn die höchste in der EU, aber die Verbrauchssteuer ist die niedrigste.

Laut Világgazdaság liegt der Grund für die sehr hohen ungarischen Kraftstoffpreise in der enormen Gewinnspanne der Händler. In dieser Hinsicht ist Ungarn führend in der Region. Die Margenrate in Ungarn begann im vergangenen März zu steigen und erreichte Ende letzten Jahres 28 (Benzin) und 34 (Diesel) Prozent von 20 und 22 Prozent. Világgazdaság argumentiert, dass die Kraftstoffpreisobergrenze bei diesem Prozess sehr geholfen hat. Aber die Marge zu verringern, wird schwierig sein und lange dauern.