Budapester Taximarkt gestört? Uber lockt Fahrer ab

Ubers jüngster Start in Budapest hat zu beträchtlichen Prämien für Fahrer geführt. Einige verdienen bis zu 100,000 Forint für 30 Fahrten in den ersten Tagen. Viele Fahrer sind von Bolt und Főtaxi zum amerikanischen Mitfahrdienstanbieter gewechselt, angelockt durch das Versprechen wettbewerbsfähiger Angebote nach der ersten dreimonatigen provisionsfreien Periode. Als Reaktion darauf hat Bolt seine Provision von variablen 12-25 % auf feste 9 % gesenkt, muss aber möglicherweise noch weitere Anpassungen vornehmen.

Werbet Uber Fahrer von anderen Taxidienstleistern ab?

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In den ersten drei Monaten können Uber-Fahrer ohne Provision arbeiten, was Uber einen erheblichen Vorteil auf dem ungarischen Markt verschafft. Branchenkenner sagen, dass die anfängliche Flotte des amerikanischen Unternehmens größtenteils aus erfahrenen Fahrern besteht, die von Konkurrenten, hauptsächlich Bolt und Főtaxi, gewechselt sind. Economx-Berichte.

Elek Nagy, der Eigentümer der Főtaxi-Gruppe, wies darauf hin, dass Uber und Főtaxi zwar die beiden Unternehmen miteinander verbinden, aber auf dem Markt für Personenbeförderung Konkurrenten seien. Die große Flughafenflotte von Főtaxi ist in den letzten Tagen am Flughafen Ferihegy (Budapest) deutlich geschrumpft.

Bolts übliche Provision beträgt 25 %, die durch das Erreichen bestimmter Fahrtziele auf 12 % gesenkt werden kann. Das aktuelle Angebot des amerikanischen Ridesharing-Anbieters, drei Monate lang keine Provision zu verlangen, wird durch Bolts festen Satz von 9 % ausgeglichen, aber Uber ist bereit, diesen Satz bei Bedarf weiter zu senken, möglicherweise auf 6-7 %, oder die provisionsfreie Zeit zu verlängern.

Uber bietet Fahrern riesige Prämien

Uber wurde in San Francisco gegründet und steuert seine europäischen Aktivitäten von Amsterdam aus. Bei seinem Start in Budapest bot Uber seinen Fahrern Prämien von 50,000 Forint für 10 Fahrten am Starttag und 100,000 Forint für 30 Fahrten am Wochenende. Es kam zu einiger Verwirrung, da die Fahrer den Start um 1 Uhr erwarteten, die App jedoch bereits früher am Tag mit der Zuweisung von Fahrten begann.

Viele Taxifahrer halten das amerikanische Unternehmen inzwischen für äußerst attraktiv. Trotz Bolts früherem Erfolg kommt ein solcher Wettbewerb im Allgemeinen dem neuen Anbieter zugute, da die Fahrgäste davon profitieren. Darüber, ob Uber oder Bolt das wettbewerbsfähigere Produkt anbietet, gehen die Meinungen auseinander. Elek Nagy räumte ein, dass weder die Apps von Főtaxi noch die von Bolt die Fahrgäste so präzise verfolgen können wie die des amerikanischen Mitfahrunternehmens, wenn sie geringfügig von ihren Koordinaten abweichen.

Eine Umstrukturierung des Marktes

Foto: Főtaxi/FB

Der Start von Uber war mit intensiven Vorbereitungen verbunden. Viele Fahrer erledigten in den drei Tagen zuvor Verwaltungsaufgaben. In dieser Zeit erhielten sie die erforderlichen Aufkleber für die gelbe Taxilackierung und holten ihre Dachschilder ab. Während 3,000 der insgesamt 6,500 registrierten Taxifahrer den Registrierungsprozess begannen, bot das amerikanische Unternehmen seinen Fahrgästen außerdem einen Rabatt von 5,000 Forint auf die ersten drei Fahrten.

Der Wettbewerb wird härter. Mit Taxi 5 potenziell einführen Mit einem weiteren großen Player, Gett, könnte die Rivalität auf dem Budapester Taximarkt weiter eskalieren. Ob der Markt so viele Akteure verkraften kann, bleibt ungewiss. Zoltán Metál, Präsident des Nationalen Taxiverbands, kommentierte die Rückkehr von Uber mit der Vorhersage einer Marktumstrukturierung, bei der stärkere Unternehmen größer werden, während mittlere und kleine Firmen ums Überleben kämpfen.

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