Containertransport in Budapest könnte zum Erliegen kommen: Welche Auswirkungen wird dies auf die ungarische Wirtschaft haben?

Das Schienengüterverkehrsnetz von Budapest ist von erheblichen Störungen betroffen, da 16 Tage lang keines der fünf größten Intermodalterminals mit dem Zug erreichbar sein wird. Die Sperrung der Gleise über der Soroksári-Straße ist aufgrund von Wartungsarbeiten notwendig und hat erhebliche Auswirkungen auf den Verkehr in Budapest und den nationalen Güterverkehr im Allgemeinen.

Verschlüsse

As G7 Wie die Nachrichtenagentur České Budějovice schreibt, wird der Verkehr in Budapest schwierig sein, da keiner der fünf größten intermodalen Frachtterminals der Stadt für längere Zeit mit dem Zug erreichbar sein wird. Diese 16 Tage andauernde Störung kommt einem vorübergehenden Verkehrsstillstand auf den Autobahnen M1, M3, M5 und M7 gleich, die für die ungarische Wirtschaft wichtige Routen sind. Die Sperrungen sind notwendig, da die Bahngleise über der Soroksári-Straße im August aufgrund von Beschränkungen der Straßenbaubehörde der Hauptstadt gesperrt werden müssen, die eine Verengung der Straße auf zwei Spuren bis zu den Winterschulferien nicht zulassen wird.

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Unverzichtbar für den Verkehr in Budapest

Die Gleise, die den Bahnhof Ferencváros mit der Strecke Budapest–Belgrad verbinden und für den Zugang zu vier Containerterminals auf der Insel Csepel und dem Budapest Intermodal Logistics Center (BILK) von entscheidender Bedeutung sind, werden aufgrund von Wartungsarbeiten an der Gubacsi-Brücke mehrere Tage lang gesperrt sein. Diese für den Transport in Budapest wichtigen intermodalen Terminals haben ein Zehntel der UngarnSie haben den internationalen Güterverkehr im letzten Jahrzehnt entscheidend beeinflusst und sind für den kombinierten Transport von Containern und Sattelaufliegern im internationalen Güterverkehr von entscheidender Bedeutung.

Dringend nötige Renovierung

Die Gubacsi-Brücke ist in einem so schlechten Zustand, dass die Züge mit leichten Lokomotiven nur langsam verkehren können, was hohe Kosten verursacht. Trotz eines Regierungsbeschlusses von 2017, die Brücke mit 10 Milliarden HUF (25 Millionen EUR) zu renovieren, und einer kürzlichen Zuweisung von 44 Milliarden HUF (112 Millionen EUR) an EU-Fördermitteln ist aus finanziellen Gründen keine vollständige Renovierung geplant. Das begrenzte Budget von MÁV und die Verzögerung beim Bau der Strecke Budapest-Belgrad verschärfen die Situation und verhindern einen einfacheren Zugang zum Budapest Intermodal Logistics Centre (BILK) von Süden her.

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Welche Auswirkungen wird dies haben?

Ein paar Tage Schließung erscheinen vielleicht nicht bedeutsam für Transportwesen in Budapest, aber Experten warnen, dass die Verspätungen im Zugverkehr Monate dauern könnten, was die Frachttransportkosten erhöhen und die Wettbewerbsfähigkeit ungarischer Fertigungsunternehmen verringern würde. Dies könnte Unternehmen in Grenznähe dazu veranlassen, Terminals außerhalb Ungarns zu wählen, was zu Verkehrsverlusten, niedrigeren Trassenpreisen und geringeren Steuereinnahmen für die unterfinanzierte inländische Schieneninfrastruktur führen würde. Die Brücke über die Soroksári-Straße ist jedoch nicht in einem kritischen Zustand und könnte komplett saniert werden, sobald die Strecke Budapest–Belgrad im Jahr 2026 fertiggestellt ist.

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