EILMELDUNG! Vitézy: Mega-Immobiliendeal an Budapests größten Bahnhöfen geplant

Dávid Vitézy, Vorsitzender der Podmaniczky-Bewegung im Stadtparlament, sagte, man plane einen riesigen Immobiliendeal, bei dem die Grundstücke der vier größten Bahnhöfe Budapests für 99 Jahre verpachtet würden und Bauträger die Bahnhöfe und ihre Umgebung „kostenlos“ kommerzialisieren könnten.

Bei einer Pressekonferenz am Montag auf dem Nyugati-Platz sagte Vitézy, Bau- und Verkehrsminister János Lázár habe den Vertrag eröffnet, der es der nationalen Eisenbahngesellschaft MÁV erlaube, die Immobilien zu vermieten. Er sagte, die siebenseitige Ausschreibung werde Ende Januar abgeschlossen. Wie wir bereits früher schrieben, Empörung bricht aus, als der ungarische Minister Lázár mit beleidigenden Bemerkungen zu weit geht: Vitézy ist ein „abweichender, liberaler Speichellecker“

Vitézy sagte, MÁV habe ihm den Vertragsentwurf vorgelegt, der weder einen Kaufpreis noch eine Miete enthalte. Darüber hinaus seien für potenzielle Investoren keine Entwicklungen vorgeschrieben, sagte er.

Er sagte, Lázárs Ministerium habe behauptet, die Ausschreibungen hätten nur die Renovierung der Bahnhofsgebäude betroffen, was er als „irreführend“ bezeichnete, da die Ausschreibungen auch privaten Unternehmen Zugang zu 15 bis 30 Hektar großen Flächen rund um die Bahnhöfe gewährten, fügte er hinzu.

Er sagte, in den Ausschreibungen sei nicht angegeben worden, wo und was die Antragsteller „in diesen riesigen Gebieten“ bauen sollten. Zudem seien keinerlei Konsultationen mit den Bezirken oder der Hauptstadt stattgefunden.

Er sagte, der Verkauf von Brachflächen in Budapest an Investoren „auf der Grundlage einer siebenseitigen Einkaufsliste“ sei typisch für „die korruptesten Länder der Entwicklungsländer“.

Vitézy beendete seinen Facebook-Beitrag mit Folgendem:

„Selbst in Afrika oder Lateinamerika wäre eine solche einseitige Ausschreibung, die Staat, Bahn und Fahrgäste für 99 Jahre der Willkür privater Interessen ausliefern würde, eine Überraschung.

In diesen Gegenden Budapests schlummert tatsächlich ein enormes Entwicklungspotenzial: In stillgelegten Bahngebieten fehlen institutionelle und Wohngebäude, es gibt neue Parks, sogar ein neues Kongresszentrum in Budapest hinter dem Nyugati und die ideale Lage für das neue Budaer Superkrankenhaus in der Nähe von Kelenföld. Sobald der Tunnel in Zukunft gebaut ist, bietet der Südstandort ein enormes Potenzial für die Stadtentwicklung.

Die erfolgreiche Entwicklung eines Schlüsselbereichs für eine Stadtregion mit drei Millionen Einwohnern und den großen Bahnhöfen, die die Stadt bedienen, kann jedoch nur vom öffentlichen Interesse getragen werden. Das öffentliche Interesse auszuschalten und nur von Profitinteressen geleitet zu werden, wird kein gutes Ende für eine Stadtentwicklung dieses Ausmaßes bedeuten. Man hätte hoffen können, dass Ungarn diese Lektion nach dem turbulenten Übergang des Regimewechsels gelernt hätte. János Lázárs aktueller Schritt zeigt einmal mehr, dass er aus der turbulenten Zeit nach dem Regimewechsel etwas ganz anderes gelernt hat, und er will es nicht nur zurückbringen, sondern auch den Maßstab ändern.“

Die gesamte Pressekonferenz hier (auf Ungarisch):

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