Tragödie am Bahnhof Novi Sad steht im Zusammenhang mit ungarischem Unternehmen, berichten serbische Medien

Ein tragischer Vorfall am kürzlich renovierten Bahnhof von Novi Sad (Újvidék), bei dem am Freitag eine Glasterrasse einstürzte, was 14 Todesopfer und mehrere Schwerverletzte forderte, wirft Fragen zu den Unternehmen auf, die das Projekt überwachen. Serbische Medienberichte, die sich auf Informationen lokaler Beschaffungsplattformen berufen, bringen den Wiederaufbau des Bahnhofs mit dem Projektbüro Utiber in Verbindung, einem Unternehmen im Besitz ungarischer Interessen. Während in der offiziellen Erklärung der serbischen Eisenbahnen darauf hingewiesen wurde, dass nur die Fassade und das Innere des Bahnhofs renoviert wurden, ohne die Terrassenstruktur zu erwähnen, deuten lokale Nachrichtenquellen darauf hin, dass Utiber bei der Überwachung der Renovierung des Bahnhofs eine Rolle gespielt hat.

Das ungarische Bauunternehmen Utiber Közúti Beruházó Ltd., dessen Projekte häufig die Vergabe von Unteraufträgen an die Unternehmen von Lőrinc Mészáros beinhalten, besitzt die Mehrheit des Projektbüros Utiber. Szabad Magyar Szó berichtet. Die 2014 gegründete Tochtergesellschaft mit Sitz in Novi Sad ist stark gewachsen. Der Umsatz stieg auf das Siebzehnfache des ursprünglichen Niveaus und der Nettogewinn hat sich im letzten Jahrzehnt fast verneunzigfacht. Derzeit beschäftigt das Unternehmen 63 Mitarbeiter und ist hauptsächlich im Besitz von Utiber Közúti Beruházó. 85 % der Anteile sind ungarische Eigentümer, 15 % gehören Miodrag Jović, einem serbischen Staatsbürger und Geschäftsführer.

Foto: MTI/AP/Szerb belügyminisztérium

Über das Bahnhofsprojekt hinaus hat Utiber zahlreiche staatliche Aufträge in Serbien erhalten, darunter für den Ausbau der Eisenbahn und die Bauaufsicht für das Nationalstadion, mit einem Gesamtwert von über 23 Millionen Euro. Beim Novi Sad-Bahnprojekt hat Utiber die führende Aufsichtsposition unter mehreren Bietern für die ungarische Grenzbahnlinie inne und unterstreicht damit seine Dominanz bei diesem Infrastrukturprojekt.

Die ungarischen Eigentümer des Unternehmens, György Lakits und László Almássy, haben auch in Ungarn Schlagzeilen gemacht, insbesondere durch Utibers Beteiligung an nationalen Autobahnkonzessionen. 24.hu schreibt. Im Jahr 2022 vergab die ungarische Regierung eine 35-jährige Autobahnkonzession an ein Konsortium mit Verbindungen zum Wirtschaftsmagnaten Lőrinc Mészáros, dessen enge Verbindungen zum ungarischen Ministerpräsidenten Viktor Orbán gut dokumentiert sind. Utiber, das oft als Subunternehmer für Mészáros‘ Firmen arbeitete, profitierte erheblich von staatlichen Aufträgen und EU-Fördermitteln, die zu seiner schnellen Expansion und Profitabilität beitrugen.

Als Reaktion auf diese Verbindungen Telex hat Utiber um einen Kommentar zu ihren spezifischen Verantwortlichkeiten im Novi Sad-Projekt gebeten, aber bisher keine Antwort erhalten.

Mit seiner umfassenden Beteiligung am serbischen Eisenbahnprojekt und am Bau des Nationalstadions ist Utibers Präsenz in Serbien ein Beispiel für die enge wirtschaftliche Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern. Diese Verbindungen haben nicht nur lukrative staatlich geförderte Verträge ermöglicht, sondern auch die Expansion ungarischer Unternehmen in Serbiens Infrastruktur- und Bausektor vorangetrieben.

Lesen Sie auch:

• 14 Tote bei schrecklicher Katastrophe in Stadt mit 11,000 Ungarn – VIDEO über die Vorfälle, FOTOS
• Ungarischer Staatspräsident spricht Serbien sein Beileid zum tragischen Einsturz des Bahnhofs in Novi Sad aus