Ungarn entwickelt elektrische Müllwagen
Ein Projekt zur Umrüstung von Lastkraftwagen, Müllfahrzeugen und Anhängern von Diesel- auf Elektroantrieb mit einer technischen Lösung, die von einem ungarischen Unternehmen entwickelt wurde, stößt europaweit auf großes Interesse.
2010 wurde eine Ausschreibung für elektrisch betriebene Müllfahrzeuge veröffentlicht. Zuvor hatte die Entwicklung an der Universität Debrecen begonnen, wo begonnen wurde, Rennwagen mit Elektromotoren anzutreiben. Bei der Ausschreibung wurde angeregt, das bisher nur bei kleineren Fahrzeugen eingesetzte Verfahren an größeren Fahrzeugen zu testen. Vier Jahre später, 2014, wurde die Lösung patentiert. Dieses Patent wurde von Electromega Ltd.
„Electromega Ltd. wurde 2009 mit dem Ziel gegründet, sein Know-how im Elektroantrieb für die Forschung und Entwicklung des Elektroantriebs von Nutzfahrzeugen einzusetzen“, schreibt ihr offizielle Seite.
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Die Herausforderungen und Lösungen von Müllfahrzeugen
Im Vergleich zu Standard-Verbrennungsmotoren bietet diese Änderung eine der größten Energieeinsparungen, die sich in Kosteneinsparungen auf der Betriebsseite niederschlägt, schrieb täglich.hu. Für Müllfahrzeuge bedeutet diese Änderung, dass Drehmoment für häufiges Anfahren sofort zur Verfügung steht und beim Bremsen Energie in die Batterien zurückgespeist wird.
„Dank des Generators wird die Batterie beim Bremsen wieder aufgeladen, was für einen Müllwagen besonders vorteilhaft ist, da er energieeffizient ist und während einer Schicht alle paar Meter 600 bis 700 Mal anhält“, sagt Ruben Bántó, Geschäftsführer der Unternehmen erzählt Budapester Geschäftsentwicklungszentrum erläutert.
„Ende 2015 haben wir die ersten Teile für den ersten Müllwagen bekommen und im Frühjahr 2016 den Prototypen in Budapest präsentiert.“
Der größte Kostenfaktor, so der Geschäftsführer, sei die Batterie, die größte Herausforderung bei der Elektromobilität die Reichweite. Andere Konkurrenzunternehmen haben zum Beispiel bereits Fahrzeuge präsentiert, die für eine Reichweite von Tausenden von Kilometern zu einem deutlich höheren Preis ausgelegt sind. Sie mussten die Mitte zwischen dem machbaren Sortiment und dem erschwinglichen Preis finden.
Der elektrisch betriebene Sattelzug ist bereits fertig. Auf der Website des Unternehmens erfahren Sie mehr über die Elektro-Schwerlastfahrzeuge. Seine Ladezeit beträgt 12 Stunden (400V/32A) ab 10 Prozent Ladezustand und 6 Stunden (400V/64A) bei Blitzladung. Das Fahrzeug hat eine Reichweite von 150 km.
2015 fuhr ein Team von Entwicklungsingenieuren den neuen Prototypen mehr als 15,000 Kilometer ohne nennenswerte Ausfälle. 2016 schnitt der zweite Elektro-Müllwagen des Unternehmens doppelt so gut ab wie im Vorjahr, arbeitete effizienter und erfüllte die gesetzlichen und behördlichen Anforderungen. Und im März 2021 übergaben sie vier elektrische Müllwagen in Debrecen. Im Oktober 2020 übergab das Unternehmen den ersten vollelektrischen 40-Tonner des Landes an die Innovativ Special Transport Ltd., die Logistikaufgaben im Audi-Werk Győr wahrnimmt.
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Quelle: napi.hu, electromega.hu
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1 Kommentare
Ich warte auf den Tag, an dem alle Fahrzeuge mit Solarfarben lackiert werden!