Ein österreichisches Dorf macht es ungarischen Pendlern unmöglich, die Grenze zu passieren

Die Spannungen an der österreichisch-ungarischen Grenze zwischen Schattendorf und Ágfalva nehmen zu. Nach langen Monaten des Straßenbaus können Ungarn die Grenze immer noch nicht passieren, was das Leben der Pendler erschwert. Der Bürgermeister des österreichischen Dorfes hielt sein Versprechen nicht. Heutzutage müssen Menschen 30 Kilometer auf einem anderen Weg zurücklegen, um zur Arbeit zu gelangen oder ihre Familienangehörigen zu treffen.

Wir haben berichtet KLICKEN SIE HIER Bereits im Juni teilte die Mitteilung mit, dass die Grenze zwischen Schattendorf (Somfalva) im Nordburgenland und Ágfalva wegen unvollendeter Bauarbeiten seit Monaten geschlossen sei. Für die ungarischen Pendler, die täglich die Grenze passieren müssen, war das natürlich eine große Herausforderung. Der Schattendorfer Bürgermeister Thomas Hoffmann beharrte auf Verkehrsbeschränkungen; Er versprach jedoch, dass die Straße und die Grenze für den „Nachbarschaftsverkehr“ geöffnet würden. Die genauen Regeln teilte er lange Zeit nicht mit, sondern nur die Tatsache, dass es eine Maut geben würde. Wie es scheint, hat er sein Versprechen nicht gehalten.

Leere Versprechungen

Telex berichtet, dass die Bewohner von Ágfalva Schwierigkeiten haben, eine Erlaubnis zum Grenzübertritt zu erhalten. Selbst wenn sie bereit sind, der Gemeinde Schattendorf etwas zu zahlen, können sie dennoch keine Genehmigung erhalten. Die österreichische Grenzgemeinde hat im vergangenen Jahr Maßnahmen ergriffen, um die Zufahrt für Fahrzeuge zwischen Ágfalva und Schattendorf (Somfalva) durch die Installation von Betonpfosten zu beschränken, die die Erfüllung bestimmter Kriterien und den Erwerb einer Plakette für die autorisierte Nutzung erfordern. Letztes Jahr argumentierte die Gemeinde, dass sie mit diesen Maßnahmen den Verkehr sichern solle, aber es scheint, dass sie vielleicht nur ungarische Pendler fernhalten wollte.

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Den Pendlern das Leben schwer machen

Offenbar reichen Gründe wie die Arbeit in einem nahegelegenen österreichischen Dorf oder der Aufenthalt dortiger Familienangehöriger nicht aus, um eine Genehmigung zu erhalten. Für viele bedeutet die Situation eine tägliche Herausforderung Ungarn, da die Entfernung zwischen den beiden Dörfern nur 2 Kilometer betragen würde, aber durch eine andere Route wuchs sie auf 30 Kilometer. Einer Dorfbewohnerin zufolge brauchte sie für den Grenzübertritt früher 10 Minuten, heute, nach den unfairen Maßnahmen, sind es 75 Minuten. Nur wenige Glückliche hatten die Möglichkeit, für 160 Euro die Vignette zur Straßenbenutzung zu erwerben. Weniger Glückliche erhielten lediglich eine Absage. Allerdings wurde ihnen empfohlen, zu Fuß zu gehen, mit dem Fahrrad oder sogar mit dem Motorrad zu fahren, um die Grenze ungehindert überqueren zu können.

Suche rechtliche Schritte

Einige Dorfbewohner haben einen Brief an den Schattendorfer Bürgermeister gerichtet, doch Thomas Hoffmann schweigt dazu. Eine Anwaltskanzlei hat die Angelegenheit kürzlich vor Gericht gebracht. Ihr Hauptargument ist, dass die willkürlichen Transitbeschränkungen gegen grundlegende Grundsätze verstoßen EU Rechte. Der Fall wurde nun in erster Instanz vor dem Landgericht Eisenstadt entschieden. Auch wenn es den Ungarn nicht zugute kommt, stehen noch weitere rechtliche Optionen offen. Nach Angaben der Anwaltskanzlei ist es völlig klar, dass die sinkenden Pfeiler, die die Grenze verschließen, eine Barriere darstellen. Zudem zielen die Maßnahmen nicht darauf ab, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, sondern ungarische Pendler fernzuhalten.

2 Kommentare

  1. Ich wünsche den Anwälten alles Gute! Sie sollten im großen Stil klagen und klagen. Es ist sicher gegen Schengen und die österreichische Regierung muss eingreifen. Lehrt die GESCHICHTE diesen Menschen nichts? Der Bürgermeister scheint ein Rassist zu sein.

  2. Nicht wirklich, es ist eher so, dass das Dorf als Durchgangsstraße von Sopron genutzt wurde, was zu einem unhaltbaren Verkehrsaufkommen während der Morgen- und Abendfahrten führte. Ohne die Gehaltsunterschiede, die dazu führen, dass an jedem Werktag eine Armee ungarischer Arbeiter nach Österreich fährt, wären Dörfer wie Schattendorf verschlafene Orte, die ihren Bewohnern Ruhe und Frieden bieten. Solche Pendler müssen auf den Hauptstraßen bleiben und bei ihren Berechnungen die zusätzliche Reisezeit und die zusätzlichen Kosten berücksichtigen, anstatt den Zufluchtsort unglücklicher Dörfer zu zerstören, die durch einen Zufall der Geschichte zufällig entlang des alten Eisernen Vorhangs liegen. Es gibt viele nahegelegene Grenzübergänge zur Auswahl, leider bedeutet dies für die Bewohner des benachbarten ungarischen Dorfes eine viel längere Fahrt, aber wir sollten das Gesamtbild betrachten, dh Zehntausende ungarische Pendler aus einem viel größeren Gebiet, die täglich pendeln B. ins Burgenland und sogar nach Wien, um die direkteste Route zu wählen, bei der man möglicherweise schon in den frühen Morgenstunden durch sehr kleine Dörfer fährt.

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