Der deutsche Autobauer BMW erweitert seine im Bau befindliche Elektrofahrzeugfabrik im ostungarischen Debrecen um ein Batteriemontagewerk und erhöht seine Investition in das Projekt auf 800 Milliarden Forint (2 Milliarden Euro), sagte der Außen- und Handelsminister am Freitag.
Die Hinzufügung der Batteriefabrik macht die Fabrik zur drittgrößten Greenfield-Investition in der Geschichte Ungarns, sagte Péter Szijjártó in Debrecen. Der Bau des neuen Werks werde 500 Arbeitsplätze zusätzlich zu den ursprünglich geplanten 1,000 schaffen, sagte der Minister und fügte hinzu, dass die Regierung die Investition mit einem Zuschuss von 13.5 Milliarden Forint unterstütze. Szijjártó lobte die Anlage in Debrecen und sagte, ihr Betrieb werde vollständig auf die Verwendung fossiler Brennstoffe verzichten.
Er begrüßte, dass BMW im ostungarischen Werk seine erste Vollplattform für Elektromodelle bauen und dort sogar die Batterien dafür produzieren werde. Die Investition wird der ungarischen Automobilindustrie, deren Produktion in den ersten neun Monaten des Jahres um 23 Prozent auf über 8,700 Milliarden Forint gestiegen ist, weiteren Schwung verleihen, sagte Szijjártó. Er fügte hinzu, dass die Produktion des Sektors in diesem Jahr zum ersten Mal 10,000 Milliarden Forint überschreiten könnte.
„Ungarn ist mittlerweile Europameister bei der Umstellung der Automobilbranche auf Elektrofahrzeuge, und wir werden zu Recht auch als Favorit auf den Weltmeistertitel gehandelt“, sagte der Minister. Er lobte die strategische Entscheidung der ungarischen Regierung, sich das Ziel zu setzen, Ungarn zum führenden Unternehmen der europäischen und schließlich der globalen Elektrofahrzeugindustrie zu machen.
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Die Zahl der Elektroautos auf den Straßen könnte bis 300 2030 Millionen erreichen, wobei diese Fahrzeugtypen bis dahin 60 Prozent der Neuwagenverkäufe ausmachen würden, sagte Szijjártó. Dies bedeutet, dass die Nachfrage nach Elektrobatterien bis 5,600 von 2030 GWh im Jahr 340 auf rund 2021 GWh steigen wird, fügte er hinzu. Der Minister betonte, wie wichtig es sei, dass Ungarn das günstigste Investitionsumfeld für EV-Unternehmen geschaffen und Allianzen mit den größten östlichen und westlichen Akteuren des Sektors gebildet habe. Ungarn sei heute der Treffpunkt für die östliche und westliche EV-Industrie, fügte er hinzu.
Szijjarto wies darauf hin, dass Ungarn neben Deutschland und China das einzige Land mit Werken aller drei großen deutschen Premium-Automobilhersteller sei und dass drei der führenden chinesischen und südkoreanischen Batteriehersteller beschlossen hätten, ihre europäischen Produktionszentren in Ungarn zu errichten. BMW-Produktionschef Milan Nedeljkovic sagte, das Unternehmen plane langfristig und bekenne sich stark zu Debrecen und Ungarn. Er sagte, der Standort in Debrecen sei das erste BMW-Werk, das das Konzept der iFACTORY vollständig verkörpere.
Hans-Peter Kemser, der Direktor des Werks Debrecen, sagte, der Bau sei im Zeitplan und fügte hinzu, dass BMW derzeit Personal für das Werk rekrutiere. Das Ausbildungszentrum von BMW werde seine dualen Ausbildungsprogramme im kommenden Herbst in Zusammenarbeit mit seinen regionalen Ausbildungspartnern starten, sagte er. Markus Fallböhmer, Senior Vice President für Batterieproduktion bei BMW, sagte, dass die Batterie- und Fahrzeugproduktion im Werk im Jahr 2025 beginnen werde, und fügte hinzu, dass der Bau des 140,000 Quadratmeter großen Batteriemontagewerks kürzlich begonnen habe.
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Quelle: MTI
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