Offiziell: Brüssel überlässt Ungarn und der Slowakei die Bewältigung der Lukoil-Sanktionen allein
Die Europäische Kommission hat es abgelehnt, zwischen Ungarn, der Slowakei und der Ukraine hinsichtlich der Sanktionen zu vermitteln, die Kiew gegen den russischen Ölkonzern Lukoil verhängt hat, so ein EU-Sprecher am Freitag. Mit dieser Entscheidung haben die beiden EU-Mitgliedsstaaten keine externe Unterstützung aus Brüssel mehr.
Keine unmittelbare Bedrohung für die Energiesicherheit
Die Kommission kam zu dem Schluss, dass sofortige Konsultationen unnötig seien, da die Sanktionen gegen Lukoil keine Bedrohung für die europäische Energiesicherheit darstellten. Laut dem Sprecher haben die Sanktionen keinen Einfluss auf den Öltransit durch die Druschba-Pipeline, solange Lukoil nicht der offizielle Eigentümer des transportierten Öls ist. Indexberichte.
Im Juni Ukraine verhängt Sanktionen gegen Lukoilund untersagten dem Unternehmen die Geschäftstätigkeit im Land. Ungarn und die Slowakei hatten zuvor ihre Besorgnis darüber ausgedrückt, dass diese Sanktionen ihre Energieversorgung gefährden würden, doch die Kommission sah keinen Grund zum Eingreifen.
Ungarns Lösung für die Sanktionen gegen Lukoil
Ungarn hat der Kommission weitere Informationen zu diesem Thema vorgelegt, die sie prüfen wird, berichtet die Ungarische Nachrichtenagentur (MTI). Inzwischen hat die ungarische MOL-Gruppe eine mögliche Lösung ausgearbeitet und sich bereit erklärt, die Öllieferungen direkt von der russisch-ukrainischen Grenze zu übernehmen. Dies würde den Ölpreis jedoch aufgrund der höheren Transportkosten um etwa 1.50 EUR pro Barrel erhöhen.
Ungarischer Minister Gergely Gulyás merkte an, dass das Abkommen zwar für die Ukraine akzeptabel sein könnte, es aber erst dann abgeschlossen werden könne, wenn alle Verträge unterzeichnet seien. Er rechnet damit, dass dies bis zum Frühherbst geschehen werde.
Sanktionen bedrohen die Ölversorgung Ungarns und der Slowakei
Die Sanktionen der Ukraine gegen Lukoil haben die Fähigkeit Ungarns und der Slowakei erschwert, russisches Öl zu importieren, eine wichtige Versorgungsroute für beide Länder. Ungarn importiert 70 Prozent seines Öls aus Russland, davon etwa die Hälfte von Lukoil. Das entspricht zwei Millionen Tonnen Rohöl pro Jahr und deckt ein Drittel der ungarischen Ölimporte.
Außenminister Péter Szijjartó bemerkte, dass das Ziel der Ukraine darin bestehe, eine der wichtigsten Einnahmequellen des Kremls abzuschneiden, was besonders wichtig sei, da Russland seit zwei Jahren in der Ukraine großflächig einmarschiert ist. Ungarns Abhängigkeit von russischem Öl weckt jedoch Befürchtungen vor Versorgungsengpässen.
Abhängigkeit von der Druschba-Pipeline
Die Sanktionen gegen Lukoil könnten zu erheblichen Versorgungsproblemen für Ungarn und die Slowakei führen. Derzeit sind beide Länder bei ihren Ölimporten stark auf die Druschba-Pipeline angewiesen, da die MOL-Gruppe in beiden Ländern Raffinerien betreibt. Mittelfristig könnte dies Auswirkungen auf die Energiepreise und -verfügbarkeit haben, da Ungarn nach alternativen Routen durch Kroatien über die Adria-Pipeline sucht, die jedoch nicht mit voller Kapazität ausgelastet ist.
Trotz dieser Herausforderungen bleibt MOL-Chef Zsolt Hernádi vorsichtig optimistisch und gibt an, dass kein Kraftstoffmangel zu erwarten sei. Er merkte jedoch an, dass es angesichts der beträchtlichen Lagerkapazität von Lukoil nicht einfach sein werde, die enormen Ölvorräte zu ersetzen.
Alternativen und Bedenken hinsichtlich der zukünftigen Versorgung
Hernádi räumte ein, dass Öllieferungen aus Kroatien zwar möglich seien, die Slowakei und die Tschechische Republik jedoch vor größeren Herausforderungen stünden, wenn die Druschba-Pipeline ihren Betrieb einstellte. Die Adria-Pipeline ist keine perfekte Alternative; sie wurde nie mit voller Kapazität betrieben und die kroatischen Behörden haben die Transportpreise bereits erhöht. Sie könnten die Lieferungen aufgrund von Wartungsproblemen jederzeit einstellen, was Zweifel an der Zuverlässigkeit dieser Versorgungsroute aufkommen lässt.
Hernádi betonte, dass Lukoil als Russlands zweitgrößter Ölproduzent eine dominante Position auf dem Markt einnehme. Das Unternehmen sei in der Lage, große Mengen Öl schnell zu liefern und verfüge über enorme Lagerkapazitäten, was es schwierig mache, einen geeigneten Ersatz zu finden. Trotz der Herausforderungen rechnet Hernádi nicht mit einer Kraftstoffkrise in Ungarn, obwohl eine vollständige Schließung der Druschba-Pipeline nur noch eine praktikable Versorgungsroute übrig lassen würde.
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2 Kommentare
Die wahre Person!
Die wahre Person!
Ich hoffe, Ungarn hat der EU nie vertraut oder geglaubt, dass die EU einem Mitgliedsland helfen würde, anstatt einem, das sie durch die Finanzierung seines Krieges mit Russland unterstützt.
Serbien und Bulgarien werden ihre Kräfte mobilisieren. Bis dahin sollte Ungarn seine Lieferungen von 42 Prozent des Stroms und 10 Prozent seines gesamten Dieselöls an die Ukraine einstellen.
Neutralität ist einer lügnerischen, tyrannischen EU vorzuziehen.
Die wahre Person!
Die wahre Person!
Sie bestrafen uns dafür, dass wir uns weigern, Zehntausende illegale Einwanderer aufzunehmen, für die wir nichts zu verantworten haben. Sie weigern sich, uns gegen die Erpressung eines Drittlandes zu helfen. Sie halten aus rein politischen Gründen Geld zurück (ein Großteil davon ist UNSER EIGENES Geld, das wir in dessen Haushalt eingezahlt haben) – wozu ist die EU gut???
Es gibt zwar freien Personenverkehr und freien Handel, doch wie lange werden diese Faktoren gegenüber all den Gräueltaten, die uns dieses korrupte, sklerotische und tyrannische Kunststück immer wieder auferlegt, von Vorteil sein?
Ich sage voraus, dass sich die EU noch zu meinen Lebzeiten auflösen wird. Es wird etwas Wunderbares sein.