Kredit am Flughafen Budapest steht vor Untersuchung des OLAF: Vorwürfe wegen Fehlverhaltens tauchen auf

OLAF, das Betrugsbekämpfungsamt der Europäischen Union, untersucht mutmaßliches schweres Fehlverhalten von Mitarbeitern der Europäischen Investitionsbank im Zusammenhang mit einem Darlehen in Höhe von 200 Millionen Euro für den Flughafen Budapest im Jahr 2018. Der ehemalige Vizepräsident der Europäischen Investitionsbank, Vazil Hudák, wurde von Ermittlern befragt die Transaktion.
Laut PolitischOLAF-Beamte äußerten Bedenken hinsichtlich der vollständigen Übereinstimmung des Projekts mit den Sozial- und Umweltstandards der Europäischen Investitionsbank (EIB). Darüber hinaus stellten sie die Frage, ob Hudák die Mitarbeiter der Bank dazu gebracht hatte, bestimmte Kriterien bei der Kreditbewertung nicht zu berücksichtigen. OLAF-Ermittler befragten den ehemaligen EIB-Vizepräsidenten Vazil Hudák Brüssel bezüglich seiner Beteiligung an der Genehmigung des Darlehens.
Der frühere Vizepräsident wurde auch zu seiner Wahl in den Vorstand des Flughafens und zu Bedenken hinsichtlich eines möglichen Interessenkonflikts aufgrund der Nichteinhaltung der erforderlichen „Abkühlungsfrist“ für Jobwechsel befragt. Diese Untersuchungen folgten einer Beschwerde, in der behauptet wurde, dass Hudák durch die Genehmigung des Darlehens möglicherweise persönliche Vorteile erhalten habe. Vazil Hudák bestritt diese Behauptungen und bezeichnete sie als unwahr und irreführend, während OLAF sich weigerte, sich zu der Untersuchung zu äußern.
Beschwerden von Nichtregierungsorganisationen
Nach Beschwerden von zwei Nichtregierungsorganisationen (NGO) im März 2020 hat die European Investment BankIm Rahmen des internen Beschwerdeverfahrens wurden Mängel bei der Bewertung der Klimaauswirkungen des Projekts und der Einbindung des Flughafens in die lokale Gemeinschaft festgestellt.
Das meldete die Beschwerdeabteilung der Bank im Oktober 2021 Budapest Der Flughafen hatte für Teile des bereits im Bau befindlichen Projekts keine ordnungsgemäße Umweltprüfung durchgeführt. Der Flughafen Budapest behauptete, er sei von solchen Steuerbescheiden „gruppenfreigestellt“, doch die Bank fand keine Beweise dafür.
In der Beschwerde wurde hervorgehoben, dass das Projekt die klimabezogenen Auswirkungen nicht berücksichtigt habe, wie es das EU-Recht vorschreibt, und es wurde empfohlen, eine Due-Diligence-Prüfung durchzuführen und sich mit der Lärmbelästigung zu befassen. Trotz dieser Beschwerden finanzierte die EIB das Projekt weiterhin.
Auf die Frage nach der Entscheidung der EIB, das Darlehen trotz fehlender Umweltverträglichkeitsprüfungen fortzusetzen, erklärte Hudák, dass das Darlehen „von EIB-Mitarbeitern ausgearbeitet und sowohl vom EIB-Verwaltungsausschuss, der als kollektives Entscheidungsgremium fungierte, als auch vom EIB-Verwaltungsausschuss gebilligt wurde.“ Vorstand“ in einer E-Mail.
Der Vorstand des Budapester Flughafens
Die Europäische Investitionsbank steht vor Kontroversen, weil Vazil Hudák im Januar 2020, nur drei Monate nach seinem Ausscheiden aus der EIB, ankündigte, dem Vorstand des Budapester Flughafens beizutreten. Dieser Schritt gab Anlass zur Sorge, da die internen Vorschriften der EIB eine zwölfmonatige „Abkühlphase“ für Vizepräsidenten vorsahen, bevor sie Positionen einnehmen, bei denen potenzielle Interessenkonflikte bestehen.
Obwohl Hudák behauptete, seine Ernennung erwarte die Genehmigung der EIB und später im April 2020 aus dem Vorstand ausschied, weil die EIB sich weigerte, dies zu befürworten, untersagte die Entscheidung des Ethikausschusses dem ehemaligen Vizepräsidenten, die Position während seiner Gnadenfrist zu bekleiden. Obwohl Hudák zurückgetreten ist, plant er, nach Ablauf der Bedenkzeit wieder beizutreten.
Allerdings fordern Xavier Sol, der frühere Direktor der NGO Counter Balance, einer Aufsichtsbehörde für Investmentbanken, und Anna Roggenbuck, EIB-Politikerin bei Bankwatch, das Einfrieren weiterer Finanzierungen für den Flughafen, bis die EIB die Situation geklärt hat, doch die Europäische Investitionsbank erklärte dies dass es an vertragliche Verpflichtungen gebunden ist und weiterhin Mittel bereitstellen wird, solange die Vertragsbedingungen erfüllt sind.
Der Flughafen Budapest antwortet
Der Betreiber des Flughafens Ferihegy hat während der Untersuchung des Darlehens durch die EIB nicht geschwiegen. Budapest Airport Zrt. hat bestätigt Weltwirtschaft die Genehmigung eines EIB-Darlehens, von dem etwa zwei Drittel bereits für die Entwicklung genutzt wurden, wobei die Einhaltung der EIB- und gesetzlichen Anforderungen, einschließlich Genehmigungen, hervorgehoben wird. Sie stellten klar, dass sich die EIB-Untersuchung auf interne Verfahren und nicht auf inhaltliche Fragen konzentrierte, da ähnliche Untersuchungen auch in anderen europäischen Ländern laufen. Der Flughafen Budapest hat bei der Untersuchung uneingeschränkt kooperiert und alle während der Prüfung geäußerten Bedenken berücksichtigt. Zur Rolle von Vazil Hudák wurde kein konkreter Kommentar abgegeben.
Lesen Sie auch:
- Start am Flughafen Budapest: Transatlantikflüge, Terminal 3 und mehr! – KLICKEN SIE HIER
- Hitzerekord am Budapester Flughafen sogar gebrochen – KLICKEN SIE HIER