Chaos in Budapest: Endet so der Stau?

Bis zum 16. November wird die Fußgängerüberführung an der Sasadi Road verschwinden, aber kein Grund zur Panik: Es ist alles Teil des Plans des DBR Metro Project Managements, schreibt nol.hu.

Die Sasadi-Straße wird in der Nacht vom 15. auf den 16. November für einige Stunden gesperrt, um die Überführung abzubauen, aber nur, wenn die Fußgänger-/Fahrradunterführung auf den Abschnitten der Beregszász-Straße und der Alsó-Beregszász-Straße fertiggestellt ist.

Nicht nur Fußgänger können die Straße durch die Unterführung sicher überqueren, sondern bis zum 24. November wird der Straßenumbau zwischen der BAH-Kreuzung und der Pannonhalmi-Straße, der die täglichen Staus verursacht, endgültig abgeschlossen sein, wenn alles nach Plan läuft. Es gibt keine Garantie, dass es das Ende der Staus geben wird, aber weil diejenigen, die in Richtung Stadt fahren, wieder zweispurig sein werden, könnten die Schlangen etwas kürzer werden.

Parallel zum Straßenumbau wurden die Versorgungsleitungen der Főgáz Földgázelosztási Kft. (GmbH verantwortlich für die Erdgasverteilung), Fővárosi Vízművek Zrt. (Budapest Waterworks) und Elmű (Budapest Electricity Works) wurden ebenfalls erneuert.

Die gefährliche Kreuzung an der Töhöm-Straße (die den Spitznamen „Todeskreuzung“ trug) wurde umgebaut, und die Ampeln werden im Frühjahr 2016 installiert. Neue Pflanzen wurden gepflanzt, der Bürgersteig wurde neu gepflastert und die Bushaltestellen werden frei sein.

Der Bau des neuen Autobahnanschlusses bei Őrmező (der Teil des Metro 4-Projekts ist und 7.18 Mrd. HUF kostet) wird voraussichtlich bis April 2016 (statt Dezember 2015) abgeschlossen sein; Wenn es endlich fertig ist, wird es das Leben der Autofahrer erheblich erleichtern, da sie nicht mehr die gefährlich engen Fahrspuren auf der Autobahn M1-M7 benutzen müssen.

Die Unterführung der Autobahn wird zwei hufeisenförmige Teile haben: einen für diejenigen, die zum Parkplatz der Metro 4 fahren oder aus der Stadt herausfahren und umkehren möchten; der andere Teil ist für diejenigen, die in Richtung Gazdagrét, Budaörs oder Plattensee fahren möchten.

Die einzige Einschränkung, die die neue Kreuzung haben wird, ist, dass diejenigen, die die Autobahn M1-M7 benutzen und in Richtung Stadt fahren, nicht in Richtung der Beregszász-Straße fahren können und nicht in die Gebiete nordwestlich von Budaörsi fahren können Straße.

Diese Einschränkung gilt jedoch nicht für Busse; Busse, die vom Busbahnhof Őrmező abfahren, können in Richtung der Autobahn M1-M7 fahren, und die Busse, die in Richtung Plattensee und Budaörsi-Straße fahren, halten an der Sasadi-Straße. Es ermöglicht das Umsteigen in Busse, die vom Széll-Kálmán-Platz und Kosztolányi-Dezső-Platz kommen.

Allerdings ist die Kreuzung noch lange nicht fertig; der Bau könnte im April 2016 enden.

basierend auf einem Artikel von nol.hu
übersetzt von Adrienn Sain

Quelle: http://mtva.hu/hu/hungary-matters

Ein Kommentar

  1. Ein Weg nach vorn besteht darin, mehr U-Bahn-Linien zu bauen und mehr öffentliche Verkehrsmittel zu haben und wie in London eine Gebühr für alle Fahrzeuge zu erheben, die in die zentrale Zone einfahren

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