Ungarische Sozialisten fordern die Regierung auf, feste Schienentransporte zu entwickeln, anstatt einen Flughafen zu kaufen
Die oppositionellen Sozialdemokraten haben die Regierung aufgefordert, zentrale Haushaltsmittel für die allgemeine Entwicklung des Schienenverkehrs in Ungarn zu verwenden, anstatt einen Flughafen zu kaufen, sagte der stellvertretende Parteivorsitzende am Montag.
Das Eisenbahn- und S-Bahnnetz des Landes „liegt in Trümmern“, weil die Fidesz-Regierung in den letzten zehn Jahren kein Geld für den Ausbau ihrer festen Schienen- und kommunalen Verkehrsinfrastruktur ausgegeben hat, sagte Laszlo Varga auf einer Pressekonferenz.
Er sagte Der öffentliche Nahverkehr „erlebt in ganz Europa seine Renaissance“ und fügt hinzu, dass „feste Schienensysteme die umweltfreundlichste und nachhaltigste Transportart sind“.
„Die Regierung bereitet sich nun darauf vor, rund 1,536 Milliarden Forint (4.5 Milliarden Euro) für den Kauf eines Flughafens auszugeben, den sie für den Ausbau des Schienensystems des Landes ausgeben soll“, sagte Varga.
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Menschen, die eine Ideologie vertreten, die im Laufe eines Jahrhunderts an jedem einzelnen der Dutzenden Orte auf der ganzen Welt, an denen sie ausprobiert wurde, ein erbärmlicher, kläglicher Misserfolg war, sind keine Menschen, die man in irgendeiner Weise ernst nehmen sollte.
Die Wirtschaft braucht das inländische Verkehrssystem, um zu funktionieren, aber es bricht aufgrund mangelnder staatlicher Investitionen zusammen. Stattdessen verschwendet Fidesz staatliche Ressourcen durch den Kauf des Flughafens und von Vodafone. Fidesz sollte nicht das Geld der Steuerzahler ausgeben, um eigentlich private Unternehmen zu kaufen, die bereits von Privatunternehmen kapitalisiert und verwaltet werden. Die oppositionellen Sozialisten vertreten eine vernünftige Idee. Fidesz ist zu sehr damit beschäftigt, Unternehmen an parteinahe Oligarchen zu übertragen und deren Einkäufe mit Steuergeldern zu unterstützen. Es geht darum, eine Wirtschaft nach russischem Vorbild zu schaffen, die sich in den Händen von Oligarchen wie Meszaros konzentriert und deren Geld in die Hände der Fidesz-Elite fließt.
Wir können damit rechnen, dass der Servicestandard sinkt und die Preise am BUD-Flughafen nach dem Eigentümerwechsel in die Höhe schnellen. Flughäfen und die darin befindlichen Dienstleister sind von Natur aus Monopole, die zum Missbrauch neigen, der staatliche Mehrheitseigentum ist berücksichtigt und die Zeichen stehen an der Wand. Die Kosten für Speisen und Getränke waren bei oft schlechter Qualität bereits hoch. Nach der Übergabe ist mit einem weiteren Anstieg dieser Preise um 50 % zu rechnen. Konzessionen für den Betrieb von Filialen in den Terminals werden intransparent an diejenigen verteilt, die am meisten Handfläche schmieren wollen. Ich habe dies an anderen Flughäfen in der CEE-Region beobachtet, was zu beleidigend schlechter Qualität zu extrem hohen Preisen führte, weil man „keine Wahl“ hat. Erwarten Sie außerdem, dass die Vielfalt der Verkaufsstellen im Zuge der Eindämmung des Preiswettbewerbs für das gleiche Produkt zurückgehen wird. Derselbe Betreiber verfügt am Ende über mehrere Filialen am Flughafen verteilt und kann Preisabsprachen für Grundnahrungsmittel wie eine Flasche Wasser oder einen Kaffee vornehmen.
Lieber Michael, vielen Dank für deine ehrliche Einschätzung der Orban-Ideen. Endlich haben Sie das Licht gesehen!