{"id":651153,"date":"2025-04-12T14:34:00","date_gmt":"2025-04-12T12:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/das-leben-und-vermachtnis-von-dezss-szentgyorgyi-ungarns-hochstem-kampfer-ass\/"},"modified":"2025-05-19T20:30:36","modified_gmt":"2025-05-19T18:30:36","slug":"das-leben-und-vermachtnis-von-dezss-szentgyorgyi-ungarns-hochstem-kampfer-ass","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/das-leben-und-vermachtnis-von-dezss-szentgyorgyi-ungarns-hochstem-kampfer-ass\/","title":{"rendered":"Das Leben und Verm\u00e4chtnis von Dezss Szentgy\u00f6rgyi \u2013 Ungarns h\u00f6chstem K\u00e4mpfer-Ass"},"content":{"rendered":"

Vor genau 80 Jahren, am 25. M\u00e4rz 1945, wurde die ungarische Goldmedaille f\u00fcr Tapferkeit f\u00fcr Offiziere an Vitez Dezs Szentgy\u00f6rgyi verliehen, der nach wie vor Ungarns erfolgreichster Kampfpilot ist.<\/strong><\/p>\n

Fr\u00fche Jahre, Inspiration und Ausbildung<\/h2>\n

Szentgy\u00f6rgyi wurde am 6. Januar 1915 in K k\u00fat geboren und entwickelte schon in jungen Jahren eine Leidenschaft f\u00fcr die Luftfahrt. Von Kindheit an verfolgte er bewusst eine Karriere als Flieger, insbesondere inspiriert durch Charles Lindberghs Transatlantikflug im Jahr 1927. Nach acht Jahren Grund- und Sekundarschulbildung absolvierte er eine Ausbildung zum Mechaniker. 1933 meldete er sich freiwillig auf dem Flugplatz B\u00f6rg\u00f6nd in der N\u00e4he von Szekesfeh\u00e9rv\u00e1r, wo er als Juniorassistent der Luftwaffe einer Flugversuchseinheit zugeteilt wurde. 1938 schloss er die ungarische Kampfpilotenschule mit Auszeichnung ab und stieg aufgrund seiner au\u00dfergew\u00f6hnlichen Intelligenz und Begabung schnell zu einem der Spitzenpiloten der ungarischen Luftwaffe auf.<\/p>\n

Zweiter Weltkrieg: Ungarns torreichster Kampfpilot<\/h2>\n

Bis 1939 im Rang eines Sergeanten in das 1. Jagdgeschwader in Szolnok, wurde er im Sommer 1942 mit seiner Einheit an der Ostfront eingesetzt, flog dort als Teil der 1\/1 \u201cDong\u00f3\u201d – Staffel Re.2000 Falco und Bf 109. Seinen ersten Luftsieg errang er am 26. Juni 1943 gegen eine sowjetische Jak1 bei Belgorod, Russland, bis zu seiner Heimkehr im September des Jahres hatte er drei weitere feindliche J\u00e4ger abgeschossen und ein Bodenangriffsflugzeug und einen Bomber in der N\u00e4he von Charkiw zerst\u00f6rt.<\/p>\n

Nach Abschluss der Offiziersausbildung nahm Dezs Szentgy\u00f6rgyi im Mai 1944 den Dienst beim 101. Heimatj\u00e4gergeschwader wieder auf, das sp\u00e4ter zu einem Regiment wurde.<\/p>\n

\"Erfolgreichster
Das Kampfflugzeug vom Typ Reggiane Re.2000 Falco (Heja) der K\u00f6niglich Ungarischen Luftwaffe (Foto: Senior Tam\u00e1s Konok \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

Dezs. Szentgy\u00f6rgyis beeindruckende Bilanz ist zum Teil darauf zur\u00fcckzuf\u00fchren, dass er nie abgest\u00fcrzt ist, noch sein Flugzeug w\u00e4hrend des Krieges jemals abgeschossen wurde, neben seinen au\u00dfergew\u00f6hnlichen Pilotenf\u00e4higkeiten und seinem taktischen Scharfsinn erkannten und respektierten sowjetische Piloten ihn als einen gewaltigen Gegner, im Laufe des Krieges flog Dezs. Szentgy\u00f6rgyi mehr als 220 Eins\u00e4tze und erzielte 29 best\u00e4tigte Luftsiege, was ihn zum erfolgreichsten ungarischen Jagdflieger aller Zeiten machte.<\/p>\n

W\u00e4hrend der Bombenangriffe der US-Luftwaffe auf Ungarn bis Ende August schoss er vier schwere Bomber vom Typ B 24 und zwei Begleitj\u00e4ger ab, anschlie\u00dfend errang er 17 weitere Luftsiege gegen sowjetische Streitkr\u00e4fte, die die Rote Armee unterst\u00fctzten, und schoss sein letztes Flugzeug am 16. April 1945 \u00fcber deutschem Territorium ab Bis zu diesem Datum war Dezs. Szentgy\u00f6rgyi mit der Goldmedaille f\u00fcr Tapferkeit ausgezeichnet worden, so Telex<\/a>.<\/p>\n

Tragisches Ende als Zivilpilot<\/h2>\n

Nach dem Krieg geriet Szentgy\u00f6rgyi in Kriegsgefangenschaft, begann aber 1946 als Verkehrspilot bei MASZOVLET zu arbeiten, sp\u00e4ter wurde er bei politischen S\u00e4uberungen in den 1950 er Jahren verhaftet, aber 1956 wieder freigelassen, er flog weiter mit MAL\u00c9V, wobei er \u00fcber f\u00fcnf Millionen Flugkilometer sammelte.<\/p>\n

\"Erfolgreichster
Szentgy\u00f6rgyi verbrachte mehrere Jahrzehnte als mal\u00e9vischer Pilot in der Luft Foto: Samendor Boj\u00e1r \/ Fortepan<\/figcaption><\/figure>\n

Szentgy\u00f6rgyis Leben fand am 28. August 1971 ein tragisches Ende, an diesem Tag st\u00fcrzte der Mal\u00e9w-Flug MA-731, eine von der Sowjetunion gebaute Iljuschin Il-18 V (Registrierung: HA-MOC), beim Anflug von Oslo in die Ostsee in der N\u00e4he des Kopenhagener Flughafens Kastrup. Szentgy\u00f6rgyi, der \u00fcber 7.000 Stunden auf der Il-18 verbracht hatte, war der Kapit\u00e4n des Fluges. Der Absturz wurde wahrscheinlich durch ein seltenes und gef\u00e4hrliches Wetterph\u00e4nomen verursacht, das als pl\u00f6tzlicher und intensiver Luftstrom mit Mikrobursta bekannt ist.<\/p>\n

Obwohl das Fahrwerk ausgefahren war und die Piloten maximalen Schub aufwendeten, reichte die Zeit und H\u00f6he nicht aus, um sich zu erholen Der gr\u00f6\u00dfte Teil der Besatzung und der Passagiere kam ums Leben; nur zwei Passagiere \u00fcberlebten Szentgy\u00f6rgyis Leiche wurde aus dem Meer geborgen, und Untersuchungen best\u00e4tigten, dass Ertrinken die Todesursache war An der Untersuchung, die 1974 abgeschlossen wurde, beteiligten sich d\u00e4nische, ungarische und sowjetische Experten.<\/p>\n

\"Ungarn
Dezs Szentgy\u00f6rgyi (links) vor einem Hawker Quelle: M.H<\/figcaption><\/figure>\n

Die Katastrophe reiht sich unter die schlimmsten Luftfahrttrag\u00f6dien Ungarns ein und ersch\u00fctterte die Nation zutiefst Besonders herzzerrei\u00dfend ist die Tatsache, dass er nur drei Wochen vor seiner geplanten Pensionierung starb, er ist auf dem Farkasr\u00e9ti-Friedhof in Budapest begraben Nach 1989 wurden ihm zu Ehren Gedenktafeln in Enying und Budapest aufgestellt und ein \u00f6ffentlicher Platz in Enying nach ihm benannt.<\/p>\n

Am bedeutsamsten ist vielleicht, dass die vitez Dezs\u00e9 Szentgy\u00f6rgyi<\/em> Das 101. Luftgeschwader der ungarischen Streitkr\u00e4fte tr\u00e4gt seinen Namen. Sein Personal ehrt regelm\u00e4\u00dfig sein Andenken und sein Verm\u00e4chtnis inspiriert weiterhin zuk\u00fcnftige Generationen ungarischer Piloten. Seine Leidenschaft f\u00fcr die Luftfahrt lebt auch in seiner Familie weiter: sein Sohn, Vitez<\/em> Dezs, Szentgy\u00f6rgyi flog ebenfalls f\u00fcr Mal\u00e9v, und sein Enkel, Kapit\u00e4n Dezs, Szentgy\u00f6rgyi, diente im Luftbr\u00fcckengeschwader auf dem Luftwaffenst\u00fctzpunkt Kecskem\u00e9t, berichtet FEOL<\/a>.<\/p>\n

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