{"id":652049,"date":"2025-03-17T20:34:00","date_gmt":"2025-03-17T19:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-erste-reise-der-budapest-ein-bahnbrechendes-ungarisches-fluss-see-schiff\/"},"modified":"2025-05-19T20:30:41","modified_gmt":"2025-05-19T18:30:41","slug":"die-erste-reise-der-budapest-ein-bahnbrechendes-ungarisches-fluss-see-schiff","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/die-erste-reise-der-budapest-ein-bahnbrechendes-ungarisches-fluss-see-schiff\/","title":{"rendered":"Die erste Reise der Budapest: Ein bahnbrechendes ungarisches Fluss-See-Schiff"},"content":{"rendered":"

Vor genau 90 Jahren, am 6 Oktober<\/strong> 1934 stach ein bemerkenswertes Schiff von Budapest aus in See mit dem Ziel, Alexandria, \u00c4gypten, zu erreichen, dabei handelte es sich nicht um ein kleines Flussschiff, sondern um ein vollwertiges Seefrachtschiff mit 50 Triebwagen im Wert von 50 Tonnen G\u00fcter, das fast 500 Tonnen trug Das Schiff mit dem Namen Budapest, das von der Ungarischen Fluss – und Seeschiffahrtsgesellschaft (MFTR) betrieben wurde, war Teil eines Pioniervorhabens: der Einf\u00fchrung der Fluss-See-Navigation auf der Donau.<\/strong><\/p>\n

Die Konstruktion von Schiffen f\u00fcr Fl\u00fcsse und Ozeane erfordert sehr unterschiedliche Ans\u00e4tze W\u00e4hrend Hochseeschiffe massiven Wellen und St\u00fcrmen standhalten m\u00fcssen, m\u00fcssen Flussschiffe Sandb\u00e4nke und flache Gew\u00e4sser befahren Seeschiffe haben einen tieferen Tiefgang, wohingegen sich ihre Fluss-Gegenst\u00fccke an Br\u00fcckenh\u00f6hen und Hafeninfrastruktur anpassen m\u00fcssen, berichtet PestBuda<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Ungarische Ingenieure stellten sich der Herausforderung, indem sie ein Schiff konstruierten, das in beiden Umgebungen effizient arbeiten konnte Die Budapest mit einer L\u00e4nge von 56,2 Metern und einer Breite von 8,5 Metern erf\u00fcllte die Anforderungen sowohl f\u00fcr die Fluss – als auch f\u00fcr die Seeschifffahrt Das Schiff wurde von GanzJendrassik-Dieselmotoren angetrieben, die Generatoren f\u00fcr sein elektrisches Antriebssystem antrieben und so eine erhebliche Platzersparnis erm\u00f6glichten.<\/p>\n

Die Jungfernfahrt und Abreise<\/h2>\n

Vor dem Aufbruch unternahm die Budapest eine Testfahrt nach Szob, um sicherzustellen, dass ihre Systeme unter voller Frachtladung einwandfrei funktionierten Ein zeitgen\u00f6ssischer Bericht von Budapesti H\u00edrlap beschrieb das Ereignis:<\/p>\n

\u201cVor der Abfahrt absolvierte die Budapest voll beladen eine TestreiseWir begleiteten das Fluss-See-Schiff auf seiner Probefahrt nach Szob auf seiner Abfahrt nicht nur f\u00fcr Ungarn, sondern f\u00fcr die Welt\u201d<\/em><\/p>\n

Kapit\u00e4n des Schiffes war Ferenc K\u00e1d\u00e1r, als Erster Offizier diente L\u00e1szl\u00f3 Korbuly. Die Besatzung war jung und entschlossen, diese historische Reise erfolgreich abzuschlie\u00dfen.<\/p>\n

Die Route und Fracht<\/h2>\n

Auf seiner Jungfernfahrt f\u00fchrte Budapest Hafenanl\u00e4ufe in Istanbul, Jaffa, Beirut und schlie\u00dflich Alexandria durch. Die Fracht, die es bef\u00f6rderte, bestand aus Hochg\u00fctern wie Badewannen, die ohne zus\u00e4tzliche Verpackung transportiert werden konnten, was die Versandkosten erheblich senkte.<\/p>\n

Berechnungen ergaben, dass direkte Donau-See-Versendungen die Transportkosten im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Schienen- und See- oder kombinierten Transportmethoden um bis zu 50-70% senken k\u00f6nnten. Dank dieses Erfolgs folgten bald weitere Schiffe im Gefolge der Budapest.<\/p>\n

Ein bleibendes Erbe<\/h2>\n

Die Budapest traf am 4. November 1934 in Alexandria ein, wo sie ihre Ladung entlud und neue G\u00fcter f\u00fcr die R\u00fcckreise aufnahm. Im Anschluss an diese erfolgreiche Versuchsfahrt stiegen weitere ungarische Reedereien in den Fluss-See-Handel ein, wie beispielsweise Neptun Shipping Co., die die Duna einf\u00fchrte, ein urspr\u00fcnglich in Frankreich gebautes, sp\u00e4ter aber f\u00fcr den ungarischen Gebrauch umfunktioniertes Schiff.<\/p>\n

Die Budapest bediente weiterhin den ungarischen Fluss – und Seetransportbedarf bis 1962, als sie au\u00dfer Dienst gestellt und zeitweise als Lagerschiff genutzt wurde, 1988 wurde sie schlie\u00dflich abgewrackt.<\/p>\n

Die Bedeutung der ungarischen Fluss-See-Schifffahrt<\/h2>\n

W\u00e4hrend der Fluss-See-Schiffsverkehr keine ungarische Erfindung war, trug die Expertise lokaler Ingenieure und Schiffbauer dazu bei, Budapest und die Donau zu einem echten maritimen Tor zu machen. Die innovative erste Reise Budapests war nicht nur ein technologischer Durchbruch, sondern er\u00f6ffnete Ungarn auch neue wirtschaftliche M\u00f6glichkeiten, sodass lokale Waren auf den Mittelmeerm\u00e4rkten effektiver konkurrieren konnten.<\/p>\n

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Lesen Sie auch: Russische Invasoren schlugen am 15. M\u00e4rz den Traum eines b\u00fcrgerlichen, verfassungsm\u00e4\u00dfigen, freien und modernen Ungarns nieder<\/a><\/p>\n

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\n F\u00fcnf historische Feierlichkeiten zum 15. M\u00e4rz in Ungarn <\/a>\n <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor genau 90 Jahren, am 6 Oktober 1934 stach ein bemerkenswertes Schiff von Budapest aus in See mit dem Ziel, Alexandria, \u00c4gypten, zu erreichen, dabei handelte es sich nicht um ein kleines Flussschiff, sondern um ein vollwertiges Seefrachtschiff mit 50 Triebwagen im Wert von 50 Tonnen G\u00fcter, das fast 500 Tonnen trug Das Schiff mit […]<\/p>\n","protected":false},"author":87,"featured_media":652050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_display_image":"yes","footnotes":""},"categories":[3552],"tags":[1125,1124,1492,1066,1334],"class_list":["post-652049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spezialungarisch","tag-geschichte","tag-hellomagyar","tag-hungarische-geschichte","tag-hungary","tag-knospenapst"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"author_username":"bjanos","telegram_post":"","public_post_metadata":{"breaking_news":"no","important":"no","csempe":"no","center_tile":"no","disable_thumbnail":"no","target_lang":"","_featured_image_style":"default","telegram_post":"","_xlat_group_id":""},"public_rank_math_data":{"title":"%title% %sep% %sitename%","description":"","focus_keyword":"Budapest","canonical_url":"","robots":"","primary_category":"1412","breadcrumb_title":"","facebook_title":"","facebook_description":"","facebook_image":"","facebook_image_id":"","twitter_title":"","twitter_description":"","twitter_image":"","twitter_image_id":"","twitter_card_type":"","twitter_use_facebook":"","advanced_robots":"","pillar_content":"","seo_score":"76","contentai_score":"","rich_snippet":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/87"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=652049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/652049\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/652050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=652049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=652049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=652049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}