{"id":652281,"date":"2025-03-11T08:04:00","date_gmt":"2025-03-11T07:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-offentliche-nahverkehr-budapests-steht-vor-potenziellen-erheblichen-preiserhohungen\/"},"modified":"2025-03-11T08:04:00","modified_gmt":"2025-03-11T07:04:00","slug":"der-offentliche-nahverkehr-budapests-steht-vor-potenziellen-erheblichen-preiserhohungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-offentliche-nahverkehr-budapests-steht-vor-potenziellen-erheblichen-preiserhohungen\/","title":{"rendered":"Der \u00f6ffentliche Nahverkehr Budapests steht vor potenziellen erheblichen Preiserh\u00f6hungen"},"content":{"rendered":"

Das vom Budapester Verkehrszentrum (BKK) verwaltete \u00f6ffentliche Verkehrssystem Budapests steht vor erheblichen Herausforderungen, darunter steigende Kosten und steigende Nachfrage. Als Reaktion darauf hat die BKK mehrere \u00c4nderungen vorgeschlagen, darunter eine m\u00f6gliche Fahrpreiserh\u00f6hung um 10% und Verbesserungen ihrer Dienstleistungen.<\/strong><\/p>\n

Steigende Nachfrage und finanzielle Zw\u00e4nge<\/h2>\n

Die BKK rechnet in diesem Jahr mit einem bescheidenen Leistungsanstieg von 0,7%, sieht sich jedoch mit finanziellen Engp\u00e4ssen konfrontiert, da nur etwa 500 Mio. HUF (1,25 Mio. EUR) f\u00fcr Entwicklungen zur Verf\u00fcgung stehen Dieses Budget reicht nicht aus, um alle vom Stadtrat geplanten Erweiterungen, wie etwa die Erh\u00f6hung der Kapazit\u00e4t des 100 E-Flughafenbusses, abzudecken.<\/p>\n

\"Budapest
Foto: FB\/BKK<\/figcaption><\/figure>\n

Die Nachfrage nach diesem Dienst wird in diesem Jahr voraussichtlich um 15% steigen, was mit h\u00e4ufigeren Diensten bew\u00e4ltigt werden kann, aber an Kapazit\u00e4tsgrenzen sto\u00dfen wird Wie wir Vorher geschrieben hat<\/strong><\/a>(Wenn Dauerkarteninhabern Erm\u00e4\u00dfigungen angeboten werden, k\u00f6nnte die Nachfrage um bis zu 35% steigen, was eine Verl\u00e4ngerung der Strecke zum Bahnhof Nyugati erforderlich machen und bis Ende 2026 11 neue Busse erfordern w\u00fcrde.<\/p>\n

Vorgeschlagene Fahrpreiserh\u00f6hung<\/h2>\n

Zur Bew\u00e4ltigung finanzieller Herausforderungen schl\u00e4gt die BKK eine Fahrpreiserh\u00f6hung von 10% f\u00fcr Einzel – und Tageskarten vor, die ab Juni dieses Jahres in Kraft treten w\u00fcrde, und zwar N\u00e9pszawa berichtet<\/strong><\/a>. Dieser Anstieg d\u00fcrfte j\u00e4hrlich zus\u00e4tzlich 880 Mio. HUF (2,21 Mio. EUR) generieren Trotz dieses Anstiegs bleibt der \u00f6ffentliche Nahverkehr Budapests nach Bukarest einer der g\u00fcnstigsten in Europa, zum Vergleich w\u00e4re ein Einzelticket in Budapest immer noch deutlich niedriger als in St\u00e4dten wie Wien, Paris oder Stockholm.<\/p>\n

Verbesserungen der \u00f6ffentlichen Verkehrsdienste<\/h2>\n
\"Stra\u00dfenbahn
Foto: BKK<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Die BKK erw\u00e4gt auch Verbesserungen ihrer Nachtdienste, Derzeit umfasst das Nachtnetz 47 Buslinien, die 6 Stra\u00dfenbahn, und die Busse der Linien 100 E und 200 E. Geplant sind die Reduzierung der Anzahl der nur nachts verkehrenden Buslinien auf 46 bei Hinzuf\u00fcgung von 12 Linien, die auch tags\u00fcber verkehren, zusammen mit vier weiteren mit \u00e4hnlichen Tageslinien, und drei Metro-Ersatzdiensten, au\u00dferdem w\u00fcrden die Betriebszeiten der Metro-Linie M1 (Millennium Underground) und der Stra\u00dfenbahnen 1 und 47 verl\u00e4ngert.<\/p>\n

Eine Verl\u00e4ngerung des Metrobetriebs bis AM w\u00fcrde jedoch erhebliche Kosten verursachen 10 Mio. HUF (50 100 EUR) an Wochenenden und 140 Mio. HUF (351 000 EUR) an Wochentagen Die BKK unterst\u00fctzt diese Verl\u00e4ngerung nicht, sondern pl\u00e4diert f\u00fcr Feinabstimmungen zur Reduzierung von Staus und zur Erh\u00f6hung der Sicherheit der Fahrg\u00e4ste, die innerhalb weniger Monate umgesetzt werden k\u00f6nnten.<\/p>\n

Metro-Bus-Konzept<\/h2>\n

Ein weiterer Vorschlag beinhaltet die Einf\u00fchrung \u201cU-Bus\u201d Dienstleistungen<\/strong><\/a>(die unter Fachleuten umstritten sind Die Schaffung spezieller \u201cKorridore\u201d f\u00fcr diese Busse w\u00fcrde zwischen 200 und 500 Mio. HUF (501 000 und 1 25 Mio. EUR) pro Strecke kosten, wobei die Kosten f\u00fcr zwei Pilotkorridore j\u00e4hrlich um 400 bis 1000 Mio. HUF (1 bis 2,51 Mio. EUR) steigen w\u00fcrden.<\/p>\n

\"Metrobus
Foto: Facebook\/Kar\u00e1csony Gergely<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Die Vorschl\u00e4ge der BKK zielen darauf ab, den Finanzbedarf mit Serviceverbesserungen in Einklang zu bringen, doch stehen sie vor Herausforderungen, um steigenden Anforderungen und Kosten innerhalb der aktuellen Budgetbeschr\u00e4nkungen gerecht zu werdenDie Fahrpreiserh\u00f6hung und Serviceanpassungen sollen in den kommenden Sitzungen des Stadtrats weiter er\u00f6rtert werden.<\/p>\n

Lesen Sie auch:<\/strong><\/p>\n