{"id":652349,"date":"2025-03-09T08:04:00","date_gmt":"2025-03-09T07:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/vor-105-jahren-wurde-ungarns-erstes-unternehmen-fur-die-zivilluftfahrt-gegrundet\/"},"modified":"2025-05-19T20:30:48","modified_gmt":"2025-05-19T18:30:48","slug":"vor-105-jahren-wurde-ungarns-erstes-unternehmen-fur-die-zivilluftfahrt-gegrundet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/vor-105-jahren-wurde-ungarns-erstes-unternehmen-fur-die-zivilluftfahrt-gegrundet\/","title":{"rendered":"Vor 105 Jahren wurde Ungarns erstes Unternehmen f\u00fcr die Zivilluftfahrt gegr\u00fcndet"},"content":{"rendered":"

Am 11 Februar <\/strong>1920 wurde Ungarns erstes Unternehmen f\u00fcr die Zivilluftfahrt, MAEFORT (Magyar Aeroforgalmi R\u00e9szv\u00e9nyt\u00e1rsas\u00e1g), gegr\u00fcndet. Nach dem Ersten Weltkrieg verf\u00fcgte das Land \u00fcber umfangreiche Erfahrung und Infrastruktur in der Luftfahrt, die es auf zivile Nutzung umstellen wollte.<\/strong><\/p>\n

Das Hauptziel von MAEFORT bestand \u00fcber die Entwicklung des zivilen Luftverkehrs hinaus darin, die Luftfahrtkapazit\u00e4ten Ungarns sowohl f\u00fcr zivile als auch f\u00fcr milit\u00e4rische Zwecke zu erhalten Das Unternehmen erbrachte offiziell Passagier – und Posttransporte sowie Flugblattverteilungsdienste, lt PestBuda<\/strong><\/a>.<\/p>\n

\"Luftfahrtgesellschaft
Das Flugzeug Savoia \u2013 Marchetti SM-75. Fortepan<\/a> \/ H\u00eddv\u00e9gi Zolt\u00e1n<\/figcaption><\/figure>\n

Am 12. Mai 1920 fand Ungarns erster offizieller Inlandsflug statt, bei dem 1.600 Zeitungen von Budapest nach Szeged geliefert wurden. Der Flug wurde von J\u00e1nos Risztics gesteuert, als Beobachter fungierte Emil Bark\u00e1sz.<\/p>\n

Wachstum und Herausforderungen von MAEFORT<\/strong><\/h2>\n

Bis zum Herbst 1920 hatte sich das Unternehmen rasch vergr\u00f6\u00dfert und verf\u00fcgte \u00fcber eine Flotte von 42 Flugzeugen. In Anerkennung seiner Bedeutung gew\u00e4hrte die Regierung MAEFORT im August 1921 f\u00fcr einen Zeitraum von f\u00fcnf Jahren einen j\u00e4hrlichen Zuschuss von 14 Millionen Korona, unter der Bedingung, dass es auch Milit\u00e4rstaffeln unterhielt.<\/p>\n

Die internationale Politik griff jedoch ein Die den Vertrag von Trianon \u00fcberwachende Alliierte Kontrollkommission verh\u00e4ngte ein vollst\u00e4ndiges Luftfahrtverbot \u00fcber Ungarn und blockierte sowohl milit\u00e4rische als auch zivile Fl\u00fcge, im Rahmen dieser Einschr\u00e4nkung wurde im Dezember 1921 die Zerst\u00f6rung aller MAEFORT-Flugzeuge angeordnet.<\/p>\n

Der Untergang der Fluggesellschaft<\/strong><\/h2>\n

Aufgrund des Verbots beschlossen die Aktion\u00e4re von MAEFORT am 6. Dezember 1921, das Unternehmen aufzul\u00f6sen. Der ungarische Flugverkehr wurde monatelang eingestellt und die Beschr\u00e4nkungen noch weiter ausgeweitet. Die Situation wurde schlie\u00dflich durch die franz\u00f6sisch-rum\u00e4nische Fluggesellschaft Compagnie Franco-Roumain de Navigation A\u00e9rienne gemildert, die Budapest als wichtigen Transitpunkt f\u00fcr ihre internationalen Strecken nutzen wollte.<\/p>\n

Obwohl MAEFORT letztendlich scheiterte, legte es den Grundstein f\u00fcr Ungarns Zivilluftfahrtsektor und trug so zur letztendlichen Wiederbelebung des kommerziellen Flugverkehrs im Land bei. Die Fluggesellschaft stellt ein kurzes, aber entscheidendes Kapitel in der ungarischen Luftfahrtgeschichte dar.<\/p>\n

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