{"id":654023,"date":"2025-02-23T10:04:00","date_gmt":"2025-02-23T09:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/jahrhundertlanger-traum-der-verwirklicht-werden-soll-die-donaubrucke-der-mohacs\/"},"modified":"2025-02-23T10:04:00","modified_gmt":"2025-02-23T09:04:00","slug":"jahrhundertlanger-traum-der-verwirklicht-werden-soll-die-donaubrucke-der-mohacs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/jahrhundertlanger-traum-der-verwirklicht-werden-soll-die-donaubrucke-der-mohacs\/","title":{"rendered":"Jahrhundertlanger Traum, der verwirklicht werden soll: die Donaubr\u00fccke der Moh\u00e1cs"},"content":{"rendered":"

Der Bau der Moh\u00e1cs-Donaubr\u00fccke markiert den H\u00f6hepunkt von mehr als einem Jahrhundert Beharrlichkeit und Lobbyarbeit und symbolisiert die wirtschaftliche und verkehrstechnische Entwicklung der Stadt. Obwohl die Notwendigkeit einer dauerhaften \u00dcberquerung erstmals Mitte des 19. Jahrhunderts ge\u00e4u\u00dfert wurde, verz\u00f6gerten historische Ereignisse wiederholt ihre Verwirklichung. Schlie\u00dflich wurde das Projekt im Jahr 2024 unter der Investition des Ministeriums f\u00fcr Bau und Verkehr mit Duna Aszfalt Ltd. vorangetrieben. als Auftragnehmer und beendete damit \u00fcber 120 Jahre erfolgloser Interessenvertretung.<\/strong><\/p>\n

Ein jahrhundertelanger Traum<\/h2>\n

Viel weiter reicht das Verh\u00e4ltnis Moh\u00e1cs’ zur Donau zur\u00fcck, bereits 1687 wurde f\u00fcr die Truppen Karls von Lothringens w\u00e4hrend ihres Feldzugs gegen die Osmanen eine Behelfsbr\u00fccke errichtet, diese Br\u00fccke spielte eine entscheidende Rolle in der Schlacht von Nagyhars\u00e1ny, die eine entscheidende osmanische Niederlage zur Folge hatte und zur Befreiung der Region beitrug, sp\u00e4ter, w\u00e4hrend der Herrschaft Josephs II, wurde eine weitere Br\u00fccke f\u00fcr milit\u00e4rische Zwecke gebaut, die die langj\u00e4hrige strategische Bedeutung Moh\u00e1cs’s’ verst\u00e4rkte, wie berichtet von Magyar Ep\u00edt k<\/a><\/strong>.<\/p>\n

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Foto: Bildschirm aus YouTube-Video\/Speci\u00e1lterv drucken <\/figcaption><\/figure>\n

Der wirtschaftliche Aufschwung des 19. Jahrhunderts gab den Br\u00fcckenbaubem\u00fchungen neuen Schwung, 1850 sicherte sich Moh\u00e1cs die F\u00e4hrrechte, und 1857 wurde die Bahnstrecke Pecs-Moh\u00e1cs fertiggestellt, was die Notwendigkeit einer festen \u00dcberfahrt noch weiter verdeutlichte, nach der Entw\u00e4sserung der Moh\u00e1cs-Insel entstanden am gegen\u00fcberliegenden Ufer fruchtbare L\u00e4ndereien, die den Agrarhandel befeuerten Obwohl der F\u00e4hrbetrieb durchgehend war, hatte er oft M\u00fche, mit der steigenden Nachfrage Schritt zu halten, insbesondere w\u00e4hrend der Erntezeit, als Staus f\u00fcr Landwirte und H\u00e4ndler zu einem gro\u00dfen Problem wurden Im Winter brachten Eisstr\u00f6me h\u00e4ufig den Verkehr zum Erliegen.<\/p>\n

Das Projekt der Donaubr\u00fccke Moh\u00e1cs gewann im Jahr 2024 neuen Schwung<\/h2>\n

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts gab es erneute Bem\u00fchungen um eine Br\u00fccke.1906 gewannen lokale Bef\u00fcrworter die Unterst\u00fctzung des Handelsministers, und 1909 waren die ersten offiziellen Pl\u00e4ne abgeschlossen. Der Ausbruch des Ersten Weltkriegs stoppte jedoch den Fortschritt. Das Thema blieb zwischen den Kriegen und nach dem Zweiten Weltkrieg auf der Tagesordnung, doch Wirtschaftskrisen, politische Instabilit\u00e4t und sich \u00e4ndernde Infrastrukturpriorit\u00e4ten machten die Pl\u00e4ne immer wieder zunichte.<\/p>\n

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Foto: Druckbildschirm von YouTube video\/Speci\u00e1lterv \u00c9p\u00edt.m\u00e9rn\u00f6ki Kft.<\/figcaption><\/figure>\n

Bis zur zweiten H\u00e4lfte des 20. Jahrhunderts war der Transportbedarf erheblich gewachsen, dennoch blieben Einwohner und landwirtschaftliche Erzeuger von der F\u00e4hre abh\u00e4ngig, was mit gro\u00dfen Nachteilen verbunden war Saisonale St\u00f6rungen, Eisfl\u00fcsse und begrenzte Kapazit\u00e4ten schr\u00e4nkten die wirtschaftlichen M\u00f6glichkeiten ein, jahrzehntelang wurde die regionale Entwicklung durch das Fehlen einer zuverl\u00e4ssigen Stra\u00dfenverbindung behindert, die eine effizientere Logistik und einen effizienteren Handel h\u00e4tte erm\u00f6glichen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Das Br\u00fcckenbauprojekt, gestartet im Jahr 2024 von Duna Aszfalt<\/a><\/strong>, ist nicht nur eine infrastrukturelle Entwicklung, sondern auch eine historische Rechtfertigung f\u00fcr Moh\u00e1cs. Die neue Donaubr\u00fccke verspricht, die lokale Wirtschaft anzukurbeln und die Effizienz und Sicherheit des Transports zu verbessern. Dar\u00fcber hinaus ist sie ein Beweis f\u00fcr \u00fcber ein Jahrhundert Beharrlichkeit und Entschlossenheit der Gemeinschaft und hat schlie\u00dflich eine langj\u00e4hrige Vision in die Realit\u00e4t umgesetzt.<\/p>\n

Nach BAMA<\/a><\/strong>2028 wird die Br\u00fccke fertig sein.<\/p>\n

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