{"id":657763,"date":"2024-10-06T08:04:49","date_gmt":"2024-10-06T06:04:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/so-wurde-mav-seine-dienstleistungen-in-ungarn-in-zukunft-verbessern\/"},"modified":"2024-10-06T08:04:49","modified_gmt":"2024-10-06T06:04:49","slug":"so-wurde-mav-seine-dienstleistungen-in-ungarn-in-zukunft-verbessern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/so-wurde-mav-seine-dienstleistungen-in-ungarn-in-zukunft-verbessern\/","title":{"rendered":"So w\u00fcrde M\u00c1V seine Dienstleistungen in Ungarn in Zukunft verbessern"},"content":{"rendered":"

M\u00c1V hat Pl\u00e4ne zur Senkung der Eisenbahngleisentgelte angek\u00fcndigt, um den Schieneng\u00fcterverkehr anzukurbeln und Wettbewerbsherausforderungen auf Druck der Verb\u00e4nde anzugehen. Die \u00c4nderungen, die in der n\u00e4chsten Saison in Kraft treten sollen, zielen darauf ab, die finanzielle Belastung der Bahnbetreiber zu verringern und eine verst\u00e4rkte Nutzung des Netzes zu f\u00f6rdern.<\/strong><\/p>\n

Die ehrgeizigen Pl\u00e4ne von M\u00c1V<\/h2>\n

Als Portfolio<\/a><\/strong> Berichten zufolge soll M\u00c1V die Eisenbahngleisentgelte senken, um den Schieneng\u00fcterverkehr anzukurbeln und die Wettbewerbsf\u00e4higkeit des Sektors zu verbessern, wie Kriszti\u00e1n Urvald, Direktor f\u00fcr Infrastrukturdienste bei M\u00c1V, auf der Konferenz der Ungarischen Eisenbahnen 2024 angek\u00fcndigt hatDiese Entscheidung kommt als Reaktion auf den langj\u00e4hrigen Druck der G\u00fcterverkehrsbetreiber und ihrer Verb\u00e4ndeDie Unternehmen werden nach dem Vorschlag nicht f\u00fcr eine Gleisnutzung \u00fcber eine vorher festgelegte Kilometerschwelle hinaus belastet, sobald diese Grenze erreicht ist, werden die Netzzugangsentgelte f\u00fcr die Grundversorgung, wie die Bereitstellung von Wegen und die Gleiszufahrt, f\u00fcr den Rest des Zeitplans erlassen.<\/p>\n

\"Budapest
Foto: FB\/M\u00c1V<\/figcaption><\/figure>\n

Bew\u00e4ltigung eines laufenden Problems<\/h2>\n

Die Entscheidung von M\u00c1V, die Gleisgeb\u00fchren f\u00fcr den Schieneng\u00fcterverkehr zu senken, zielt darauf ab, den durch steigende Zugangsgeb\u00fchren versch\u00e4rften R\u00fcckgang des Sektors in den letzten Jahren umzukehren Nebenleistungen wie die Bahnhofsnutzung und der Telekommunikationszugang werden nicht in die Rabattregelung einbezogen, die \u00c4nderungen werden jedoch voraussichtlich in der n\u00e4chsten Saison wirksam Dieser Schritt erfolgt nach einer deutlichen Erh\u00f6hung der Gleiszugangsgeb\u00fchren um 14,5% im Jahr 2024, die die G\u00fcterverkehrsbetreiber alarmierte und Hungrail, den ungarischen Eisenbahnverband, dazu veranlasste, eine \u00dcberpr\u00fcfung zu fordern, mit der Warnung, dass der Schienenverkehr zunehmend nicht mehr wettbewerbsf\u00e4hig gegen den G\u00fcterkraftverkehr sei.<\/p>\n

\"G\u00fcterzug
Quelle: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Verkehrsaufschwung<\/h2>\n

Die neuen Ma\u00dfnahmen sollen die Eisenbahnunternehmen dazu ermutigen, den Verkehr zu erh\u00f6hen und das Schienennetz besser zu nutzen. Die genauen Einzelheiten der Reduzierung werden in den kommenden Monaten noch finalisiert M\u00c1V<\/a> Erwartet, dass die \u00c4nderungen den finanziellen Druck auf die 57 lizenzierten Auftragnehmerbahnen und 11 Unternehmen, die Anspruch auf Reservekapazit\u00e4ten haben, deutlich verringern werden Die f\u00fchrenden Unternehmen der Eisenbahnindustrie sind optimistisch, dass dieser Schritt die Wettbewerbsf\u00e4higkeit gegen\u00fcber dem Stra\u00dfenverkehr wiederherstellen wird Kriszti\u00e1n Urvald stellte fest, dass 80% der Einnahmen von M\u00c1V aus dem Personenverkehr stammen, wobei die \u00f6ffentlichen Mittel auch f\u00fcr Kostenerstattungen und Infrastrukturverbesserungen deutlich steigen.<\/p>\n

Umstrukturierung der Ungarischen Eisenbahnen<\/h2>\n

Portfolio<\/a> <\/strong>Schreibt au\u00dferdem, dass N\u00e1ndor Csepreghy, stellvertretender Minister f\u00fcr Bau und Verkehr, auf der Konferenz der Ungarischen Eisenbahnen 2024 die Erneuerung des ungarischen Eisenbahnnetzes sowohl als Herausforderung als auch als Chance hervorgehoben habe. Er stellte fest, dass die Eisenbahnentwicklung aufgrund von Umweltbedenken und steigenden Kraftstoffpreisen einen nationalen Konsens gefunden habe. F\u00fcr das n\u00e4chste Jahrzehnt sind Investitionen in H\u00f6he von 10 Milliarden Euro geplant, um veraltete Eisenbahnstrecken zu modernisieren, Rollmaterial zu modernisieren und M\u00c1V umzustrukturieren.<\/p>\n

Da jedoch EU-Mittel derzeit eingefroren sind, ist die Regierung<\/a> Auf nationale Mittel angewiesen, um die finanzielle L\u00fccke zu schlie\u00dfen L\u00e1szl\u00f3 Mos\u00f3czi, Ministerialkommissar f\u00fcr Schienenentwicklung, k\u00fcndigte au\u00dferdem die Einf\u00fchrung eines Pakets zur Wettbewerbsf\u00e4higkeit der Schiene an, das darauf abzielt, die inl\u00e4ndische Schienenfahrzeugindustrie anzukurbeln.<\/p>\n

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