{"id":658529,"date":"2024-09-06T08:04:12","date_gmt":"2024-09-06T06:04:12","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/crrc-zelc-baut-chinesisch-ungarische-eisenbahnfabrik-in-ungarn\/"},"modified":"2024-09-06T08:04:12","modified_gmt":"2024-09-06T06:04:12","slug":"crrc-zelc-baut-chinesisch-ungarische-eisenbahnfabrik-in-ungarn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/crrc-zelc-baut-chinesisch-ungarische-eisenbahnfabrik-in-ungarn\/","title":{"rendered":"CRRC ZELC baut chinesisch-ungarische Eisenbahnfabrik in Ungarn"},"content":{"rendered":"

Das chinesische Unternehmen CRRC Zhuzhou Locomotive Co (CRRC ZELC) arbeitet mit dem ungarischen Konzern Acemil zusammen, um in Ungarn eine Produktionsst\u00e4tte f\u00fcr Schienenfahrzeuge zu errichten, die auf den europ\u00e4ischen Markt abzielt.<\/strong><\/p>\n

CRRC ZELC, eine von sechs Tochtergesellschaften der staatlichen chinesischen CRRC-Gruppe mit \u00fcber 10.000 Mitarbeitern, plant, die Anlage bis zum n\u00e4chsten Jahr betriebsbereit zu machen Die Partnerschaft zielt auch auf die Einrichtung eines Eisenbahnausbildungs, Ausbildungs, und FuE-Zentrums ab, so Eisenbahnblatt<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Acemil, ein 2022 gegr\u00fcndeter ungarischer Logistik, Eisenbahnfertigungs, Energie, und IT-Konzern, wurde als zuverl\u00e4ssiger lokaler Partner ausgew\u00e4hltDie Gruppe, die vollst\u00e4ndig einem Private Equity Fonds geh\u00f6rt, konzentrierte sich zun\u00e4chst auf die Eisenbahnlogistik China-Europa.<\/p>\n

\"Premierminister
Viktor Orb\u00e1n und der chinesische Pr\u00e4sident Xi Jinping. Foto: FB\/Orb\u00e1n<\/figcaption><\/figure>\n

Dieses Projekt folgt auf den diplomatischen Besuch des chinesischen Pr\u00e4sidenten Xi Jinping in Budapest im Mai und unterstreicht die Bem\u00fchungen der ungarischen Regierung unter Premierminister Viktor Orb\u00e1n, die Beziehungen zu China zu st\u00e4rken. Chinesische Unternehmen haben k\u00fcrzlich in mehrere Produktionsst\u00e4tten in Ungarn investiert, darunter Batterie- und Autofabriken.<\/p>\n

CRRC hat zuvor kleine Chargen von Schienenfahrzeugen an EU-Betreiber geliefert, wobei gr\u00f6\u00dfere Bestellungen \u00fcber seine Tochtergesellschaft Vossloh Rolling Stock ausgef\u00fchrt wurden. Die \u00dcbernahme der Vossloh Locomotives GmbH durch CRRC ZELC im Jahr 2020 markierte einen bedeutenden Schritt in den europ\u00e4ischen Markt.<\/p>\n

Chinesische Entwicklungspl\u00e4ne in Europa<\/h2>\n
\"Chinesische
Foto: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

CRRC ZELC plant, in der neuen ungarischen Anlage Fern- und Rangierlokomotiven, Elektrotriebz\u00fcge und Doppelstock-Triebz\u00fcge herzustellen. D\u00e1vid Kov\u00e1cs, Vorstandsmitglied von Acemil, hob die reiche Geschichte Ungarns im Eisenbahnbau hervor und stellte fest, dass \u201eGanz und sp\u00e4ter Ganz-M\u00c1VAG \u00fcber viele Jahrzehnte hinweg Eisenbahnfahrzeuge f\u00fcr den internationalen Markt lieferten.\u201c\u201d<\/p>\n

\u201cUnser Ziel ist es, Ungarn wieder auf die Landkarte der europ\u00e4ischen Rollmaterialproduktion zu bringen\u201d, sagte Kov\u00e1cs \u201cWir streben an, Produkte mit mindestens 51% EU-Mehrwert zu produzieren, um die Marktnachfrage zu befriedigen\u201d<\/p>\n

Kov\u00e1cs betonte auch Pl\u00e4ne zur Einrichtung einer Wartungsbasis in Ungarn, um aktuelle und zuk\u00fcnftige europ\u00e4ische Produktportfolios zu unterst\u00fctzen. \u201eWir wollen nicht nur Eisenbahnfahrzeuge verkaufen; wir wollen umfassende Servicepakete mit mobilem Wartungspersonal anbieten, um die Bedenken der Kunden hinsichtlich der Wartung zu verringern\u201cerkl\u00e4rte er.<\/p>\n

\u201cWir blicken nach vorne, auf 2025 und dar\u00fcber hinaus\u201d, erkl\u00e4rt Kov\u00e1cs \u201cWir k\u00f6nnen sicher sein, dass es aus den unterschiedlichsten Gr\u00fcnden eine riesige Nachfrage nach neuen Lokomotiven geben wird Derzeit gibt es in Europa etwa 55.000 LokomotivenDas Durchschnittsalter derjenigen in Westeuropa liegt bei 20 bis 23 Jahren, in Osteuropa bei 35, in Ungarn bei 40 bis 50 JahrenUnd in Europa vollzieht sich ein gr\u00fcner Wandel, inmitten der Erwartungen der EU-Institutionen an weitere Fortschritte bei der Netzelektrifizierung und der allgemeinen DekarbonisierungDie bestehenden Zulieferer werden mit dieser Nachfrage einfach nicht mithalten k\u00f6nnen\u201d, f\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus hat Acemil auch eine Vereinbarung mit einer anderen CRRC-Tochtergesellschaft, CRRC Shandong Co, \u00fcber die gemeinsame Herstellung und Montage von G\u00fcterwagen in Ungarn geschlossen, f\u00fcr die eine separate Fabrik gebaut werden soll. \u201eWir haben eine bestehende Zusammenarbeit mit CRRC Shandong\u201cerkl\u00e4rt Kov\u00e1cs und f\u00fcgt hinzu, dass \u201ewir bereit sind, im ersten Quartal 2025 mit der Herstellung von Waggons zu beginnen\u201d<\/p>\n

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