{"id":658751,"date":"2024-08-27T20:34:39","date_gmt":"2024-08-27T18:34:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/spanien-blockiert-den-ungarischen-talgo-zugfabrikvertrag-uber-die-russland-beziehungen-von-orban\/"},"modified":"2024-08-27T20:34:39","modified_gmt":"2024-08-27T18:34:39","slug":"spanien-blockiert-den-ungarischen-talgo-zugfabrikvertrag-uber-die-russland-beziehungen-von-orban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/spanien-blockiert-den-ungarischen-talgo-zugfabrikvertrag-uber-die-russland-beziehungen-von-orban\/","title":{"rendered":"Spanien blockiert den ungarischen Talgo-Zugfabrikvertrag \u00fcber die Russland-Beziehungen von Orb\u00e1n"},"content":{"rendered":"

Ungarns Ganz-MaVag-Konsortium machte ein gro\u00dfz\u00fcgiges Angebot, 100% der Anteile des spanischen Zugherstellers Talgo zu erwerben, die spanische Regierung lehnte den Deal jedoch von Anfang an ab und verwies auf die pro-russische Politik des ungarischen Premierministers Viktor Orb\u00e1n. Schlie\u00dflich verhinderte Spanien die Transaktion erfolgreich und lie\u00df Ungarn auf veraltete, 2030 Jahre alte westeurop\u00e4ische Eisenbahnwaggons angewiesen.<\/strong><\/p>\n

Gro\u00dfz\u00fcgiges Angebot durch politische Bedenken entgleist<\/h2>\n

Vor Monaten, Ganz-MaVag Offiziellen Gebot abgegeben hat<\/a><\/strong> F\u00fcr Talgos Anteile kursierten aber bereits vor dem formellen Angebot Ger\u00fcchte, dass Spanien den Kauf aufgrund von Bedenken hinsichtlich der engen Beziehungen Orb\u00e1ns zu Russland blockieren w\u00fcrde. Die spanischen Beh\u00f6rden hatten deutlich gemacht, dass ein solcher Deal nicht auf dem Tisch liege.<\/p>\n

\"Talgo
Foto: depositphotos.com<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Der Entscheidungsprozess wurde in die L\u00e4nge gezogen. Der Rat f\u00fcr Auslandsinvestitionen, Teil des spanischen Wirtschaftsministeriums, verz\u00f6gerte die erwartete Juli-Entscheidung bis zum 27. August, als schlie\u00dflich best\u00e4tigt wurde, dass der Verkauf nicht zustande kommen w\u00fcrde, wie von berichtet Portfolio<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Das spanische Wirtschaftsministerium gab eine Erkl\u00e4rung heraus, in der es erkl\u00e4rte, dass das Kabinett sich bereit erkl\u00e4rt habe, die ausl\u00e4ndischen Direktinvestitionen von Ganz-MaVag in Talgo aufgrund der bei der Untersuchung festgestellten Risiken f\u00fcr die nationale Sicherheit und die \u00f6ffentliche Ordnung abzulehnen Talgo h\u00e4lt Zugang zu sensiblen Informationen, was die Bedenken verst\u00e4rkte.<\/p>\n

Nationale Sicherheits\u00e4ngste f\u00fchren zu einer endg\u00fcltigen Ablehnung<\/h2>\n

Bereits im M\u00e4rz hatte Ganz-MaVag ein Gebot von 619 Mio. EUR f\u00fcr Talgo abgegeben, das zum Zeitpunkt der Abgabe von 50 Mio. EUR bewertet wurde. Trotz dieses besonders gro\u00dfz\u00fcgigen Angebots lehnte der spanische Ministerpr\u00e4sident \u00d3scar Puente den Verkauf entschieden ab und verwies auf die engen Beziehungen Ungarns zu Russland und versprach, den Deal zu blockieren.<\/p>\n

Spanien hielt dieses Versprechen ein und verl\u00e4ngerte konsequent die Fristen, um anderen potenziellen K\u00e4ufern Zeit f\u00fcr Angebote zu geben. Ber\u00fccksichtigt wurden Unternehmen wie die Schweizer Stadler Rail und die tschechische SKoda. Unterdessen forderte die spanische Regierung auch wiederholt zus\u00e4tzliche Dokumente vom ungarischen Konsortium an, was den Prozess weiter verz\u00f6gerte.<\/p>\n

Die Eisenbahnsituation Ungarns bleibt prek\u00e4r, laut J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r, Ungarns Minister f\u00fcr Verkehr und Bau, h\u00e4tte der Erwerb von Talgo wertvolles Wissen f\u00fcr die Herstellung neuer, im Inland hergestellter Eisenbahnwaggons geliefert Stattdessen steht Ungarn nun vor einer 4-j\u00e4hrigen Wartezeit auf neue Waggons und plant als \u00dcbergangsl\u00f6sung den Kauf ausgemusterter 2030 Jahre alter westeurop\u00e4ischer Eisenbahnwaggons.<\/p>\n

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