{"id":660009,"date":"2024-07-10T06:04:53","date_gmt":"2024-07-10T04:04:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarische-zusatzsteuer-fur-alle-abzuschaffenden-fluggaste-tickets-konnen-gunstiger-sein\/"},"modified":"2024-07-10T06:04:53","modified_gmt":"2024-07-10T04:04:53","slug":"ungarische-zusatzsteuer-fur-alle-abzuschaffenden-fluggaste-tickets-konnen-gunstiger-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarische-zusatzsteuer-fur-alle-abzuschaffenden-fluggaste-tickets-konnen-gunstiger-sein\/","title":{"rendered":"Ungarische Zusatzsteuer f\u00fcr alle abzuschaffenden Flugg\u00e4ste, Tickets k\u00f6nnen g\u00fcnstiger sein!"},"content":{"rendered":"

Der ungarische Staat als finanzieller und strategischer Investor werde derjenige sein, der \u00fcber die Entwicklung des Budapester internationalen Flughafens Liszt Ferenc entscheidet, sagte der nationale Wirtschaftsminister am Dienstag.<\/strong><\/p>\n

Personenverkehr an der Flughafen<\/strong> <\/a>Bis zum Ende des Jahrzehnts sogar nach konservativen Sch\u00e4tzungen 20 Millionen j\u00e4hrlich erreichen k\u00f6nnten, wenn die Entwicklungen durchgef\u00fchrt w\u00fcrden, sagte Marton Nagy auf einer PressekonferenzDie j\u00e4hrliche Passagierzahl k\u00f6nnte bis 2040 auf 25 Millionen \u00fcbersteigen.<\/p>\n

Nagy sagte der franz\u00f6sische Flughafenbetreiber Vinci<\/strong><\/a>\u201cIdealer Partner\u201d war der Investitionspartner des Landes beim Erwerb des Flughafens, da er mehr als 70 Flugh\u00e4fen in \u00fcber einem Dutzend L\u00e4ndern betreibt, und als Eigent\u00fcmer war er daran interessiert, dass der Flughafen m\u00f6glichst effizient gef\u00fchrt wird.<\/p>\n

\"Weltspitze
Foto: FB\/Budflyer<\/figcaption><\/figure>\n

Die Regierung schafft die Zusatzsteuer ab, baut Hochgeschwindigkeitsz\u00fcge und Autobahnen zum Flughafen<\/h2>\n

Der Minister sagte, die Regierung pr\u00fcfe ihre M\u00f6glichkeiten zur Finanzierung der Infrastrukturentwicklungen, die f\u00fcr den Ausbau des Flughafens ben\u00f6tigt w\u00fcrden, und f\u00fcgte hinzu, dass die Planung so bald wie m\u00f6glich beginnen m\u00fcsse, damit 2032 ein drittes Terminal er\u00f6ffnet werden k\u00f6nne. Der Planungs- und Umsetzungsplan werde im Herbst vorliegen, sagte er. Die Finanzierung, f\u00fcgte er hinzu, werde nicht allein aus dem Budget gedeckt, da auch Konzessionsvertr\u00e4ge in Frage k\u00e4men, da die Kosten f\u00fcr den Eisenbahn- und Stra\u00dfenausbau 1 Milliarde Euro \u00fcbersteigen k\u00f6nnten. \u00dcber die technischen Spezifikationen f\u00fcr die beiden Verbindungen wird die Regierung in den kommenden zwei Monaten entscheiden.<\/span><\/p>\n

Die Idee, Terminal 1 zu entwickeln und wieder zu er\u00f6ffnen, hat f\u00fcr Vinci wegen der Grenzen des Geb\u00e4udes keine Priorit\u00e4t, in der ersten Phase werden sie Terminal 2 erweitern, die<\/span> aflughafenal.hu schrieb<\/span><\/a><\/strong>. <\/span><\/p>\n

\"Extrasteuer
Foto: Flughafen FB\/Budapest<\/figcaption><\/figure>\n

Er sagte auch, es bestehe die M\u00f6glichkeit, einen katarischen Investmentfonds als dritten Investor am Flughafen zu beteiligen. \u201eDies wird von den derzeitigen Eigent\u00fcmern entschieden, sagte er und f\u00fcgte hinzu, dass der Anteil des neuen Investors weniger als 10 Prozent betragen k\u00f6nnte.<\/p>\n

Nagy sagte, der Kaufpreis des Flughafens von 3,1 Milliarden Euro sei realistisch und entspreche den Markterwartungen. Auf eine Frage antwortete der Minister, dass die unerwartete Gewinn-Extrasteuer f\u00fcr Fluggesellschaften ab Januar auslaufen werde.<\/p>\n

Zu den mehreren Verz\u00f6gerungen sagte Nagy, dass HungaroControl nicht mehr dem Verteidigungsministerium unterstehen werde. Ab dem 1. August wird es dem Ministerium f\u00fcr Volkswirtschaft unterstellt sein.<\/p>\n

Lesen Sie auch:<\/strong><\/p>\n