{"id":660626,"date":"2024-06-21T07:04:58","date_gmt":"2024-06-21T05:04:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarischer-minister-spricht-uber-eine-neue-gefahrliche-industrie-in-ungarn-die-verarbeitung-von-batterien\/"},"modified":"2024-06-21T07:04:58","modified_gmt":"2024-06-21T05:04:58","slug":"ungarischer-minister-spricht-uber-eine-neue-gefahrliche-industrie-in-ungarn-die-verarbeitung-von-batterien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarischer-minister-spricht-uber-eine-neue-gefahrliche-industrie-in-ungarn-die-verarbeitung-von-batterien\/","title":{"rendered":"Ungarischer Minister spricht \u00fcber eine neue, gef\u00e4hrliche Industrie in Ungarn: die Verarbeitung von Batterien"},"content":{"rendered":"

M\u00e1rton Nagy, der nationale Wirtschaftsminister, hat F\u00fchrungskr\u00e4fte von SK ON Ungarn und CATL Debrecen, zwei der f\u00fchrenden internationalen Batteriehersteller, getroffen.<\/strong><\/p>\n

Bei den Gespr\u00e4chen in Budapest am Donnerstag mit Cho Daehee, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der ungarischen Tochtergesellschaft des s\u00fcdkoreanischen SK-Konzerns, und Jason Chen, General Manager von Chinas CATL Europe Operations, haben sie die Batteriebranche unter dem Gesichtspunkt des Elektroauto-Baues, mit Fokus auf Europa, \u00fcberpr\u00fcft, au\u00dferdem haben sie Herausforderungen der Branche und Chancen bewertet, die der gr\u00fcne Wandel bietet, so Nagys Ministerium in einer Erkl\u00e4rung.<\/p>\n

SK ON Ungarn, eine Einheit der SK-Gruppe, eines der drei gro\u00dfen s\u00fcdkoreanischen Unternehmen, das zu den 100 gr\u00f6\u00dften internationalen Unternehmen der Welt z\u00e4hlt und in seinen Werken im ungarischen Komarom Ivancsa mehr als 4.000 Mitarbeiter besch\u00e4ftigt.<\/p>\n

CATL wurde 2011 gegr\u00fcndet und ist eines der gr\u00f6\u00dften Batterieunternehmen der Welt. CATL, ein Marktf\u00fchrer in den letzten 7 aufeinanderfolgenden Jahren, h\u00e4lt einen Anteil von fast 40 Prozent am Weltmarkt f\u00fcr Batterien f\u00fcr Elektrofahrzeuge. CATL, ein Marktf\u00fchrer in den letzten 7 Jahren, wird in seinem Werk in Debrecen, Ungarns zweitgr\u00f6\u00dfter Stadt im Osten des Landes, mehr als 3.000 Mitarbeiter besch\u00e4ftigen.<\/p>\n

\"CATL
Foto: facebook.com\/drpappl<\/figcaption><\/figure>\n

In der Erkl\u00e4rung wurde Nagy zitiert, der auf dem Treffen sagte, dass die Zukunft in der gr\u00fcnen Energie und der Elektromobilit\u00e4t liege, Branchen, die an der Spitze der gr\u00fcnen Kreislaufwirtschaft stehen w\u00fcrden, f\u00fcr die eine wettbewerbsf\u00e4hige Batterieindustrie unerl\u00e4sslich sei.<\/p>\n

\u201cUngarn hat rechtzeitig gehandelt und sich seinen Platz unter den Gewinnern des gr\u00fcnen \u00dcbergangs gesichertDas Land dient heute als Treffpunkt zwischen westlicher und \u00f6stlicher Hauptstadt [Investitionen] und Technologien, indem es erstklassigen deutschen Automobilbau mit chinesischer und koreanischer Batterieproduktion verbindet\u201d<\/p>\n

Nach Portfolio.hu<\/strong><\/a>(M\u00e1rton Nagy hob hervor, dass Verarbeitungsbatterien im industriellen Ma\u00dfstab in Ungarn nicht vorhanden sind Daher sollten sie pr\u00fcfen, wie sich Akteure des Batteriesektors in Ungarn daran beteiligen k\u00f6nnten.<\/p>\n

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