{"id":661375,"date":"2024-05-30T11:41:36","date_gmt":"2024-05-30T09:41:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/uhr-grun-trabant-fahrt-auf-bahngleisen-video\/"},"modified":"2024-05-30T11:41:36","modified_gmt":"2024-05-30T09:41:36","slug":"uhr-grun-trabant-fahrt-auf-bahngleisen-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/uhr-grun-trabant-fahrt-auf-bahngleisen-video\/","title":{"rendered":"Uhr: gr\u00fcn Trabant f\u00e4hrt auf Bahngleisen \u2013 VIDEO"},"content":{"rendered":"

Der deutsche \u201cPapier-Jaguar\u201d, der Trabant, hat weltweit viele Rollen gespielt, aber bisher noch nie als Schienenfahrzeug gedient.<\/strong><\/p>\n

Der 2003 geschlossene Bahnhof Palotabozsok erhielt vor einigen Jahren mit der Gr\u00fcndung des Palotabozsok-Eisenbahnmuseums dank K\u00e1roly Ludvig und seinem begeisterten Helferteam neues Leben.<\/p>\n

Linienschlie\u00dfung<\/h2>\n

Die M\u00c1V-Linie 64 zwischen P\u00e9cs und B\u00e1taszek war einst eine wichtige Strecke, da sie \u00fcber Baja nach Kiskunf\u00e9legyh\u00e1za und dann nach Szeged f\u00fchrte. Im Fr\u00fchjahr 1997 f\u00fchrten zwei Entgleisungen zur vor\u00fcbergehenden Schlie\u00dfung eines Abschnitts zwischen P\u00e9csv\u00e1rad und Palotabozsok. Danach wurde die Strecke langsam un\u00fcberschaubar und machte sie weniger fahrgastfreundlich, was zu ihrer dauerhaften Schlie\u00dfung f\u00fchrte Der Vorortabschnitt in P\u00e9cs wurde bis 2009 weiter betrieben, als er schlie\u00dflich stillgelegt wurde.<\/p>\n

Ein Abschnitt der ehemaligen M\u00c1V-Linie 64 zwischen P\u00e9cs und B\u00e1taszek wird von Zivilisten, die es sich zu Herzen genommen haben, wiederbelebt. Durch viel ehrenamtliches Engagement wurde das Bahnhofsgeb\u00e4ude von Palotabozsok in ein Museum umgewandelt und der geschlossene Abschnitt der Strecke renoviert. Das Team organisiert ein 3 Kilometer langes Ortungsprojekt und hat eine selbstgebaute Gleisfalle gebaut.<\/p>\n

Museum an der verlassenen Eisenbahnlinie<\/h2>\n
\n

In Palotabozsok im Kreis Baranya wurde ein Museum eingerichtet, das eine funktionierende Lichtschranke mit einem Deckungssignal, ein Drehkreuz mit einer Bowlingnadel, eine Off-Stimme von P\u00e1l Szal\u00f3czy, einen Dampflokbrunnen, wundersch\u00f6n restaurierte Weichen, einen ABmot-Zug, einen funktionierenden Eisenbahnwaggon in Form eines gr\u00fcnen Trabant 601-Kombis und eine motorisierte Haarnadelkurve umfasst. Wir haben das komplette Verkehrsamt und den Dampflokschuppen. Zus\u00e4tzlich zu den Uniformen beherbergt das Geb\u00e4ude Kommunikationsausr\u00fcstung, Telexe, Telefone, Telegrafen, Bilder und andere Eisenbahnartikel.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u201eAndr\u00e1s Becsky, der f\u00fcr die Wochenendarbeit des Teams 170 Kilometer von Dunavars\u00e1ny nach Palotabozsok reist, sagte 24.hu<\/a>.<\/p>\n

Derzeit gibt es 800 Meter Gleise in Richtung B\u00e1taszek und 2,2 Kilometer in Richtung V\u00e9m\u00e9nd (P\u00e9cs), alles gut gepflegt und mit authentischer Eisenbahnatmosph\u00e4re. In diesem Fr\u00fchjahr r\u00e4umte das Team die Gleise des Bahnhofs von 1 und 2 Jahrzehnten Wald und Gestr\u00fcpp. Der Austausch der morschen Schwellen ist eine Herausforderung und derzeit ist die Fahrt auf 10 km\/h begrenzt.<\/p>\n

Das langfristige Ziel des Museums und des zivilen Teams besteht darin, den Abschnitt nach V\u00e9m\u00e9nd fertigzustellen und gelegentliche Verbindungen von Palotabozsok zwischen den beiden Bahnh\u00f6fen durchzuf\u00fchren, wodurch eine Hauptattraktion entsteht.<\/p>\n

Die beeindruckende Strecke Trabant wird vom zivilen Team f\u00fcr Arbeiten auf der Strecke genutzt. Dar\u00fcber hinaus steht der \u00d6ffentlichkeit eine siebensitzige Haarnadelkurve zur Verf\u00fcgung, die von einem Rasenm\u00e4hermotor angetrieben wird.<\/p>\n