{"id":662612,"date":"2024-04-24T16:34:59","date_gmt":"2024-04-24T14:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/warum-steigen-die-benzinpreise-in-ungarn-in-die-hohe-die-wahrheit-hinter-den-hohen-kosten-enthullen\/"},"modified":"2024-04-24T16:34:59","modified_gmt":"2024-04-24T14:34:59","slug":"warum-steigen-die-benzinpreise-in-ungarn-in-die-hohe-die-wahrheit-hinter-den-hohen-kosten-enthullen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/warum-steigen-die-benzinpreise-in-ungarn-in-die-hohe-die-wahrheit-hinter-den-hohen-kosten-enthullen\/","title":{"rendered":"Warum steigen die Benzinpreise in Ungarn in die H\u00f6he? die Wahrheit hinter den hohen Kosten enth\u00fcllen!"},"content":{"rendered":"

Die von der ungarischen Regierung gew\u00fcnschte Senkung der Benzinpreise zwischen 40 und 60 HUF pro (0,10 bis 0,15 EUR) Liter stellt eine erhebliche Herausforderung dar. Ma\u00dfnahmen wie k\u00fcrzere \u00d6ffnungszeiten und Entlassungen k\u00f6nnen zwar zur Kostenminderung beitragen, eine solche erhebliche Reduzierung allein durch diese Methoden erscheint jedoch unwahrscheinlich.<\/strong><\/p>\n

Nach vezess.hu<\/a><\/strong>\u201eDie Regierung wird daf\u00fcr kritisiert, dass sie den Treibstoff \u00fcberfordert und dann die Schuld auf andere Faktoren abw\u00e4lzt, wenn sie versucht, gegen hohe Preise vorzugehen. L\u00e1szl\u00f3 G\u00e9p\u00e9sz vom Verband unabh\u00e4ngiger Tankstellen vergleicht diesen Ansatz mit der \u00dcbersalzung der Suppe und macht Karotten daf\u00fcr verantwortlich, dass sie nicht weniger salzig werden.<\/p>\n

Wirtschaftsminister M\u00e1rton Nagy traf sich k\u00fcrzlich mit Branchenf\u00fchrern und forderte sie auf, die Zahl zu senken Kraftstoffpreise<\/a> Zu regionalen Durchschnittswerten Bleiben jedoch Fragen, wie sich dies auf die Verbraucher an den Pumpen auswirken wird.<\/p>\n

\"Kraftstoffpreis
Foto: depositphotos.com<\/figcaption><\/figure>\n

Die Reaktion des Ungarischen Erd\u00f6lverbandes<\/h2>\n

Ott\u00f3 Gr\u00e1d, der Generalsekret\u00e4r des Ungarischen Erd\u00f6lverbandes (M\u00c1SZ), \u00e4u\u00dferte trotz entsprechender Aufforderung Vorbehalte gegen eine Senkung der Kraftstoffpreise. Er betonte, dass die aktuellen Preise aufgrund von \u00c4nderungen der Steuerelemente zu Beginn des Jahres angepasst worden seien. Zu diesen \u00c4nderungen geh\u00f6rten eine Erh\u00f6hung der Verbrauchsteuer und eine zus\u00e4tzliche Einzelhandelssteuer von 3% f\u00fcr Tankstellenbetreiber Gr\u00e1d betonte, dass es im Kraftstoffeinzelhandel entgegen der Behauptung zus\u00e4tzlicher Gewinne nur eine minimale Gewinnspanne gebe. Daher k\u00f6nne sich jede Preissenkung aufgrund der ohnehin geringen Gewinnmargen auf die Servicequalit\u00e4t auswirken.<\/p>\n

Gr\u00e1d hebt die Herausforderungen hervor, vor denen Gr\u00e1d steht Tankstellen<\/a> Bei der Umsetzung von Preissenkungen Er betont, dass selbst eine geringf\u00fcgige Preissenkung erhebliche Kosteneinsparungsma\u00dfnahmen erforderlich mache, wie etwa die Verringerung der Servicequalit\u00e4t durch k\u00fcrzere \u00d6ffnungszeiten und Entlassungen zur Senkung der Arbeits – und Stromausgaben Diese Ma\u00dfnahmen f\u00fchren jedoch zu verminderten Servicestandards, wie sie beispielsweise durch vorzeitige Schlie\u00dfungszeiten erreicht werden Der Generalsekret\u00e4r pl\u00e4diert f\u00fcr eine Erh\u00f6hung der L\u00f6hne, anstatt Arbeitskr\u00e4fte zu entlassen, um die Servicequalit\u00e4t aufrechtzuerhalten Trotz dieser Bem\u00fchungen bleibt die Erreichung der angestrebten Kraftstoffpreissenkung von 40 bis 60 HUF pro Liter undurchf\u00fchrbar.<\/p>\n

Der Generalsekret\u00e4r von M\u00c1SZ behauptet, dass die Tankstellenbetreiber von Faktoren wie der Anzahl der Mitarbeiter, den Rohstoffpreisen, den Wechselkursen, Steuern und Energiepreisen nicht betroffen seien. Er betonte die Entwicklung eines erstklassigen Netzwerks von Tankstellen in Ungarn in den letzten Jahrzehnten Er \u00e4u\u00dferte jedoch Bedenken, dass die hohe Servicequalit\u00e4t aufgrund der aktuellen Herausforderungen nun gef\u00e4hrdet sei.<\/p>\n

Andere Reaktionen<\/h2>\n

Innerhalb der Regierung herrscht Uneinigkeit hinsichtlich der Kraftstoffpreise, wobei Finanzminister Mih\u00e1ly Varga andeutet, dass die ungarischen Kraftstoffpreise in Europa relativ durchschnittlich seien, wenn Steuern ausgeschlossen seien Ein anderes Regierungsmitglied impliziert jedoch, dass nicht alle diese Ansicht teilen Der Vizepr\u00e4sident des Verbandes unabh\u00e4ngiger Tankstellen hob hervor, dass ein erheblicher Teil der Kraftstoffpreise Steuern zugewiesen wird, was auf den Wunsch der Autofahrer hindeutet, zu verstehen, wo Reduzierungen auftreten k\u00f6nnten Trotzdem bleibt die Erzielung g\u00fcnstigerer Kraftstoffe eine Priorit\u00e4t f\u00fcr Autobesitzer.<\/p>\n

Ungarns Steuern seien nicht schuld an hohen Kraftstoffpreisen, sagte der Finanzminister am Montag und f\u00fcgte hinzu, dass die Steuern auf Kraftstoffe zu den niedrigsten in der Europ\u00e4ischen Union geh\u00f6rten Mih\u00e1ly Varga sagte auf Facebook, dass der Preis f\u00fcr Normalbenzin in Ungarn 46 Prozent Steuern enthielt, w\u00e4hrend in \u00d6sterreich diese Quote bei 52 Prozent, in Deutschland bei 55 Prozent und in der Slowakei und Tschechien bei 49 Prozent liege Unter Berufung auf Zahlen der Europ\u00e4ischen Kommission sagte Varga, dass die h\u00f6chsten Steuern auf Kraftstoffe in Finnland, Griechenland, Irland, Malta und Italien mit einheitlich 56 Prozent erhoben w\u00fcrden.<\/p>\n

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