{"id":662853,"date":"2024-04-17T19:34:12","date_gmt":"2024-04-17T17:34:12","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/phanomenaler-erfolg-cnn-wahlt-die-budapester-u-bahn-linie-zur-weltspitze\/"},"modified":"2024-04-17T19:34:12","modified_gmt":"2024-04-17T17:34:12","slug":"phanomenaler-erfolg-cnn-wahlt-die-budapester-u-bahn-linie-zur-weltspitze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/phanomenaler-erfolg-cnn-wahlt-die-budapester-u-bahn-linie-zur-weltspitze\/","title":{"rendered":"Ph\u00e4nomenaler Erfolg: CNN w\u00e4hlt die Budapester U-Bahn-Linie zur Weltspitze"},"content":{"rendered":"

CNN hat eine ikonische Budapester U-Bahn-Linie zu einer der besten der Welt gew\u00e4hlt und bezeichnet sie als revolution\u00e4ren Fortschritt im \u00f6ffentlichen Nahverkehr.<\/strong><\/p>\n

Budapester Metrolinie zu den Weltbesten<\/h2>\n

Nach Mandiners<\/strong> <\/a>Bericht \u00fcber CNNs<\/strong> <\/a>CNN ist eine herzerw\u00e4rmende Wahl und hat die 1896 eingeweihte Budapester U-Bahn-Linie M1 als eines der 18 besten U-Bahn-Systeme der Welt ausgezeichnet.<\/p>\n

In ihrem Artikel stellten die Autoren fest, dass London \u00fcber die ersten unterirdischen Eisenbahnlinien der Welt verf\u00fcgte, wobei die erste britische U-Bahn 1863 Passagiere bef\u00f6rderte. Derzeit umfasst sie 272 Bahnh\u00f6fe, erstreckt sich \u00fcber 400 Kilometer und umfasst 11 Linien.<\/p>\n

Das erste U-Bahn-System in London wurde mit Dampfz\u00fcgen betrieben, w\u00e4hrend Budapest Pionier des elektrifizierten U-Bahn-Systems war Die ikonische Budapester U-Bahn-Linie M1, die 1896 er\u00f6ffnet wurde, fiel mit dem Jahrtausendjahr zusammen.<\/p>\n

\"Budapester
Foto: Creative Commons CC BY-SA 3.0<\/figcaption><\/figure>\n

Jahrtausendfeier mit einer Metro-Linie<\/h2>\n

Das K\u00f6nigreich Ungarn befand sich 1867 auf dem H\u00f6hepunkt seiner Macht, gepr\u00e4gt durch den Kompromiss mit dem habsburgischen Kaiser, der Ungarn zu einem raschen Wirtschaftswachstum trieb. Neben anderen Errungenschaften entstand an beiden Ufern der Donau Budapest, die pr\u00e4chtige Hauptstadt, mit ihren zahlreichen Burgen, Schl\u00f6ssern, Parks und B\u00e4dern.<\/p>\n

Im Jahr 1896 feierte die Nation das Jahrtausend der Eroberung des Karpatenbeckens mit der Fertigstellung von Sehensw\u00fcrdigkeiten wie dem Heldenplatz, dem Stadtpark, der Andr\u00e1ssy Avenue und anderen symboltr\u00e4chtigen \u00f6ffentlichen R\u00e4umen und Geb\u00e4uden in der Hauptstadt Budapest spiegelte die Hauptstadt einer Weltmacht wider, die damals die \u00f6sterreichisch-ungarische Monarchie vertrat.<\/p>\n

\"Millennium
Foto: Wikimedia Commons von Florian Fevre<\/figcaption><\/figure>\n

Die weltweit erste elektrifizierte U-Bahn-Strecke<\/h2>\n
So ist es nicht verwunderlich, dass ungarische Politiker etwas Bahnbrechendes erdachten, die Idee des weltweit ersten elektrifizierten unterirdischen U-Bahn-Systems geboren haben Elektrische Beleuchtung beleuchtete sowohl die Bahnh\u00f6fe als auch die Waggons, mit dem bahnbrechenden Einsatz eines Oberleitungssystems f\u00fcr den Antrieb der Z\u00fcge.<\/div>\n

Die U-Bahn-Linie M1 verbindet den ber\u00fchmten Heldenplatz mit dem Stadtzentrum und verl\u00e4uft gr\u00f6\u00dftenteils unter der Andr\u00e1ssy Avenue.<\/p>\n

Sein Zweck bestand darin, Menschenmengen, die zum Stadtpark fuhren, von der ber\u00fchmten Andr\u00e1ssy-Stra\u00dfe zur unterirdischen Eisenbahn umzuleiten.<\/p>\n

Laut CNN bef\u00f6rdert sie noch 80.000 Passagiere t\u00e4glich, viele davon sind Touristen, ihren Fahrplan finden Sie HIER<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Steht die U-Bahn-Linie M1 vor ernsthaften Problemen?<\/h2>\n

Wie wir berichteten HIER<\/strong><\/a>, es k\u00f6nnte wegen des gef\u00e4hrlichen Zustands seiner Wagen geschlossen werden Die Wagen der Budapester Metro-Linie M1, die f\u00fcr 40 Jahre ausgelegt sind und 2,1 Millionen Kilometer zur\u00fccklegen, haben ihre vorgesehene Lebensdauer \u00fcberschritten und versorgen in Budapest t\u00e4glich \u00fcber 40 Tausend Fahrg\u00e4ste, wie aus dem Bericht von Nepszava hervorgeht Endre B\u00edr\u00f3, Vorsitzender des Metr\u00f3\u00e9rt Egyes\u00fclet (‘F\u00fcr den U-Bahn-Verband), unterstrich das wachsende Unfallrisiko und verwies auf Sch\u00e4den, die w\u00e4hrend des Betriebs entstanden seien, sowie auf die Notwendigkeit eines Austauschs aufgrund von Materialerm\u00fcdung.<\/p>\n

Die neuen Waggons w\u00fcrden jedoch 5,3 Mio. EUR kosten, und die Strecke w\u00fcrde mindestens 22. Das Geld haben weder die Regierung noch der Gemeinderat Alle warten auf finanzielle Hilfen der Europ\u00e4ischen Union.<\/p>\n

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