{"id":663267,"date":"2024-04-05T20:14:03","date_gmt":"2024-04-05T18:14:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/achtung-zuge-die-auf-der-verkehrsreichsten-budapester-u-bahnlinie-verkehren-werden-diesen-sommer-superheis-sein\/"},"modified":"2024-04-05T20:14:03","modified_gmt":"2024-04-05T18:14:03","slug":"achtung-zuge-die-auf-der-verkehrsreichsten-budapester-u-bahnlinie-verkehren-werden-diesen-sommer-superheis-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/achtung-zuge-die-auf-der-verkehrsreichsten-budapester-u-bahnlinie-verkehren-werden-diesen-sommer-superheis-sein\/","title":{"rendered":"Achtung: Z\u00fcge, die auf der verkehrsreichsten Budapester U-Bahnlinie verkehren, werden diesen Sommer superhei\u00df sein!"},"content":{"rendered":"

Ohne Klimaanlage werden die Z\u00fcge der blauen Budapester U-Bahn-Linie (M3), der verkehrsreichsten des Budapester U-Bahn-Netzes, im Sommer wieder superhei\u00df sein.<\/strong><\/p>\n

Nach 444.hu<\/strong><\/a>\u201eDas \u00f6ffentliche Vergabeverfahren zur Klimatisierung der auf der U-Bahn-Linie M3 pendelnden Z\u00fcge befindet sich in einer Verhandlungsphase, schrieb die Budapester Verkehrsgesellschaft (BKV) an Nepszawa<\/strong><\/a>‘ne ungarische Tageszeitung’ In der lakonischen Erkl\u00e4rung wurde nicht erw\u00e4hnt, dass ohne einen Subunternehmer die 222 Z\u00fcge, die Hunderttausende von Fahrg\u00e4sten auf der Strecke bef\u00f6rdern, keine Klimaanlage h\u00e4tten.<\/p>\n

Der fr\u00fchere B\u00fcrgermeister war der Ansicht, dass die U-Bahn keine Klimaanlage ben\u00f6tige<\/h2>\n

Und angesichts der bereits in diesem Jahr in Ungarn gebrochenen Hitzerekorde, m\u00fcssen wir wieder mit einem br\u00fctenden Sommer rechnen, z.B. wegen der hei\u00dfen Fr\u00fchlingsmonate, dem M\u00fcckenbek\u00e4mpfungsprogramm am Plattensee Einen Monat fr\u00fcher beginnen wird<\/strong><\/a> Als vorher.<\/p>\n

Der Bau einer Klimaanlage in den Z\u00fcgen erschien nicht in der Gesch\u00e4ftsplanung 2024 des BKV, ein Dokument, das bereits vom Budapester Gemeinderat angenommen wurde.<\/p>\n

Istv\u00e1n Tarl\u00f3s, der ehemalige, regierungsnahe B\u00fcrgermeister von Budapest, Orb\u00e1n, dachte 2017, dass sie die U-Bahn-Linie M3 ohne Klimaanlage betreiben k\u00f6nnten. Er sagte, die U-Bahn laufe 25 Meter unter der Erde, sodass Sonnenlicht sie nicht erreichen k\u00f6nne. Er verglich die Klimaanlage mit der Anbringung eines Restaurantzuges an jedem U-Bahn-Zug als m\u00f6glichen Fahrgastanspruch nach der Klimaanlage.<\/p>\n

\"Budapester
Foto: FB<\/figcaption><\/figure>\n

Die meistbefahrenen Budapester Metrowagen sind extrem hei\u00df<\/h2>\n

Gergely Kar\u00e1csony, der gemeinsame, von der Opposition unterst\u00fctzte B\u00fcrgermeister von Budapest, ma\u00df im Juni 2019 w\u00e4hrend des Kommunalwahlkampfs in einem M3-Wagen 34,8 \u00b0C (94,64 \u00b0F). Anschlie\u00dfend versprach er eine Nachr\u00fcstklimaanlage und gewann im Oktober die Wahlen.<\/p>\n

Der Russe Metrowagonmasch baute 2016 die Z\u00fcge der U-Bahn-Linie M3, allerdings mit vielen Fehlern. Der von Tarl\u00f3s gef\u00fchrte Budapester Stadtrat hat keine Klimaanlage bestellt, um die Kosten zu senken. Eine Nachr\u00fcstklimatisierung ist nicht einfach.<\/p>\n

\"Bkk
Foto: Alp\u00e1r Kat\u00f3 \u2013 T\u00e4gliche Nachrichten Ungarn<\/figcaption><\/figure>\n

\u00d6ffentliches Beschaffungswesen zur Klimatisierung<\/h2>\n

Zun\u00e4chst ging es darum, ob die Z\u00fcge das Gewicht der Ger\u00e4te tragen k\u00f6nnen, sp\u00e4ter wurde klar, dass eine Nachr\u00fcstklimatisierung die Genehmigung des russischen Herstellers ben\u00f6tigt, um die Garantie zu behalten.<\/p>\n

BKV k\u00fcndigte im Mai 2021 eine Ausschreibung f\u00fcr das Projekt zur Nachr\u00fcstung der Klimaanlage an, drei Antragsteller reichten die ben\u00f6tigten Unterlagen ein, aber nur zwei blieben \u00fcbrig: Liberatus Hungary Ltd. und Knorr-Bremse Vas\u00fati J\u00e1rm. Rendszerek Hung\u00e1ria Ltd. Budapest weigerte sich jedoch aufgrund der finanziellen Schwierigkeiten, die durch die COVID-19-Pandemie verursacht wurden, einen Vertrag zu unterzeichnen.<\/p>\n

\"Metro
Foto: Daily News Ungarn<\/figcaption><\/figure>\n

Eine Klimaanlage der U-Bahn-Linie M3 w\u00e4re teuer<\/h2>\n

Die gesch\u00e4tzten Kosten bewegten sich 2021 zwischen 6-10 Mrd. HUF (15-25 Mio. EUR).Dazu hat die Inflation diese Summe betr\u00e4chtlich erh\u00f6ht.<\/p>\n

Ambrus Kiss, einer der stellvertretenden B\u00fcrgermeister von Budapest, sagte, Nachr\u00fcstklimaanlagen seien keine Frage des Geldes, sondern der russischen GenehmigungOhne gr\u00fcnes Licht des russischen Unternehmens k\u00f6nnten sie die Herstellergarantie riskieren.<\/p>\n

Nach einer von Gergely Kar\u00e1csony angeordneten Untersuchung produzierte der Metrowagonmasch die neuen M3-Z\u00fcge mit 18 Serienfehlern, die meisten davon seien repariert worden, schrieb BKV, nannte aber keine Details f\u00fcr N\u00e9pszava.<\/p>\n

Auf der sechs Wagen umfassenden Linie M3 pendeln 37 russische Metroz\u00fcge, mittlerweile warten f\u00fcnf Z\u00fcge auf Reparationen, in der Spitzenzeit ben\u00f6tigt BKV mindestens 29+2 Z\u00fcge, um die Linie ordnungsgem\u00e4\u00df zu betreibenDas ist die Zahl, die BKV jetzt hat, so dass es ihnen an keinem der verkehrenden Z\u00fcge fehlen kann.<\/p>\n

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