{"id":663589,"date":"2024-03-26T18:04:48","date_gmt":"2024-03-26T17:04:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/bemerkenswert-teilweise-in-ungarn-gebaute-wasserstoffzuge-liefern-guinness-rekord-fotos-video\/"},"modified":"2024-03-26T18:04:48","modified_gmt":"2024-03-26T17:04:48","slug":"bemerkenswert-teilweise-in-ungarn-gebaute-wasserstoffzuge-liefern-guinness-rekord-fotos-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/bemerkenswert-teilweise-in-ungarn-gebaute-wasserstoffzuge-liefern-guinness-rekord-fotos-video\/","title":{"rendered":"Bemerkenswert: Teilweise in Ungarn gebaute Wasserstoffz\u00fcge liefern Guinness-Rekord \u2013 FOTOS, VIDEO"},"content":{"rendered":"

Stadlers Wasserstoffzug mit dem Namen FLIRT H2 ist f\u00fcr die l\u00e4ngste Strecke, die ein wasserstoffbetriebener Personenzug ohne Auftanken oder Aufladen zur\u00fccklegt, in das Guinness-Buch der Rekorde eingetragen, gab das Unternehmen in einer Erkl\u00e4rung bekannt. Der Weltrekordzug wurde teilweise in Stadlers Kutschenfabrik in Szolnok, Ostungarn, gebaut.<\/strong><\/p>\n

\u00dcber Stadlers Wasserstoffzug FLIRT H2<\/h2>\n
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Stadlers FLIRT H2. Quelle: stadlerrail.com<\/figcaption><\/figure>\n

Laut der offiziellen Website von Stadler<\/a><\/strong>\u201cDer Schienenverkehr ist aufgrund seines geringen Energieverbrauchs pro Personenkilometer die nachhaltigste Mobilit\u00e4tsl\u00f6sung \u00fcberhaupt.\u201cDer elektrische Antrieb \u00fcber die Oberleitung ist besonders effizient und erm\u00f6glicht einen emissionsfreien Betrieb von Z\u00fcgen, Stra\u00dfenbahnen und Lokomotiven\u201d, schreiben sie \u201cStadler hat das wasserstoffbetriebene Modell FLIRT H2 f\u00fcr Strecken entwickelt, auf denen heute noch Dieselz\u00fcge im Einsatz sind\u201d, f\u00fcgt das Unternehmen hinzu.<\/p>\n

Der Guinness-Rekord<\/h2>\n
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Funktionsgrafiken von Stadlers FLIRT H2. Quelle: stadlerrail.com<\/figcaption><\/figure>\n

Nach Telex<\/a><\/strong>2, die Reichweite von Wasserstoffz\u00fcgen \u2013 die Entfernung, die sie ohne Auftanken zur\u00fccklegen k\u00f6nnen \u2013 Die Reichweite von Wasserstoffz\u00fcgen betr\u00e4gt typischerweise etwa 1.000 Kilometer. Der FLIRT H2 hat dies mittlerweile bei weitem \u00fcbertroffen:<\/p>\n

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Zwischen dem 20. und 22. M\u00e4rz legte es mit einer einzigen Betankung in mehr als 46 Stunden insgesamt 2.803 Kilometer zur\u00fcck.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Damit h\u00e4lt Stadlers FLIRT H2 offiziell den Weltrekord f\u00fcr die l\u00e4ngste Strecke, die ein wasserstoffbetriebener Personenzug ohne Auftanken oder Aufladen zur\u00fccklegt. Der Rekordversuch wurde im ENSCO-Testzentrum in Pueblo, Colorado, unter der strengen Aufsicht des Guinness World Records-Teams durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

Nicht das erste Stadler-Eisenbahnfahrzeug, das einen Guinness-Rekord aufstellte<\/h2>\n
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Stadlers FLIRT Akku. Quelle: stadlerrail.com<\/figcaption><\/figure>\n

Der FLIRT H2 ist Stadlers zweiter Guinness-Weltrekord-Erfolgszug f\u00fcr alternative Antriebe. Der FLIRT Akku, das batteriebetriebene FLIRT-Modell, stellte im Dezember 2021 mit 224 Kilometern in Deutschland den Weltrekord f\u00fcr die l\u00e4ngste Fahrt eines batteriebetriebenen Motorzuges im reinen Batteriemodus auf, schreibt Telex.<\/p>\n

Der FLIRT Akku, die batterieelektrische Variante des Bestsellers FLIRT und Baujahr 2017, ist Stadlers erstes batteriebetriebenes Eisenbahnfahrzeug, das Fahrzeugkonzept basiert auf den gut etablierten Elektrotriebz\u00fcgen FLIRT und ist f\u00fcr den Betrieb unter Oberleitung ausgelegt.<\/p>\n

Der FLIRT Akku ist ein einst\u00f6ckiges, leichtes Aluminiumfahrzeug, das in Zwei – oder Vierwagenz\u00fcgen eingesetzt werden kann, wie Stadler berichtet, kann es wie der FLIRT nach den Bed\u00fcrfnissen der Kunden gefertigt und auf das Netz abgestimmt werden, auf dem es betrieben wird, auch eine Mehrfachtraktion mit rein elektrischen Einzel – und Doppelstockfahrzeugen ist m\u00f6glich.<\/p>\n

Wie f\u00e4hrt ein Eisenbahnfahrzeug mit Wasserstoff?<\/h2>\n