{"id":664162,"date":"2024-03-10T16:48:13","date_gmt":"2024-03-10T15:48:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/spannende-neuigkeiten-qatar-airways-startet-tagliche-fluge-ab-budapest-mit-dreamliner\/"},"modified":"2024-03-10T16:48:13","modified_gmt":"2024-03-10T15:48:13","slug":"spannende-neuigkeiten-qatar-airways-startet-tagliche-fluge-ab-budapest-mit-dreamliner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/spannende-neuigkeiten-qatar-airways-startet-tagliche-fluge-ab-budapest-mit-dreamliner\/","title":{"rendered":"Spannende Neuigkeiten: Qatar Airways startet t\u00e4gliche Fl\u00fcge ab Budapest mit Dreamliner"},"content":{"rendered":"

Ab dem 1. Mai wird Qatar Airways t\u00e4gliche Fl\u00fcge zwischen Doha und Budapest einf\u00fchren und Boeing 787-8-Flugzeuge einsetzen. Diese Dreamliner-Fl\u00fcge sollen bis zum Abschluss des Sommerflugplans am 26. Oktober fortgesetzt werden und den zuvor eingesetzten Airbus A320-200 ersetzen.<\/strong><\/p>\n

Nach Flughafenal.hu<\/a>,<\/strong> Qatar Airways wird Fl\u00fcge zwischen Doha und durchf\u00fchren Budapest<\/a><\/strong> Zu unterschiedlichen Zeitpl\u00e4nen im Laufe der Woche.<\/p>\n

Montags, mittwochs und freitags starten die Fl\u00fcge in Doha um 02.25 Uhr Ortszeit und erreichen Budapest<\/a><\/strong> Um 07.05 Uhr starten die Hin – und R\u00fcckfl\u00fcge ab Budapest um 10.20 Uhr, Ankunft in Doha um 4.40 Uhr Dienstags, Donnerstags, Samstags und Sonntags starten die Abfl\u00fcge ab Doha um 09.10 Uhr Ortszeit, wobei die Ankunft in Budapest f\u00fcr 1.50 Uhr vorgesehen ist, die R\u00fcckfl\u00fcge ab Budapest um 4.05 Uhr starten, um 10.25 Uhr in Doha landen werden Qatar Airways wird f\u00fcr diese Fl\u00fcge Boeing 787-8-Flugzeuge mit jeweils 254 Sitzpl\u00e4tzen einsetzen, die 22 in der Business Class und 232 in der Economy Class umfassen.<\/p>\n

Ein genauerer Blick auf den Dreamliner<\/h2>\n

Im Business-Class-Bereich des Flugzeugs sind die Sitze in einem Fischgr\u00e4ten-Layout von 1-2-1 angeordnet, mit zus\u00e4tzlichen Sitzen hinter dem Empfangsbereich. Alle Business-Class-Sitze k\u00f6nnen vollst\u00e4ndig in horizontale Betten umgewandelt werden, die im ausgefahrenen Zustand etwa 55,88 Zentimeter breit und 203 Zentimeter lang sind Jeder Sitz ist mit einem gro\u00dfen Monitor mit 43 Zentimetern Durchmesser, einer integrierten abnehmbaren Fernbedienung, einer USB-Buchse und einem Netzladeger\u00e4t ausgestattet.<\/p>\n

In der Economy Class sind die Sitze in einem 3-3-3-Layout angeordnet, mit einer Sitzbreite von 43,7 Zentimetern und einem Sitzabstand von 78,7 Zentimetern. Passagiere der Economy Class haben Zugang zum Oryx-Inflight-Entertainment-System, das \u00fcber eine Touchscreen-Steuereinheit auf Monitoren mit einem Durchmesser von 30,7 Zentimetern bedient werden kann. Diese Monitore k\u00f6nnen entweder in die Kopfst\u00fctze des vorherigen Sitzes integriert oder von der Armlehne in den ersten Reihen ge\u00f6ffnet werden.<\/p>\n

Der Dreamliner verspricht im Vergleich zu seinen Vorg\u00e4ngern ein ruhigeres Erlebnis, verf\u00fcgt \u00fcber einen geringeren Kabinendruck und eine h\u00f6here Luftfeuchtigkeit an Bord, \u00e4hnlich wie in geringeren H\u00f6hen, und tr\u00e4gt so zur Stressreduzierung bei Langstreckenfl\u00fcgen bei.<\/p>\n

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Quelle: Wikimedia Commons \/ residents_parking<\/figcaption><\/figure>\n

Die Reise der Boeing 787 Dreamliner<\/h2>\n

Der Boeing 787 Dreamliner, w\u00e4hrend seiner Entwicklung auch als 7E7 oder Y2 bekannt, ist ein zweimotoriges Langstreckenflugzeug mittlerer Gr\u00f6\u00dfe mit gro\u00dfem Rumpf, das von Boeing Commercial Airplanes in den Vereinigten Staaten hergestellt wird. Es bietet Platz f\u00fcr 242-335 Passagiere in drei Klassen.<\/p>\n

Der Dreamliner zeichnet sich durch den umfangreichen Einsatz von Verbundwerkstoffen in seinem Rumpf aus und ist so konzipiert, dass er 20% weniger Treibstoff verbraucht als die Boeing 767. W\u00e4hrend seiner Entwicklung und Produktion arbeitete Boeing mit Zulieferern weltweit zusammen, urspr\u00fcnglich mit dem Ziel, den Dienst im Mai 2008 aufzunehmen. Verz\u00f6gerungen f\u00fchrten jedoch dazu, dass die Bestellungen f\u00fcr 33 Flugzeuge bis Anfang 2009 storniert wurden.<\/p>\n

Der erste Dreamliner-Flug fand am 15. Dezember 2009 statt, die Testfl\u00fcge dauerten bis Mitte 2011. Die Entwicklung des Flugzeugs kostete das Unternehmen insgesamt 32 Milliarden Dollar. LOT Polish Airlines war die erste in Europa, die die Boeing 787 kaufte, was Airbus dazu veranlasste, mit dem Design seines Konkurrenten, des Airbus A350, zu beginnen, nachdem er von der Entwicklung des Dreamliners erfahren hatte.<\/p>\n

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