{"id":665254,"date":"2024-02-22T08:34:55","date_gmt":"2024-02-22T07:34:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/druck-auf-den-budapester-vorortbahn-ausbau-termin-naht\/"},"modified":"2024-02-22T08:34:55","modified_gmt":"2024-02-22T07:34:55","slug":"druck-auf-den-budapester-vorortbahn-ausbau-termin-naht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/druck-auf-den-budapester-vorortbahn-ausbau-termin-naht\/","title":{"rendered":"Druck auf den Budapester Vorortbahn-Ausbau: Termin naht"},"content":{"rendered":"

Der Ausbau der Vorortbahn (H\u00c9V) liegt derzeit aufgrund einer Priorisierungsvereinbarung im Rahmen des \u201eReisepassabkommens’ zwischen Bau- und Verkehrsminister J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r und dem Budapester B\u00fcrgermeister Gergely Kar\u00e1csony auf Eis. Im Rahmen dieser Vereinbarung wurde dem \u00f6ffentlichen Verkehrsprojekt der Hauptstadt Vorrang einger\u00e4umt auf der EU-Liste, wodurch der Ausbau der Vorortbahn verlagert wird. Folglich \u00fcbt die bevorstehende Frist im Jahr 2026 Druck auf den Fortschritt der H\u00c9V-Erweiterung aus.<\/b><\/p>\n

B\u00fcrgermeister Gergely Kar\u00e1csony gab bekannt, dass das Kapital 172 Milliarden HUF (443.572.864 EUR) von der EU f\u00fcr Konvergenzinvestitionen sichern wird, w\u00e4hrend die Zusage des Staates, f\u00fcr \u00e4hnliche Projekte in und um Budapest auszugeben, diese Zahl bei weitem \u00fcbersteigt. Die Fidesz-Regierung plant, 1.000 Milliarden HUF (2.578.912.000 EUR) f\u00fcr diese Projekte bereitzustellen. Um sich an das HEV-Sanierungsprogramm der Regierung anzupassen, hat die Budapester Regierung zugestimmt, bestimmte Projekte aus der EU-Koh\u00e4sionsfondsliste in den Wiederaufbaufonds umzuverteilen. Trotz ihrer \u00dcbertragung auf den Wiederaufbaufonds werden diese Kapitalprojekte ihre Bedeutung f\u00fcr die HEV beibehalten. EU-f\u00f6rderung<\/a>. Zu diesem Zweck war zun\u00e4chst der von Burssel genehmigte Sanierungsfonds (RRF) vorgesehen. Der genehmigte Projektplan umfasste eine vollst\u00e4ndig subventionierte Sanierung im Wert von 289 Milliarden HUF (745.305.568 EUR) mit dem Ziel, 56 Kilometer H\u00c9V-Strecken in und um Budapest zu modernisieren.<\/p>\n

Navigieren der Verz\u00f6gerungen<\/h2>\n

Anhaltende Streitigkeiten zwischen der Regierung und der EU haben zu einem schleppenden Mittelzufluss gef\u00fchrt, wobei ein Gro\u00dfteil des Sanierungsfonds immer noch unzug\u00e4nglich ist Ungarns Nichterf\u00fcllung der 27 Bedingungen in Bezug auf Rechtsstaatlichkeit und Ma\u00dfnahmen zur Korruptionsbek\u00e4mpfung liegt im Kern dieses Problems Dies wird problematisch, da die Mittel nach den geltenden Vorschriften nur bis August 2026 zug\u00e4nglich sind. Im laufenden Jahr rechnet Ungarn damit, dass das Gesamtbudget von 10,4 Milliarden Euro, einschlie\u00dflich Darlehen, magere 920 Millionen Euro erhalten wird, um die von der Regierung vorgeschlagenen Fahrzeuge zur\u00fcckzubekommen, da die Z\u00fcge voraussichtlich nicht mehr als 50 Jahre alt sind und die Fahrzeuge nicht ausreichend ausschreiben k\u00f6nnen.<\/p>\n

\u00d6ffentlicher Nahverkehr Budapests<\/h2>\n

Mit dem Austausch, der Budapester \u00d6ffentliche Verkehrsmittel<\/a> System steht vor einer erheblichen Umgestaltung Laut Aussage des stellvertretenden B\u00fcrgermeisters Ambrus Kiss zum Nepszawa<\/a>2022 zus\u00e4tzlich zu den 20 bestellten Kurzstra\u00dfenbahnen schrittweise ab Ende September 2024 weitere 31 Stra\u00dfenbahnen in Betrieb nehmen, diese Stra\u00dfenbahnen verf\u00fcgen \u00fcber eine erh\u00f6hte Energieeffizienz, die in der Lage ist, beim Bremsen erzeugte Energie ins Netz zu recyceln, sofern die Oberleitung dies unterst\u00fctzt Die Stadt finanziert den Kauf dieser Fahrzeuge mit 54 Mrd. HUF (139.261.248 EUR) aus EU-Mitteln. Dar\u00fcber hinaus ist geplant, 23 Mrd. HUF (59.314.976 EUR) in die Entwicklung der Stra\u00dfenbahninfrastruktur zu investieren und ein zus\u00e4tzliches HUF-10 Milliarden (2 EUR) muss das endg\u00fcltige Ziel erreichen, das RF-Netz jedoch bis 2.<\/p>\n

Antwort Kar\u00e1csonys<\/h2>\n

Der B\u00fcrgermeister von Budapest nutzte Facebook, um ein Update zur H\u00c9V-Situation zu ver\u00f6ffentlichen und erkl\u00e4rte:<\/p>\n

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Die Hauptstadt eilte der Regierung zu Hilfe: Wir einigten uns darauf, unsere besser vorbereiteten Transportentwicklungen auf die in zweieinhalb Jahren schlie\u00dfenden Finanzfonds zu \u00fcbertragen und der Regierung zus\u00e4tzliche drei Jahre f\u00fcr die Sanierung der H\u00c9Vs zu gew\u00e4hren. Hoffentlich schaffen sie es irgendwie, es bis 2029 fertigzustellen…<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dar\u00fcber hinaus kritisierte der B\u00fcrgermeister die Regierung in seinem Facebook-Beitrag und betonte, dass seit der \u00dcbertragung des H\u00c9V-Dienstes von der Stadt auf den Staat nur eines passiert sei: eine anhaltende Verschlechterung der Dienstleistungen.<\/p>\n

Lesen Sie auch:<\/strong><\/p>\n