{"id":666847,"date":"2024-01-09T12:34:42","date_gmt":"2024-01-09T11:34:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wird-das-uberleben-des-budapest-tickets-und-des-budapest-passes-der-hauptstadt-insolvenz-bringen\/"},"modified":"2024-01-09T12:34:42","modified_gmt":"2024-01-09T11:34:42","slug":"wird-das-uberleben-des-budapest-tickets-und-des-budapest-passes-der-hauptstadt-insolvenz-bringen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wird-das-uberleben-des-budapest-tickets-und-des-budapest-passes-der-hauptstadt-insolvenz-bringen\/","title":{"rendered":"Wird das \u00dcberleben des Budapest-Tickets und des Budapest-Passes der Hauptstadt Insolvenz bringen?"},"content":{"rendered":"

J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r, Ungarns Minister f\u00fcr Bau und Verkehr, hat einen neuen Vorschlag f\u00fcr das Schicksal des Budapest-Tickets und des Budapest-Passes vorgelegt. Die Frage bleibt nun bestehen: Wird B\u00fcrgermeister Gergely Kar\u00e1csony ihn annehmen?<\/strong><\/p>\n

Eine gro\u00dfartige Innovation der 2000 er Jahre in Gefahr?<\/h2>\n

Das integrierte Budapester Ticket- und Passsystem, eine gro\u00dfe Innovation der 2000er Jahre, rationalisierte den \u00f6ffentlichen Nahverkehr in Budapest und erm\u00f6glichte es Pendlern, verschiedene Verkehrstr\u00e4ger mit einem einzigen Ticket oder Pass zu nutzen. Die Existenz dieses Systems k\u00f6nnte jedoch am 1. M\u00e4rz aufgrund eines anhaltenden Finanzstreits gef\u00e4hrdet sein zwischen der Regierung und Budapest.<\/p>\n

Der Kern der Sache liegt in der j\u00e4hrlichen Zahlung der Regierung in H\u00f6he von 12 Milliarden HUF an Budapest f\u00fcr die Aufrechterhaltung seines komplexen \u00f6ffentlichen Verkehrsnetzes. Im Gegenzug zahlt Budapest 6,9 Milliarden HUF an die Regierung f\u00fcr Dienstleistungen der staatlichen M\u00c1V (Ungarische Eisenbahnen) und Vol\u00e1nbusz (Ungarns staatliches Busunternehmen) innerhalb der Hauptstadt Die Regierung hat ihre Absicht erkl\u00e4rt, die Unterst\u00fctzung in H\u00f6he von 12 Milliarden HUF einzustellen, und strebt stattdessen 8,6 Milliarden HUF f\u00fcr die Dienste M\u00c1V und Vol\u00e1nbusz innerhalb der Stadt an. Als Grund wird die Bedeutung der Verbindungen M\u00c1V und Vol\u00e1nbusz in Budapest deutlich, beispielsweise bei der Fahrt vom Bahnhof Nyuggy nach Budapest.<\/p>\n

Die Hauptstadt hat diesen Vorschlag jedoch abgelehnt. W\u00e4hrend die BKK, die Budapester Verkehrsgesellschaft, im Dezember einige Interimsvertr\u00e4ge mit M\u00c1V und Vol\u00e1nbusz unterzeichnet hat, bietet sie nur eine \u00dcbergangsl\u00f6sung bis zum 1. M\u00e4rz. Sie k\u00f6nnen unseren ausf\u00fchrlichen Artikel in der Ausgabe lesen HIER<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Das neue Angebot der Regierung k\u00f6nnte den Bankrott Budapests zur Folge haben<\/h2>\n

Herr L\u00e1z\u00e1r hat heute in Debrecen ein weiteres Angebot an B\u00fcrgermeister Gergely Kar\u00e1csony, den Oppositionsb\u00fcrgermeister von Budapest, gerichtet. Er schlug vor, dass M\u00c1V und Vol\u00e1nbusz weiterhin Budapest-P\u00e4sse und -Tickets innerhalb der Verwaltungsgrenzen von Budapest akzeptieren und damit das derzeitige System beibehalten w\u00fcrden. Dies hat jedoch Kosten.<\/p>\n

Im Gegenzug muss Budapest Kreis – und Landp\u00e4sse innerhalb der Stadt akzeptieren Dies impliziert, dass Einwohner in Vororten wie \u00c9rd, \u00dcll oder Dunakeszi ein einziges Ticket f\u00fcr die Fahrt nach und innerhalb Budapest erwerben k\u00f6nnten (das Pest County Ticket oder den Pass Folglich k\u00f6nnten sie jeden Monat 9.450 HUF (25 EUR) sparen, ohne dass sie mehr einen Budapest-Pass erwerben m\u00fcssten Das Gleiche gilt f\u00fcr Einzeltickets.<\/p>\n

Dennoch w\u00fcrde eine solche Vereinbarung ein Defizit im Budapester Haushalt schaffen, da die Hauptstadt erhebliche Einnahmen verlieren w\u00fcrde, wenn sich die Vorstadtbewohner f\u00fcr den Pest County Pass entscheiden. Die Hauptstadt wird ihren Service nicht ohne \u00f6ffentlichen Aufschrei reduzieren k\u00f6nnen. W\u00e4hrend Budapest und die BKK daf\u00fcr entsch\u00e4digt werden, k\u00f6nnte eine zus\u00e4tzliche Belastung durch staatliche Mittel eine L\u00f6sung sein, erfordert dies in Zukunft Verhandlungen, Vereinbarungen und m\u00f6gliche Streitigkeiten.<\/p>\n

Die Situation wird durch die bevorstehenden Kommunalwahlen in Ungarn am 9. Juni noch komplizierter. Angesichts der Auswirkungen von Entscheidungen \u00fcber den \u00f6ffentlichen Nahverkehr auf die Bev\u00f6lkerung k\u00f6nnte die mangelnde L\u00f6sung dieser Frage die derzeitige Oppositionsf\u00fchrung in Budapest gef\u00e4hrden.<\/p>\n

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