{"id":667748,"date":"2023-12-12T16:44:31","date_gmt":"2023-12-12T15:44:31","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapests-langst-vergessene-brucke-direkt-neben-dem-parlament\/"},"modified":"2023-12-12T16:44:31","modified_gmt":"2023-12-12T15:44:31","slug":"budapests-langst-vergessene-brucke-direkt-neben-dem-parlament","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapests-langst-vergessene-brucke-direkt-neben-dem-parlament\/","title":{"rendered":"Budapests l\u00e4ngst vergessene Br\u00fccke direkt neben dem Parlament"},"content":{"rendered":"<p><strong>Die Budapester Belagerung, die zwischen dem 29. Oktober 1944 und dem 13. Februar 1945 stattfand, hinterlie\u00df in der Stadt Tr\u00fcmmer. Da sie in einen unkenntlichen Zustand zur\u00fcckgefallen war, entstand die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung in der Zerst\u00f6rung ihrer Br\u00fccken, die die Verbindung zwischen Buda und Pest durchtrennte, da alle Donaubr\u00fccken w\u00e4hrend der Belagerung zerst\u00f6rt wurden.<\/strong><\/p>\n<h2>Transportherausforderungen<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/hellomagyar.hu\/2023\/12\/03\/budapest-elfeledett-hidja-kozvetlenul-a-parlamentnel\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>Hell\u00f3 Magyar<\/strong><\/a> Schreibt, dass nach dem Zweiten Weltkrieg in Budapest keine Br\u00fccke mehr intakt geblieben sei, Um den Transportbedarf zu decken, sorgten provisorische F\u00e4hren und Pontonbr\u00fccken f\u00fcr eine vor\u00fcbergehende Behebung, eine dauerhafte L\u00f6sung war jedoch dringend erforderlich Die Situation wurde durch die damaligen strengen Winter versch\u00e4rft, wodurch die Donau unpassierbar wurde Die lang erwartete dauerhafte L\u00f6sung kam in Form der Kossuth-Br\u00fccke, die die Pl\u00e4tze Kossuth und Batthy\u00e1ny verband. Bis zur Wiederer\u00f6ffnung der Freiheitsbr\u00fccke (Szabads\u00e1g h\u00edd) am 20. August 1946 war die Kossuth-Br\u00fccke die einzige Verbindung zwischen den beiden Seiten der Liberty-Br\u00fccke <strong><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-grose-britische-zuguberfall-wie-eine-15-kopfige-bande-1963-26-millionen-pfund-stahl\/\">Ungarische Hauptstadt<\/a>.<\/strong> Die Br\u00fccke wurde in weniger als einem Jahr erfolgreich gebaut, heute erinnert am Pestkai nur noch eine Gedenktafel an den Bau, der einst dort stand.<\/p>\n<h2>Schnelle Aufl\u00f6sung<\/h2>\n<p>Der Bau der Kossuth-Br\u00fccke begann am 16. Mai 1945. Die Br\u00fccke sollte semipermanent sein und bis zum Wiederaufbau der zerst\u00f6rten Br\u00fccken Budapests dienen. Sie wurde am 15. Januar 1946 f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und am 18. Januar 1946 f\u00fcr den Fahrzeugverkehr ge\u00f6ffnet. Der Bau dauerte nur 8 Monate, was einen erheblichen moralischen Aufschwung f\u00fcr die Wiederbelebung der Stadt bedeutete. Als man erkannte, dass die Ferenc-J\u00f3zsef-Br\u00fccke und die Freiheitsbr\u00fccke einfacher zu renovieren waren, lag das Hauptaugenmerk auf dem Austausch der Margaretenbr\u00fccke und der Kettenbr\u00fccke.<\/p>\n<h2>Entwurf der Kossuth-Br\u00fccke<\/h2>\n<p>Die von Endre Mist\u00e9th und Elek Hilvert entworfene neunfeldrige Br\u00fccke sollte zun\u00e4chst mit einem Holzdeck gebaut werden. Am Ende bestand sie jedoch gr\u00f6\u00dftenteils aus Stahl und wurde sp\u00e4ter durch eine Ganzstahlkonstruktion ersetzt. Angesichts der Zeitbeschr\u00e4nkungen und der begrenzten Rohstoffe hatte die Kossuth-Br\u00fccke ihre Grenzen. Ihre Tragf\u00e4higkeit war gef\u00e4hrlich niedrig, was zu Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr Busse und schlie\u00dflich nur f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger f\u00fchrte. Als \u00dcbergangsl\u00f6sung war sie f\u00fcr eine Lebensdauer von 10 Jahren geplant, wurde jedoch 1960 abgerissen, bis 1963 spurlos. Am 20. August 1973 und 15. M\u00e4rz 203 tauchte sie jedoch zweimal als Pontonbr\u00fccke wieder auf.<\/p>\n<h2>Symbol der Erneuerung<\/h2>\n<p>Es war eine gro\u00dfe Leistung, eine Br\u00fccke mit solch au\u00dfergew\u00f6hnlicher Geschwindigkeit zu bauen, und so wurde sie zu Recht zum Symbol des Wiederaufbaus und eines Neuanfangs. 1946 erhielten die Bauherren einen Sonderpreis. Obwohl die Kossuth-Br\u00fccke heute weitgehend vergessen ist, spielte sie als erste Verbindung zwischen der geteilten Stadt eine wichtige Rolle in der Geschichte Budapests, trug zur Normalisierung der Nachkriegsbedingungen bei und gab ihr einen Hoffnungsschimmer <strong><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-grose-britische-zuguberfall-wie-eine-15-kopfige-bande-1963-26-millionen-pfund-stahl\/\">Ungarn<\/a><\/strong>&nbsp;hinsichtlich seiner Zukunft.<\/p>\n<p><strong>Erfahren Sie mehr Wissenswertes \u00fcber die ungarische Geschichte:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/auf-den-spuren-ungarischer-erinnerungen-in-der-turkei\/\">Auf den Spuren ungarischer Erinnerungen in der T\u00fcrkei<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/uberraschende-legenden-der-ungarischen-drachen\/\">\u00dcberraschende Legenden der ungarischen Drachen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Budapester Belagerung, die zwischen dem 29. 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