{"id":667841,"date":"2023-12-10T08:34:54","date_gmt":"2023-12-10T07:34:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/vollstandige-uberarbeitung-der-fahrkarten-fur-den-ungarischen-offentlichen-nahverkehr-verlangerung-der-kostenlosen-fahrt\/"},"modified":"2023-12-10T08:34:54","modified_gmt":"2023-12-10T07:34:54","slug":"vollstandige-uberarbeitung-der-fahrkarten-fur-den-ungarischen-offentlichen-nahverkehr-verlangerung-der-kostenlosen-fahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/vollstandige-uberarbeitung-der-fahrkarten-fur-den-ungarischen-offentlichen-nahverkehr-verlangerung-der-kostenlosen-fahrt\/","title":{"rendered":"Vollst\u00e4ndige \u00dcberarbeitung der Fahrkarten f\u00fcr den ungarischen \u00f6ffentlichen Nahverkehr, Verl\u00e4ngerung der kostenlosen Fahrt"},"content":{"rendered":"

Es gibt Anzeichen daf\u00fcr, dass sich der ungarische \u00d6PNV in naher Zukunft grundlegend \u00e4ndern wird Ziel ist es, nur wenige der derzeit rund 100 Fahrpreisarten zu behalten Gleichzeitig w\u00fcrde die freie Fahrt auf Kinder unter 14 Jahren ausgeweitet.<\/strong><\/p>\n

\u00d6PNV-Ticketsystem zu \u00e4ndern<\/h2>\n

Laut vorl\u00e4ufigem Fahrplan wird die Regierung am Mittwoch \u00fcber die Tarifpolitik der staatlichen \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel – MORAV und Vol\u00e1n beraten, bisher war bekannt, dass dies die Verl\u00e4ngerung des kostenlosen \u00f6ffentlichen Verkehrs f\u00fcr unter 14-J\u00e4hrige beinhalten k\u00f6nnte, vg.hu berichtet<\/a> <\/strong>(Bis jetzt konnten die Betroffenen zum halben Preis reisen) Hauptziel ist es, nur wenige der derzeit rund 100 Tarifarten zu behalten.<\/p>\n

Der Minister f\u00fcr Bau und Verkehr J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r sprach auf Nachfrage Vil\u00e1ggazdas\u00e1gs bei einer Presseveranstaltung offen \u00fcber seinen Vorschlag. Die Antwort des Ministers enth\u00fcllte jedoch auch, dass es um viel mehr geht als um den freien Zugang zu M\u00c1V-Z\u00fcgen und Vol\u00e1n-Bussen f\u00fcr unter 14-J\u00e4hrige. L\u00e1z\u00e1rr sagte, dass die gesamte Tarifpolitik in der Kabinettssitzung am Mittwoch besprochen werde (und dieser Mittwoch bereits vergangen sei).<\/p>\n

Zu viele unn\u00f6tige Fahrpreise<\/h2>\n

Laut J\u00e1nos L\u00e1z\u00e1r wurden vier Millionen L\u00e4nder – und Kreiskarten verkauft, dies hat die Frage aufgeworfen, wie sich das Geb\u00fchrensystem in Zukunft entwickeln soll, mit anderen Worten, wenn ungef\u00e4hr alle Passagiere diese beiden Arten von Dauerkarten nutzen, was ist dann der Bedarf an zus\u00e4tzlichen Ticketarten? dar\u00fcber wird diskutiert.<\/p>\n

Das Problem, sagte er, sei, dass es derzeit etwa hundert verschiedene Tarife bei der M\u00c1V-Vol\u00e1n-Gruppe gebe, von denen die meisten bedeutungslos geworden seienDer Minister will das Geb\u00fchrensystem vereinfachenIn der Praxis w\u00fcrde dies bedeuten, dass nur wenige einfache Fahrpreisarten und Fahrkarten \u00fcbrig blieben Gleichzeitig w\u00fcrde der kostenlose Transport f\u00fcr unter 14-J\u00e4hrige ge\u00f6ffnet und nat\u00fcrlich der kostenlose Transport f\u00fcr \u00fcber 65-J\u00e4hrige beibehalten.<\/p>\n

Neue M\u00c1V- und Vol\u00e1n-Tickets<\/h2>\n

Wie genau diese neuen Fahrpreistypen und Fahrkarten aussehen w\u00fcrden, ist noch nicht bekannt Der Minister hat nur Grundgedanken dazu geteilt, die Fahrkarten sollen seiner Meinung nach verst\u00e4ndlich, transparent, zug\u00e4nglich, f\u00fcr jedermann erschwinglich sein und professionell funktionieren.<\/p>\n

Die Vereinfachung der Ticketprodukte der M\u00c1V-Vol\u00e1n-Gruppe w\u00fcrde auch die digitale Umstellung erheblich erleichternDie Frage ist, ob die Regierung den Verkehrsminister dabei unterst\u00fctzen wirdL\u00e1z\u00e1r sagte, er hoffe, dass das Kabinett sie unterst\u00fctzen werdeEr f\u00fcgte hinzu, dass ein kostenloser \u00f6ffentlicher Verkehr, der auf unter 14-J\u00e4hrige ausgeweitet wird, nicht viel kosten w\u00fcrde.<\/p>\n

Auch bisher war die Reise f\u00fcr Kinder zwischen 06 und 66 Jahren kostenlos, f\u00fcr Kinder zwischen 6 und 14 Jahren f\u00e4llt eine Geb\u00fchr von 50% an. Im Vergleich dazu scheint die 100-prozentige Befreiung also kein nennenswerter Aufwand zu sein Im Gegenteil, es k\u00f6nnte ein gro\u00dfer Fortschritt sein, um den \u00f6ffentlichen Nahverkehr beliebter zu machen.<\/p>\n

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