{"id":668269,"date":"2023-11-28T08:34:42","date_gmt":"2023-11-28T07:34:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wird-budapest-sich-von-diesen-ungarischen-retro-strasenbahnen-verabschieden\/"},"modified":"2023-11-28T08:34:42","modified_gmt":"2023-11-28T07:34:42","slug":"wird-budapest-sich-von-diesen-ungarischen-retro-strasenbahnen-verabschieden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/wird-budapest-sich-von-diesen-ungarischen-retro-strasenbahnen-verabschieden\/","title":{"rendered":"Wird Budapest sich von diesen ungarischen Retro-Stra\u00dfenbahnen verabschieden?"},"content":{"rendered":"

Die Budapester Pl\u00e4ne zur Entwicklung des Stra\u00dfenbahnnetzes f\u00fcr die Jahre 2023 bis 2030 haben f\u00fcr Aufregung gesorgt, doch die Ausmusterung der ungarischen Stra\u00dfenbahnen ist mit Kosten verbunden.<\/strong><\/p>\n

Erkenntnisse von B\u00fcrgermeister Gergely Kar\u00e1csony<\/h2>\n

Nach Totalcar<\/a>Diese Entscheidung hat eine Debatte ausgel\u00f6st und Fragen zum Schicksal der einzigartigen ungarischen Stra\u00dfenbahnen Budapests aufgeworfen. In einem k\u00fcrzlichen Gespr\u00e4ch er\u00f6rterte B\u00fcrgermeister Gergely Kar\u00e1csony entscheidende Fragen zur Transportzukunft Budapests. B\u00fcrgermeister Kar\u00e1csony best\u00e4tigte die Absicht der Stadt, Ganz-Stra\u00dfenbahnen auslaufen zu lassen, und verwies auf die laufende CAF-Beschaffung als treibende Kraft. Wie wir schon mal geschrieben haben<\/a>2025 k\u00f6nnte Budapest seinen \u00f6ffentlichen Nahverkehr erneuern, indem es moderne, klimatisierte, niederflurige und umweltfreundliche Busse einf\u00fchrt. Diese Ma\u00dfnahmen zielen darauf ab, die Flotte der Stadt unter Ber\u00fccksichtigung der Barrierefreiheitsbed\u00fcrfnisse und der sich entwickelnden Landschaft des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs zu modernisieren.<\/p>\n

Verm\u00e4chtnis der Ganzer Stra\u00dfenbahnen und zuk\u00fcnftige Entwicklungen<\/h2>\n

Die Ganz-Stra\u00dfenbahnen, darunter die \u00e4ltere KCSV7 und die neueren, in den 1990 er Jahren modernisierten Versionen, waren auf die Bed\u00fcrfnisse Budapests zugeschnitten, die Chefkonstrukteure Dezs Bozzay und Istv\u00e1n Lengyel spielten eine entscheidende Rolle bei der Anpassung dieser Stra\u00dfenbahnen und behielten ihre Relevanz \u00fcber die Jahrzehnte bei Der Ansatz Budapests zur Verbesserung des Verkehrs ist im k\u00fcrzlich genehmigten Budapester Mobilit\u00e4tsplan 2030 dargelegt Darin sind bemerkenswerte Verbesserungen des Stra\u00dfenbahnnetzes enthalten. Beispielsweise Verbesserung des Stra\u00dfenbahnnetzes von Pest, Infrastrukturverbesserungen im Zusammenhang mit der Beschaffung von CAF-Stra\u00dfenbahnen und Erweiterungen der Stra\u00dfenbahnlinien 3 und 42.<\/p>\n

Herausforderungen und \u00dcberlegungen<\/h2>\n

Die Sanierung der seit 1977 stillgelegten Bajcsy-Linie stellt aufgrund der knappen Ressourcen Budapests Herausforderungen darDer Plan sieht eine \u00f6ffentliche Investition in die Buda-Verbindungsleitung 2 vor, unterst\u00fctzt durch EU-Mittel Es stellen sich jedoch Fragen hinsichtlich der Kompatibilit\u00e4t der neuen Stra\u00dfenbahnen mit den historischen Bauwerken Budapests, Viadukt und Liberty Bridge, beides Kulturerbest\u00e4tten, stellen aufgrund ihrer Tragf\u00e4higkeit und engen Abmessungen Herausforderungen dar Die f\u00fcr solche Zw\u00e4nge ma\u00dfgefertigten Ganz-Stra\u00dfenbahnen bieten ein einzigartiges Erlebnis entlang der Donau.<\/p>\n

Die Zukunft debattieren<\/h2>\n

Die bevorstehende Umstellung auf Niederflurmodelle von CAF regt zum Nachdenken dar\u00fcber an, ob die Atmosph\u00e4re der legend\u00e4ren Budapester Stra\u00dfenbahnlinien gleich bleiben wird. Die Frage, die Ganz-Stra\u00dfenbahnen \u00fcber das Jahr 2030 hinaus beizubehalten, wird von entscheidender Bedeutung, da diese Stra\u00dfenbahnen nicht nur einen nostalgischen Dienst, sondern auch das langj\u00e4hrige industrielle Erbe Budapests darstellen Dar\u00fcber hinaus dreht sich die Debatte darum, ob Budapest den Erhalt seiner historischen Stra\u00dfenbahnen in den Vordergrund stellen oder die Modernit\u00e4t der neuesten Niederflurmodelle annehmen sollte.<\/p>\n

Vorausschauend<\/h2>\n

Es gibt keine unmittelbare Eile, aber es ist wichtig, Ganz-Stra\u00dfenbahnen am Laufen zu halten Ersatzteile werden knapp, und \u00e4ltere Stra\u00dfenbahnen haben M\u00fche, den modernen Anspr\u00fcchen gerecht zu werden Budapest muss ein Gleichgewicht zwischen Erhalt des Erbes und Modernisierung des \u00f6ffentlichen Verkehrs finden W\u00e4hrend die Stadt sich in der Stadtentwicklung bewegt, bleibt das Schicksal der Ganz-Stra\u00dfenbahnen ungewiss. Sie muss ihre kulturelle Bedeutung gegen die Anforderungen eines modernen Verkehrssystems abw\u00e4gen Wenn Sie mehr \u00fcber den ungarischen \u00f6ffentlichen Nahverkehr lesen m\u00f6chten, klicken Sie HIER<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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