{"id":670195,"date":"2023-10-06T18:34:50","date_gmt":"2023-10-06T16:34:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ikarus-busse-die-erfolgreichsten-ungarischen-produkte-des-20-jahrhunderts-fotos\/"},"modified":"2023-10-06T18:34:50","modified_gmt":"2023-10-06T16:34:50","slug":"ikarus-busse-die-erfolgreichsten-ungarischen-produkte-des-20-jahrhunderts-fotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ikarus-busse-die-erfolgreichsten-ungarischen-produkte-des-20-jahrhunderts-fotos\/","title":{"rendered":"Ikarus-Busse: die erfolgreichsten ungarischen Produkte des 20. Jahrhunderts \u2013 FOTOS"},"content":{"rendered":"

Die International Ikarus Bus and Coach Show fand an diesem Wochenende zum f\u00fcnften Mal im Ferihegy Aeropark statt.<\/strong><\/p>\n

Die Sammlung<\/h2>\n

Hell\u00f3 Magyar<\/a> Berichtete, dass neben den ungarischen mehr als 100 Busse in ausl\u00e4ndischem Besitz bei der Veranstaltung vertreten waren, neben Fern, Vorort – und Nahverkehrsbussen konnte die \u00d6ffentlichkeit auch einzigartige oder kleinteilige Modelle wie den Doppeldecker Ikarus, einen von der DDR-Regierung eingesetzten Konferenzbus, die auf britischen Flugh\u00e4fen verwendeten Rarit\u00e4ten, und f\u00fcr die medizinische Versorgung umgebaute Modelle sehen, au\u00dferdem hatte die \u00d6ffentlichkeit die M\u00f6glichkeit, erstaunliche Veteranen h\u00f6heren Alters, wie den 30, 311, 60, 55, 66, 180, 620, 630, und Doppeldecker, zu betrachten.<\/p>\n

Leider hatte das Buswerk keine Sammlung, die eines seiner Produkte erhalten hat, allerdings treffen sich das Verkehrsmuseum, Transportunternehmen, ehemalige Fahrer, Mechaniker und Enthusiasten und zeigen gemeinsam ihre Fahrzeuge In Ungarn<\/a> Generell herrscht gro\u00dfe Bewunderung und Respekt f\u00fcr die Fahrzeuge der Ungarn.<\/p>\n

Die Geschichte des Ikarus<\/h2>\n

Das Unternehmen wurde 1949 gegr\u00fcndet, der erste echte Ikarus wurde in den 1950 er Jahren hergestellt, es war die sogenannte 30 er-Serie, sie konnte nur so schnell wie 78 km\/h fahren und es war extrem hei\u00df w\u00e4hrend des Sommers, die 60 er, die 31 er und die 311 er Busse gewannen in den 1950 er und 1960 er Jahren enorme Popularit\u00e4t, sp\u00e4ter durchliefen diese Serien gro\u00dfe Ver\u00e4nderungen, um die gro\u00dfe Bev\u00f6lkerung der gro\u00dfen St\u00e4dte zu bedienen, wie Budapest<\/a>. Diese Busse waren ikonische Figuren vieler ungarischer und osteurop\u00e4ischer St\u00e4dte und Gemeinden Es ist ziemlich schockierend, aber man konnte diese wundersch\u00f6nen Fahrzeuge auch in \u00fcber 40 L\u00e4ndern entdecken!<\/p>\n

Ab 1964 durfte sich Ungarn auf die Bus – und Reisebusproduktion unter RGW-Beschluss spezialisieren, so errichtete Ikarus ein Werk in Szekesfeh\u00e9rv\u00e1r und nahm die Motorenproduktion in Gy ofr auf, Ende der siebziger Jahre produzierte Ikarus 10.000 St\u00fcck im Jahr, zudem war er Europas gr\u00f6\u00dfter Hersteller geworden, Anfang der 1980 er Jahre war er der f\u00fcnftgr\u00f6\u00dfte der Welt Die Marke war in 60 L\u00e4ndern pr\u00e4sent, die meisten Busse befanden sich in der Sowjetunion und der DDR, sie wurden aber auch in L\u00e4ndern aus eingesetzt Afrika<\/a> nach Skandinavien und von den Vereinigten Staaten nach China.<\/p>\n

FOTOS:<\/strong><\/h2>\n
\"Ikarus
Quelle: Hell\u00f3 Magyar \/ Mayer J\u00e1cint<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ikarus
Quelle: Hell\u00f3 Magyar \/ Mayer J\u00e1cint<\/figcaption><\/figure>\n
\"556\"
Quelle: Hell\u00f3 Magyar \/ Mayer J\u00e1cint<\/figcaption><\/figure>\n
\"Oldtimerbusse\"
Quelle: Hell\u00f3 Magyar \/ Mayer J\u00e1cint<\/figcaption><\/figure>\n
\"Retro-busse\"
Quelle: Hell\u00f3 Magyar \/ Mayer J\u00e1cint<\/figcaption><\/figure>\n
\"Ungarische
Quelle: Hell\u00f3 Magyar \/ Mayer J\u00e1cint<\/figcaption><\/figure>\n

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