{"id":671635,"date":"2023-08-26T08:34:53","date_gmt":"2023-08-26T06:34:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/deshalb-lieben-asiatische-investoren-ungarn-aber-es-ist-eine-schlechte-nachricht-fur-uns\/"},"modified":"2023-08-26T08:34:53","modified_gmt":"2023-08-26T06:34:53","slug":"deshalb-lieben-asiatische-investoren-ungarn-aber-es-ist-eine-schlechte-nachricht-fur-uns","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/deshalb-lieben-asiatische-investoren-ungarn-aber-es-ist-eine-schlechte-nachricht-fur-uns\/","title":{"rendered":"Deshalb lieben asiatische Investoren Ungarn, aber es ist eine schlechte Nachricht f\u00fcr uns"},"content":{"rendered":"<p><strong>Das Unternehmen Kumho Tire, der zweitgr\u00f6\u00dfte Reifenhersteller S\u00fcdkoreas und der 9. gr\u00f6\u00dfte Reifenhersteller der Welt, wird in Ungarn expandieren. Die Menschen stehen der Angelegenheit mit gemischten Gef\u00fchlen gegen\u00fcber.<\/strong><\/p>\n<h2>Reifenhersteller in Ungarn<\/h2>\n<p>Der ungarische UKW-P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3 k\u00fcndigte den Bau einer neuen Fabrik an. Dennoch gibt es keine Informationen \u00fcber den Standort oder die H\u00f6he des zu investierenden Geldes. <a href=\"https:\/\/g7.hu\/vallalat\/20230823\/az-olcsobb-munkaeroert-jon-magyarorszagra-egy-ujabb-azsiai-gumigyarto-hiaba-tiltakoznak-az-otthoni-dolgozoi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">G7.hu<\/a> Schreibt, dass das s\u00fcdkoreanische Unternehmen, das einer chinesischen Muttergesellschaft geh\u00f6rt, der 9. gr\u00f6\u00dfte Reifenhersteller der Welt ist. Mit dem neuen Koreaner <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-grose-britische-zuguberfall-wie-eine-15-kopfige-bande-1963-26-millionen-pfund-stahl\/\">Investition<\/a>2, in Ungarn werden sechs gro\u00dfe globale Unternehmen produziert, des Weiteren machen diese Unternehmen zusammen 2 Prozent des BIP des Landes aus gem <a href=\"https:\/\/gumi.hu\/blog\/gumigyartas-magyarorszagon\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gumi.hu<\/a>\u201eUngarn ist bereits ein wichtiges Ziel f\u00fcr Investoren in der Reifenindustrie.<\/p>\n<ul>\n<li>Die Michelin-Gruppe ist seit 1996 in Ungarn t\u00e4tig. Sie stellt Reifen her, verf\u00fcgt aber auch \u00fcber vier Standorte, an denen sie Logistik betreibt.<\/li>\n<li>Das koreanische Hankook Tire hat eine Fabrik in Duna\u00fajv\u00e1ros, die Fabrik wurde 2007 er\u00f6ffnet und derzeit arbeiten dort 3300 Mitarbeiter.<\/li>\n<li>Auch Bridgestone Tatab\u00e1nya Termel. Ltd. nahm 2007 die Fertigung auf, das Unternehmen besch\u00e4ftigt rund 1300 Mitarbeiter in seinem Werk im Kreis Kom\u00e1rom-Esztergom.<\/li>\n<li>Die Indian Apollo Tyres betreibt seit 2017 sechs Fabriken in Ungarn. Diese Fabriken produzieren \u00fcber sechs Millionen Reifen pro Jahr.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Investitionen in der Automobilindustrie<\/h2>\n<p>Als <a href=\"https:\/\/mfor.hu\/cikkek\/makro\/szijjarto-peter-nem-nyugszik-ujabb-tavol-keleti-gyar-erkezeset-jelentheti-be.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">mfor.hu<\/a> Berichten zufolge hat die ungarische Regierung viele Ank\u00fcndigungen gemacht, dass Unternehmen der Automobilindustrie nach Ungarn kommen w\u00fcrden. M\u00e1rton Nagy, der Minister f\u00fcr wirtschaftliche Entwicklung, begr\u00fcndet dies <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-grose-britische-zuguberfall-wie-eine-15-kopfige-bande-1963-26-millionen-pfund-stahl\/\">EU-mittel<\/a> In Ungarn derzeit unberechenbar sind Somit braucht das Land ein stabileres Kapital f\u00fcr die Entwicklung Vor nicht allzu langer Zeit, im Juni, gab FM-P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3 bekannt, dass der chinesische Elektroautohersteller BYD eine gro\u00dfe Investition in Ungarn t\u00e4tigt Den Pl\u00e4nen zufolge wollte der chinesische Investor jedoch eine Fabrik in F\u00f3t errichten. Diese 10 Milliarden HUF (<strong>26,2 Mio. EUR<\/strong>) Investitionen werden nicht realisiert Der B\u00fcrgermeister der Stadt will solche umweltsch\u00e4dlichen Investoren nicht in der Stadt.<\/p>\n<h2>Probleme mit Reifeninvestoren<\/h2>\n<p>Der europ\u00e4ische Markt ist heute der wichtigste f\u00fcr den koreanischen Reifenhersteller, der in diesem Jahr bereits seinen Umsatz auf dem Kontinent verdoppelt. Ihre Priorit\u00e4t besteht darin, Logistik- und Arbeitskosten zu senken. Allerdings haben ihre koreanischen Arbeiter bereits gegen die Auslagerung der Produktion protestiert. Ungarn appelliert an billige Gastarbeiter, daher k\u00f6nnte es ein guter Standort sein. In der ungarischen Fabrik von Hankook gab es bereits vor der COVID-19-Pandemie viele ukrainische und mongolische Gastarbeiter.<\/p>\n<p>Auch die Reifenindustrie ist mit Umweltbedenken konfrontiert. Hankook, ein strategischer Partner der <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/der-grose-britische-zuguberfall-wie-eine-15-kopfige-bande-1963-26-millionen-pfund-stahl\/\">Ungarische Regierung<\/a>, ist ber\u00fcchtigt f\u00fcr die Sabotage der Arbeitervertretung Unf\u00e4lle sind auch in Gummifabriken ein regelm\u00e4\u00dfiges Ereignis Der Ungarische Verband der Gummiindustrie meldet j\u00e4hrlich hunderte Unf\u00e4lle in der Gummi &#8211; und Kunststoffindustrie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Unternehmen Kumho Tire, der zweitgr\u00f6\u00dfte Reifenhersteller S\u00fcdkoreas und der 9. gr\u00f6\u00dfte Reifenhersteller der Welt, wird in Ungarn expandieren. Die Menschen stehen der Angelegenheit mit gemischten Gef\u00fchlen gegen\u00fcber. Reifenhersteller in Ungarn Der ungarische UKW-P\u00e9ter Szijj\u00e1rt\u00f3 k\u00fcndigte den Bau einer neuen Fabrik an. 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