{"id":677321,"date":"2023-03-22T18:34:00","date_gmt":"2023-03-22T17:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/hier-ist-warum-kraftstoff-in-ungarn-so-teuer-ist-und-wann-er-sich-andern-wird\/"},"modified":"2023-03-22T18:34:00","modified_gmt":"2023-03-22T17:34:00","slug":"hier-ist-warum-kraftstoff-in-ungarn-so-teuer-ist-und-wann-er-sich-andern-wird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/hier-ist-warum-kraftstoff-in-ungarn-so-teuer-ist-und-wann-er-sich-andern-wird\/","title":{"rendered":"Hier ist, warum Kraftstoff in Ungarn so teuer ist und wann er sich \u00e4ndern wird"},"content":{"rendered":"<p><strong>Nach der Abschaffung der Kraftstoffpreisobergrenze im Dezember waren die Kraftstoffpreise in Ungarn mit gro\u00dfem Abstand die h\u00f6chsten in der Region Die ungarische Zentralbank (MNB) ver\u00f6ffentlichte k\u00fcrzlich eine Analyse zu diesem ThemaIn ihrem Papier untersuchen sie die Kostenstruktur der Kraftstoffpreise, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf der Entwicklung der Margen \u00fcber Steuern und Kosten liegt.<\/strong><\/p>\n<h2>Warum ist Treibstoff in Ungarn so teuer?<\/h2>\n<p>W\u00e4hrend Ungarn dank russischer Lieferungen die niedrigsten Importpreise in der Region aufweist, sind die Treibstoffpreise in Ungarn im Vergleich zum Rest der Region besonders hoch <a href=\"https:\/\/www.portfolio.hu\/gazdasag\/20230321\/miert-ilyen-draga-magyarorszagon-a-benzin-604072\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Portfolio<\/a> Schreibt Wie eine k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichte Studie der MNB hervorhebt, l\u00e4sst sich die Kostenstruktur der Kraftstoffpreise in drei Hauptgruppen einteilen:<\/p>\n<ul>\n<li>Der Weltmarktpreis f\u00fcr Roh\u00f6l, ausgedr\u00fcckt in Forint;<\/li>\n<li>Die Steuerbelastung, die sich im Endverbraucherpreis von Kraftstoffen widerspiegelt;<\/li>\n<li>Die Marge, die sich aus der Differenz zwischen dem Verbraucherpreis und den Rohstoffkosten ergibt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Laut der MNB-Studie gibt es hinsichtlich der ersten beiden Faktoren keinen deutlichen Unterschied zwischen der Situation inl\u00e4ndischer und regionaler L\u00e4nder.<\/p>\n<p>Laut der MNB-Studie gibt es hinsichtlich der ersten beiden Faktoren keinen deutlichen Unterschied zwischen der Situation inl\u00e4ndischer und regionaler L\u00e4nder.<\/p>\n<ul>\n<li>Lesen Sie auch: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/deshalb-ist-der-kraftstoff-in-ungarn-der-teuerste-in-der-region\/\">Deshalb ist der Kraftstoff in Ungarn der teuerste in der Region<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<p>Einer der Gr\u00fcnde f\u00fcr die hohen inl\u00e4ndischen Kraftstoffpreise ist dem Bericht zufolge die erhebliche Marge gegen\u00fcber den Rohstoffkosten und den Produktsteuern in der inl\u00e4ndischen Kraftstoffpreisbank.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>In diesem Artikel sind die Kosten enthalten f\u00fcr:<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: initial;\">Erd\u00f6lraffinierung<\/span><\/li>\n<li>Gro\u00dfhandel,<\/li>\n<li>Einzelhandel und<\/li>\n<li>Transport,<\/li>\n<li>und andere Kostenfaktoren und der daraus erzielte Gewinn.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Letztlich sei der Aufschlag die Differenz zwischen dem Endverbraucherpreis und dem Roh\u00f6lpreis zuz\u00fcglich Produktsteuern, hei\u00dft es in der StudieDer durchschnittliche Aufschlag f\u00fcr Benzin betrug nach den Daten vom Februar in anderen regionalen L\u00e4ndern 102 HUF\/Liter und f\u00fcr Diesel 152 HUF\/Liter. In Ungarn betrug der Aufschlag f\u00fcr Benzin hingegen 170 HUF\/Liter und f\u00fcr Diesel 187 HUF\/Liter.<\/p>\n<p>Damit lag im Februar der Inlandspreis f\u00fcr Benzin fast 70 Forint \u00fcber dem regionalen Durchschnitt, w\u00e4hrend der Dieselpreis 35 Forint h\u00f6her lagDer beobachtete Aufschlag auf die inl\u00e4ndischen Kraftstoffpreise ist seit M\u00e4rz 2022 deutlich gestiegen, hei\u00dft es in der Studie.<\/p>\n<ul>\n<li>Lesen Sie auch: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/neue-projekte-am-horizont-eu-mittel-kommen-in-ungarn-an\/\">Neue Projekte am Horizont: EU-Mittel kommen in Ungarn an<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Die Situation normalisiert sich wieder<\/h2>\n<p>H\u00f6here Margen m\u00f6gen zun\u00e4chst bestehen bleiben, aber w\u00e4hrend des Jahres 2023 k\u00f6nnte ein R\u00fcckgang der Margen auf das regionale Niveau niedrigere Kraftstoffpreise und eine bedeutsame desinflation\u00e4re Wirkung bedeuten, schreibt PortfolioDie positiven Trends haben bereits in den letzten Wochen an den inl\u00e4ndischen Tankstellen eingesetztIm Moment sind hier die h\u00f6chsten Preise in der Region, insbesondere f\u00fcr Benzin, nicht mehr zu findenDie positive Ver\u00e4nderung wird in den kommenden Monaten langsam, aber stetig sein.<\/p>\n<h2>Dieselpreis\u00e4nderung ab Freitag<\/h2>\n<p>Die neuesten \u00c4nderungen der Kraftstoffpreise treten am Freitag, 24. M\u00e4rz, in Kraft Der Benzinpreis wird sich voraussichtlich nicht \u00e4ndern; die Dieselpreise werden jedoch um 8 HUF sinken Das bedeutet, dass ab Freitag der durchschnittliche Benzinpreis 607 HUF betragen wird, w\u00e4hrend der durchschnittliche Dieselpreis 605 HUF betragen wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach der Abschaffung der Kraftstoffpreisobergrenze im Dezember waren die Kraftstoffpreise in Ungarn mit gro\u00dfem Abstand die h\u00f6chsten in der Region Die ungarische Zentralbank (MNB) ver\u00f6ffentlichte k\u00fcrzlich eine Analyse zu diesem ThemaIn ihrem Papier untersuchen sie die Kostenstruktur der Kraftstoffpreise, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf der Entwicklung der Margen \u00fcber Steuern und Kosten liegt. 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