{"id":678947,"date":"2025-04-27T09:34:00","date_gmt":"2025-04-27T07:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/nach-der-april-sitzung-des-stadtrats-konnte-eine-neue-verkehrsordnung-in-der-budapester-innenstadt-kommen\/"},"modified":"2025-04-27T09:34:00","modified_gmt":"2025-04-27T07:34:00","slug":"nach-der-april-sitzung-des-stadtrats-konnte-eine-neue-verkehrsordnung-in-der-budapester-innenstadt-kommen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/nach-der-april-sitzung-des-stadtrats-konnte-eine-neue-verkehrsordnung-in-der-budapester-innenstadt-kommen\/","title":{"rendered":"Nach der April-Sitzung des Stadtrats k\u00f6nnte eine neue Verkehrsordnung in der Budapester Innenstadt kommen"},"content":{"rendered":"

Der Stadtrat von Budapest wird am 30. April tagen und m\u00f6glicherweise eine wesentliche \u00c4nderung der Verkehrsordnung in der Budapester Innenstadt beschlie\u00dfen. Hauptziel der \u00c4nderung ist es, den Verkehr in Elizabethtown, dem 7. Bezirk von Budapest, fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlicher und sicherer zu machen. Bezirk, fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlicher und sicherer zu machen. Eine solche Entscheidung k\u00f6nnte jedoch einen Pr\u00e4zedenzfall schaffen und weitere \u00c4nderungen ausl\u00f6sen, die den Autoverkehr in den Innenstadtbezirken verringern w\u00fcrden. Auf diese Weise kann dieser Teil der Hauptstadt f\u00fcr seine Bewohner lebenswerter werden.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Vit\u00e9zys Initiative wird von B\u00fcrgermeister Kar\u00e1csony blockiert<\/h2>\n\n\n\n

In den letzten Jahren hat sich eine Bewegung zur Reduzierung des Autoverkehrs in der Budapester Innenstadt verst\u00e4rkt. Au\u00dferdem zeigte sich der linksliberal-gr\u00fcne B\u00fcrgermeister Gergely Kar\u00e1csony offen f\u00fcr \u00c4nderungen der Budapester Verkehrsordnung, um die Fu\u00dfg\u00e4ngerfreundlichkeit zu erh\u00f6hen und R\u00e4ume zu schaffen, in denen sich die Menschen frei und ohne Angst vor dem motorisierten Verkehr bewegen k\u00f6nnen. Aus diesem Grund wurden umstrittene Fahrradwege auf dem Gro\u00dfen Boulevard eingerichtet, mehrere untere Kais auf der Pester Seite der Donau autofrei gemacht und Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr das Parken von Nichtans\u00e4ssigen in den Innenstadtbezirken eingef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

\"New
Foto: FB\/Vit\u00e9zy<\/figcaption><\/figure>\n\n

Die betreffende Initiative wurde nicht von Kar\u00e1csony oder seinen linken Anh\u00e4ngern und Verb\u00fcndeten als Bezirksb\u00fcrgermeister eingereicht, sondern von D\u00e1vid Vit\u00e9zy<\/a><\/strong>, einem ehemaligen B\u00fcrgermeisterkandidaten, der sogar von der Partei von Premierminister Orb\u00e1n unterst\u00fctzt wird. Vit\u00e9zy ist kein Mitglied des Fidesz. Er f\u00fchrt eine separate Gruppe namens Podmaniczky-Bewegung im Stadtrat an.<\/p>\n\n\n\n

\"D\u00e1vid
Foto: FB\/D\u00e1vid Vit\u00e9zy<\/figcaption><\/figure>\n\n

Neue Verkehrsordnung in der Budapester Innenstadt k\u00f6nnte kommen<\/h2>\n\n\n\n

Laut BKK<\/a><\/strong> ist der 7. Bezirk der am dichtesten besiedelte und bebaute Bezirk Budapests, in dem Einheimische, Arbeitnehmer und Touristen den motorisierten Verkehr erh\u00f6hen. Infolgedessen kommt es st\u00e4ndig zu Konflikten zwischen Fu\u00dfg\u00e4ngern und Autofahrern. Nach Angaben des Budapester Verkehrszentrums sind die engen Stra\u00dfen nicht in der Lage, die Bed\u00fcrfnisse von Autos und Fu\u00dfg\u00e4ngern gleichzeitig zu befriedigen. Der Mangel an Ladepl\u00e4tzen und die Parkpl\u00e4tze, die zu viel Platz auf dem B\u00fcrgersteig wegnehmen, machen das Problem noch komplexer.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e1vid Vit\u00e9zy unterbreitete dem Gemeinderat von March einen Vorschlag, aber B\u00fcrgermeister Gergely Kar\u00e1csony legte sein Veto ein, weil er meinte, es seien noch weitere Verhandlungen n\u00f6tig. Vit\u00e9zy sagte, er sei sich mit P\u00e9ter Niederm\u00fcller, dem DK-B\u00fcrgermeister des 7. Bezirks, einig und habe seinen urspr\u00fcnglichen Vorschlag leicht abge\u00e4ndert. Somit kann der Gemeinderat am 30. April einen gemeinsamen Vorschlag von Vit\u00e9zy und Kar\u00e1csony diskutieren und annehmen.<\/p>\n\n\n\n

Schrittweise Umsetzung<\/h2>\n\n\n\n

Wenn sie zustimmen, wird die neue Verkehrsordnung am 20. Juni in Kraft treten. Sie w\u00fcrde differenzierte L\u00f6sungen f\u00fcr die oben genannten Probleme bieten, die Lebensqualit\u00e4t in dem Gebiet verbessern und den Vorrang des Fu\u00dfg\u00e4nger- und Fahrradverkehrs in diesem Gebiet sicherstellen. Hier finden Sie eine Karte mit den \u00c4nderungen:<\/p>\n\n\n\n

\"New
Quelle: BKK<\/figcaption><\/figure>\n\n

Die rot eingef\u00e4rbten Stra\u00dfenabschnitte sollen nur f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer zug\u00e4nglich sein. Orange markiert die Stra\u00dfenabschnitte, in die motorisierte Fahrzeuge nur mit Genehmigung einfahren k\u00f6nnen, w\u00e4hrend sie nur die gr\u00fcn gef\u00e4rbten Stra\u00dfen benutzen d\u00fcrfen. In den gestrichelten orangefarbenen Stra\u00dfenabschnitten soll die Parkordnung ge\u00e4ndert werden, um ausreichend breite Gehwege f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger zu schaffen. Au\u00dferdem sollen Ladepl\u00e4tze und neue Taxist\u00e4nde eingerichtet werden.<\/p>\n\n\n\n

Am 21. Juni wird mit der schrittweisen Einf\u00fchrung der \u00c4nderungen begonnen. Der Einrichtung einer reinen Fu\u00dfg\u00e4ngerzone auf einem Teilst\u00fcck der Dob Street w\u00fcrde beispielsweise eine Testphase w\u00e4hrend der Sommerferien zwischen dem 21. Juni und dem 20. August vorausgehen.<\/p>\n\n\n\n

\"New
Die aktuelle, gef\u00e4hrliche Situation. Quelle: FB\/D\u00e1vid Vit\u00e9zy<\/figcaption><\/figure>\n\n

Lesen Sie auch:<\/strong><\/p>\n\n\n\n