{"id":681392,"date":"2022-12-03T22:04:52","date_gmt":"2022-12-03T21:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/kraftstoff-wird-ab-januar-2023-fur-viele-menschen-in-ungarn-um-25-30-prozent-teurer\/"},"modified":"2022-12-03T22:04:52","modified_gmt":"2022-12-03T21:04:52","slug":"kraftstoff-wird-ab-januar-2023-fur-viele-menschen-in-ungarn-um-25-30-prozent-teurer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/kraftstoff-wird-ab-januar-2023-fur-viele-menschen-in-ungarn-um-25-30-prozent-teurer\/","title":{"rendered":"Kraftstoff wird ab Januar 2023 f\u00fcr viele Menschen in Ungarn um 25-30 Prozent teurer"},"content":{"rendered":"

Attila Holoda, Experte f\u00fcr Energetik, sagte, dass die Regierung ab Januar 2023 nicht in der Lage sein w\u00fcrde, ihr Kraftstoffpreisobergrenzensystem aufrechtzuerhalten. Nachfolgend k\u00f6nnen Sie lesen, warum.<\/strong><\/p>\n

Herr Holoda ist ein ehemaliger Staatssekret\u00e4r f\u00fcr Energie unter der Regierung von Orb\u00e1n. Er sagte mfor.hu<\/a> Gestern, dass das staatliche Kraftstoffpreisobergrenzensystem bald abgeschafft wird, weil es zu Versorgungsproblemen f\u00fchrt und nicht nachhaltig ist.<\/p>\n

Holoda sagte, der Grund f\u00fcr die Versorgungsengp\u00e4sse sei der Mangel an Importen, au\u00dfer MOL, dem ungarischen Brennstoff – und Energieriesen, importieren wegen der Preisobergrenzen keine Unternehmen Treibstoff aus dem Ausland, au\u00dferdem gebe es Probleme mit der Raffinerie des ungarischen Unternehmens in Sz\u00e1zhalombatta In der Anlage m\u00fcssten dringend Wartungsarbeiten durchgef\u00fchrt werden, so dass die Kapazit\u00e4ten f\u00fcr eine ausreichende Produktion nicht ausreichen.<\/p>\n

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\"MOL-Raffinerie<\/div>\n
Lesen Sie auch<\/span>Ernsthaftes Problem f\u00fcr Tankstellen: Die ungarische Raffinerie wurde nicht wieder in Betrieb genommen<\/h5>\n<\/div>\n

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Au\u00dferdem verbietet das neue Embargo der EU gegen russisches \u00d6l, das am 5. Dezember in Kraft tritt, den L\u00e4ndern den Handel mit Kraftstoffen, die aus russischem \u00d6l hergestellt werden, Im Falle von MOL bedeutet das, dass sie den in ihrer Raffinerie Bratislava (Pozsony) hergestellten Kraftstoff nicht verwenden k\u00f6nnten Das ungarische Unternehmen verf\u00fcgt \u00fcber zwei Raffinerien in der EU. Die in Ungarn produziert haupts\u00e4chlich Diesel, w\u00e4hrend die andere in Bratislava auf Benzin spezialisiert ist Die neue EU-Sanktion bedeutet, dass MOL ab Montag kein Benzin aus der Slowakei nach Ungarn transportieren kann.<\/p>\n

Wahrscheinlich haben deshalb der Verband unabh\u00e4ngiger Tankstellen in Ungarn und sogar die MOL der Regierung vorgeschlagen, die Preisobergrenzenregelung aufzuheben.<\/p>\n

Mandiner.hu, ein regierungsnahes Medienunternehmen Schlussfolgert<\/a> Dabei geht es nicht um die Frage, ob die Regelung nachhaltig ist, sondern darum, wie lange ungarische Privatpersonen (und ungarische Taxifahrer) ihre Tanks f\u00fcr den Vorzugspreis von 480 HUF (1,17 EUR) pro Liter auff\u00fcllen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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\"MOL-brennstoff\"<\/div>\n
Lesen Sie auch<\/span>Kraftstoffpreise Halbjahrestief in Ungarn<\/h5>\n<\/div>\n

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