{"id":681397,"date":"2022-12-03T19:34:00","date_gmt":"2022-12-03T18:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/vor-135-jahren-fuhr-die-erste-strasenbahn-in-budapest\/"},"modified":"2022-12-03T19:34:00","modified_gmt":"2022-12-03T18:34:00","slug":"vor-135-jahren-fuhr-die-erste-strasenbahn-in-budapest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/vor-135-jahren-fuhr-die-erste-strasenbahn-in-budapest\/","title":{"rendered":"Vor 135 Jahren fuhr die erste Stra\u00dfenbahn in Budapest!"},"content":{"rendered":"

Stra\u00dfenbahnen sind ein wesentlicher Bestandteil der Landschaft Budapests und alles begann vor 135 Jahren, die erste Stra\u00dfenbahn wurde 1887 auf dem Gro\u00dfen Boulevard (Nagyk\u00f6r\u00fat) in Budapest eingef\u00fchrt, es war eine recht neue Erfindung und damals recht ungew\u00f6hnlich, man war es gewohnt, in der Stadt Kutschen zu pferden und Schienen wurden nur von riesigen Dampfmaschinen benutzt, diese kleine elektrische Maschine ver\u00e4nderte unsere Lebensweise f\u00fcr immer.<\/strong><\/p>\n

\u00c1nyos Jedlik schuf 32 Jahre zuvor das erste Elektrofahrzeug, aber es war nur ein kleines Projekt. Die Technologie brauchte noch Jahrzehnte, um Passagiere bef\u00f6rdern zu k\u00f6nnen, und auch die Arbeit von Siemens von Werner. Die neue Maschine wurde erstmals in Berlin vorgestellt, wo sie erstmals eingesetzt wurde, aber nur in den Vororten, da die damaligen Spitzenreiter der Erfindung noch skeptisch gegen\u00fcberstanden Die erste Stra\u00dfenbahnlinie in der Innenstadt wurde einige Jahre sp\u00e4ter in Budapest gebaut.<\/p>\n

Budapests erste Stra\u00dfenbahn<\/h2>\n

Da es sich um eine neue Technologie handelte, verf\u00fcgte sie nirgendwo in der Stadt \u00fcber die Infrastruktur. Daher wurde die erste Teststrecke zwischen dem Bahnhof Nyugati und der Kir\u00e1ly Street durchgef\u00fchrt. Die Beh\u00f6rden begrenzten die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, sodass die Stra\u00dfenbahn mit einer Geschwindigkeit von sage und schreibe 10 Kilometern pro Stunde durch die Stadt raste. Wo die Linie die Andr\u00e1ssy-Stra\u00dfe \u00fcberquerte, musste die Stra\u00dfenbahn von einem berittenen Polizisten eskortiert werden. Die F\u00fchrung der Stadt erlaubte den Bau von Oberleitungen nicht, daher erhielt die Stra\u00dfenbahn ihren Strom von unten.<\/p>\n

\n

Der gr\u00fcne Wagen mit eingebautem Kamin begann seine Reise am 28. November 1887.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die Stromerzeugung erfolgte durch zwei dampfbetriebene Lokomotiven, die in einer Scheune des Bahnhofs Nyugati versteckt waren, der Testlauf verlief ohne gr\u00f6\u00dfere Unf\u00e4lle recht erfolgreich, es gab nur einmal, als die Stra\u00dfenbahn mit einem Milchwagen kollidierte, aber bei so niedrigen Geschwindigkeiten richtete sie keinen gro\u00dfen Schaden an, so die gem Pestbuda.hu<\/a>, die Probleme waren gr\u00f6\u00dftenteils auf die beiden Dampfmaschinen zur\u00fcckzuf\u00fchren, die den Strom erzeugten.<\/p>\n