{"id":686578,"date":"2022-07-11T15:30:00","date_gmt":"2022-07-11T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/streiks-flugverspatungen-und-annullierungen-hier-ist-der-plan-der-wizzair\/"},"modified":"2022-07-11T15:30:00","modified_gmt":"2022-07-11T13:30:00","slug":"streiks-flugverspatungen-und-annullierungen-hier-ist-der-plan-der-wizzair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/streiks-flugverspatungen-und-annullierungen-hier-ist-der-plan-der-wizzair\/","title":{"rendered":"Streiks, Flugversp\u00e4tungen und Annullierungen \u2013 hier ist der Plan der Wizzair"},"content":{"rendered":"<p><strong><span data-preserver-spaces=\"true\">Die ungarische Billigfluggesellschaft, Europas am schnellsten wachsende, hat heute vor ihrer Q1 F23-Gewinnfreigabe am 27. Juli 2022 einen aktuellen \u00dcberblick \u00fcber ihre Ergebnisse f\u00fcr das erste Quartal gegeben. In der Ank\u00fcndigung teilten sie ihre Pl\u00e4ne mit, wie sie die Probleme des Sektors angehen m\u00f6chten Dies sind die Streiks, die jeden europ\u00e4ischen Flughafen herausfordern, die Flugversp\u00e4tungen und -annullierungen, \u00fcber die wir viele Male berichtet haben, und der Arbeitskr\u00e4ftemangel. Nachfolgend k\u00f6nnen Sie ihre Ank\u00fcndigung lesen.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span data-preserver-spaces=\"true\">Nach den&nbsp;<\/span><a class=\"editor-rtfLink\" href=\"https:\/\/ir.q4europe.com\/Solutions\/WizzAir\/2372\/newsArticle.aspx?storyid=15484593\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span data-preserver-spaces=\"true\">Stellungnahme des Unternehmens<\/span><\/a><span data-preserver-spaces=\"true\">\u201eWizz Air steigerte seinen Betrieb vor einem herausfordernden Makro- und Betriebskontext weiter.<\/span><\/p>\n<h2>Q2 F23-Ausblick<\/h2>\n<p>Trotz der Faktoren, die Q1 F23 beeinflussen, erwartet das Unternehmen im zweiten Quartal des Gesch\u00e4ftsjahres (Juli 2. September) einen wesentlichen operativen Gewinn, da sich die Umsatz- und Preisdynamik voraussichtlich weiter verbessern wird, wie wir bei der Ver\u00f6ffentlichung der Ergebnisse f\u00fcr das gesamte Jahr hervorgehoben haben.<\/p>\n<ul>\n<li>Wir erwarten eine kontinuierliche RASK-Verbesserung aufgrund h\u00f6herer Tarife und verbesserter Auslastungsfaktoren, was zu einer hohen einstelligen RASK-Verbesserung f\u00fcr das Quartal im Vergleich zu F20 f\u00fchrt. Die Auslastungsfaktoren im Juli verbessern sich auf \u00fcber 90% und das Tarifumfeld bleibt stark, wobei die Industriekapazit\u00e4t sinkt und die Verbrauchernachfrage im Sommer stark ist.<\/li>\n<li>Wir gehen davon aus, dass unsere h\u00f6here Flottenauslastung dazu beitragen wird, unser ehemaliges Kraftstoff-CASK weiter zu verbessern, indem wir uns wieder dem historischen Niveau des ehemaligen Kraftstoff-CASK f\u00fcr das Quartal ann\u00e4hern und die betrieblichen Auswirkungen von St\u00f6rungen verringern.<\/li>\n<li>Um Stornierungen vermeiden und unseren Kunden einen p\u00fcnktlicheren Betrieb gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen, haben wir<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<p>Die Agilit\u00e4t und Belastbarkeit unseres Netzwerks weiter verbessert, einschlie\u00dflich der Anpassung von Zeitpl\u00e4nen, bei denen wir ein h\u00f6heres Auftreten von Problemen (z.B. Probleme bei der Zuweisung von Zeitnischen, Turn-Around-Timings) gesehen haben.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Insgesamt gehen wir davon aus, dass wir die Auslastung f\u00fcr die Hochsaison im Sommer um weitere 5% reduzieren werden, verglichen mit dem Plan, der bei den Ergebnissen des Gesamtjahres dargelegt wurde, um die Auswirkungen anhaltender externer St\u00f6rungen zu verringern. Wir gehen nun davon aus, dass das ASK-Wachstum im Sommer etwa 35% gegen\u00fcber F20 betragen wird.<\/p>\n<p>Lesen Sie auch: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/leserbrief-mitarbeiter-von-wizz-air-beschimpfte-passagiere\/\">Leserbrief: Mitarbeiter von Wizz Air beschimpfte Passagiere<\/a><\/p>\n<h2>Q1 F23 Highlights<\/h2>\n<ul>\n<li>&nbsp;Die ASKs f\u00fcr das Quartal waren im Vergleich zu F20 um 30% h\u00f6her und wuchsen im Vergleich zum Vormonat sukzessive, da die meisten Beschr\u00e4nkungen aufgrund von Covid-19 im Zeitraum M\u00e4rz-Mai 2022 eingestellt wurden und die Kapazit\u00e4tsumverteilung im Zusammenhang mit dem Krieg in der Ukraine in Kraft trat im Laufe des Quartals April-Juni 2022.<\/li>\n<li>RASK f\u00fcr das Quartal war im Vergleich zu F20 um -10% gesunken, wobei die Nettotarife mit F20 \u00fcbereinstimmten, der Auslastungsfaktor jedoch bei 85% lag, was einen R\u00fcckgang um 9 ppts widerspiegelt, was die Bem\u00fchungen von Wizz Air widerspiegelt, h\u00f6here Inputkosten in seinen Tarifen zu bew\u00e4ltigen. RASK verbesserte sich von Monat zu Monat sequentiell mit April und Mai um -14% gegen\u00fcber dem jeweiligen Monat in F20, und im Juni lag RASK aufgrund h\u00f6herer Nettotarife bei -1,5% (+6% gegen\u00fcber F20).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Lesen Sie auch: <a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/flughafen-budapest-10-15-fluge-pro-woche-aufgrund-des-chaos-in-westeuropa-gestrichen\/\">Flughafen Budapest: 10-15 Fl\u00fcge pro Woche aufgrund des Chaos in Westeuropa gestrichen<\/a><\/p>\n<ul>\n<li>Die Nebeneinnahmen f\u00fcr das Quartal stiegen gegen\u00fcber F20 um 14% bzw. 34,2 EUR\/Pax (plus 4,1 EUR\/Pax gegen\u00fcber F20), und die Ticketpreise gingen gegen\u00fcber F20 um 12% zur\u00fcck.<\/li>\n<li>Fuel CASK stieg im Quartal um 94% gegen\u00fcber F20 und lag damit hinter einem durchschnittlichen Kraftstoffpreis von 1.239 USD\/mt. Das Unternehmen hat k\u00fcrzlich die abgeschlossenen Absicherungsniveaus der F23-Versicherung und ab F24 eine R\u00fcckkehr zur systemischen Absicherung angek\u00fcndigt.<\/li>\n<li>Ex-Fuel CASK stieg im Quartal um 16% gegen\u00fcber F20, bei 2,62 cts gegen\u00fcber 2,27 cts in F20, wobei St\u00f6rungen zu einem Anstieg von 0,22 cts gegen\u00fcber F20 f\u00fchrten, was einem Anstieg von rund 50 m EUR entspricht. Der Saldo des Ex-Fuel CASK-Anstiegs gegen\u00fcber F20 war gr\u00f6\u00dftenteils auf eine um 10% geringere Auslastung als in der historischen Zeit im Quartal zur\u00fcckzuf\u00fchren, da die Zunahme von Monat zu Monat allm\u00e4hlich zunahm.<\/li>\n<li>Die St\u00e4rke des USD am Quartalsende (1,04 vs. EUR) im Vergleich zum Quartalsbeginn (1,11 vs. EUR) f\u00fchrte zu einem nicht realisierten FX-Verlust des Unternehmens in H\u00f6he von 136 Mio. EUR. Dies ist eine unbare Auswirkung Die Auswirkungen werden durch eine Neubewertung der USD-Leasingverbindlichkeiten in der Bilanz des Unternehmens angetrieben. Diese Auswirkungen werden sich umkehren, wenn der EUR in den n\u00e4chsten Monaten und Quartalen im Verh\u00e4ltnis zum USD wieder an St\u00e4rke gewinnt. Dennoch kam es beim Kassakurs zu einer weiteren St\u00e4rkung des USD gegen\u00fcber dem EUR (1,02 vs. EUR).<\/li>\n<li>Kumuliert f\u00fchrten die nicht realisierten FX-Verluste, die Kosten f\u00fcr St\u00f6rungen und die geringere Auslastung im Quartal in Kombination mit dem Preisumfeld insbesondere im April und Mai 2022 zu einem Betriebsverlust von 285 Mio. EUR f\u00fcr das Quartal und einem gemeldeten Nettoverlust von rund 450 Mio. EUR (auch einschlie\u00dflich der nicht realisierten FX-Verluste).<\/li>\n<li>Die Liquidit\u00e4t von Wizz Air bleibt stark, da sich der Kassenbestand am Quartalsende auf rund 1.570 m EUR verbessert und das Unternehmen seine Bilanzposition mit Investment-Grade-Rating weiterhin aufrechterh\u00e4lt.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die ungarische Billigfluggesellschaft, Europas am schnellsten wachsende, hat heute vor ihrer Q1 F23-Gewinnfreigabe am 27. Juli 2022 einen aktuellen \u00dcberblick \u00fcber ihre Ergebnisse f\u00fcr das erste Quartal gegeben. 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