{"id":690201,"date":"2022-03-21T10:10:00","date_gmt":"2022-03-21T09:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarische-tankstellen-gehen-massenhaft-in-konkurs-lieferkette-in-gefahr\/"},"modified":"2022-03-21T10:10:00","modified_gmt":"2022-03-21T09:10:00","slug":"ungarische-tankstellen-gehen-massenhaft-in-konkurs-lieferkette-in-gefahr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ungarische-tankstellen-gehen-massenhaft-in-konkurs-lieferkette-in-gefahr\/","title":{"rendered":"Ungarische Tankstellen gehen massenhaft in Konkurs, Lieferkette in Gefahr?"},"content":{"rendered":"

Es wird erwartet, dass die Probleme bei der Kraftstoffversorgung anhalten, da Kraftstoffimporteure nicht wirklich den Drang versp\u00fcren, Kraftstoff ins Land zu bringen, was zu Problemen f\u00fcr eine ganze Reihe anderer Sektoren sowie Tankstellen f\u00fchrt.<\/strong><\/p>\n

10% der ungarischen Tankstellen k\u00f6nnten pleite gehen<\/h2>\n
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Experten zufolge hat die Preisobergrenze 10% der inl\u00e4ndischen Tankstellen, also etwa 200 Einheiten, v\u00f6llig in den Ruin getrieben<\/p>\n<\/blockquote>\n

und die Stationen in der schlechtesten finanziellen Lage werden fr\u00fcher oder sp\u00e4ter ihre Gesch\u00e4fte beenden, ob sie nun Geld vom Staat bekommen oder nicht und ob die Preisobergrenze f\u00fcr den Kauf von Treibstoff bestehen bleibt oder nicht.<\/p>\n

Aufgrund der Obergrenze f\u00fcr den Gro\u00dfhandelspreis f\u00fcr Kraftstoff zogen sich die Gro\u00dfh\u00e4ndler, die f\u00fcr etwa 30% der Kraftstoffversorgung verantwortlich waren, vom Inlandsmarkt zur\u00fcck, so dass nur noch die in ungarischem Besitz befindliche MOL \u00fcbrig blieb, schreibt HVG<\/a>.<\/p>\n