{"id":691383,"date":"2022-02-15T15:15:00","date_gmt":"2022-02-15T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/das-budapester-eisenbahntunnelprojekt-tritt-in-eine-neue-phase-ein\/"},"modified":"2022-02-15T15:15:00","modified_gmt":"2022-02-15T14:15:00","slug":"das-budapester-eisenbahntunnelprojekt-tritt-in-eine-neue-phase-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/das-budapester-eisenbahntunnelprojekt-tritt-in-eine-neue-phase-ein\/","title":{"rendered":"Das Budapester Eisenbahntunnelprojekt tritt in eine neue Phase ein"},"content":{"rendered":"

Das Budapester Entwicklungszentrum (BFK) und F mterv haben einen Vertrag zur Erstellung einer Umweltvertr\u00e4glichkeitsstudie f\u00fcr einen geplanten Tunnel unter der Donau unterzeichnet, der die Vorortbahnlinien der Stadt verbindet, sagte BFK-Chef D\u00e1vid Vitezy am Dienstag.<\/strong><\/p>\n

Die 850 Millionen Forint (2,4 Mio. EUR) teure Studie sei Teil der Budapester Vorortbahnstrategie der Regierung und werde von der Regierung und der Europ\u00e4ischen Union kofinanziert, sagte Vitezy.<\/p>\n

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In der Folgenabsch\u00e4tzung werden die Umweltauswirkungen eines Tunnels untersucht, der den Bahnhof Kelenf\u00f6ld und den Sz\u00e9l-K\u00e1lmenberg-Platz in Buda sowie den Bahnhof Nyugati in Pest verbindet, sowie eine Rekonstruktion des letzteren<\/p>\n<\/blockquote>\n

Er sagte.<\/p>\n

Vor Beginn oder Verl\u00e4ngerung jeglicher T\u00e4tigkeit mit erheblichen Auswirkungen auf die Umwelt ist ein Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfungsverfahren erforderlich. Die Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung umfasst den Abschnitt zwischen dem Bahnhof Kelenf\u00f6ld und dem Knotenpunkt V\u00e1rosligeti, einschlie\u00dflich des Tunnels und der verbindenden oberirdischen Eisenbahnanlagen. Daher ist nicht nur der Tunnel selbst Teil der Arbeiten, sondern auch der neue zweist\u00f6ckige Bahnhof Nyugati (f\u00fcr den eine Entwurfsausschreibung l\u00e4uft) und die Entwicklung der Abschnitte der V\u00e1c- und Cegleded-Strecken.<\/p>\n<\/p>\n

\"Nyugati
Quelle: BFK<\/figcaption><\/figure>\n

Bei der Gestaltung m\u00fcssen beispielsweise neue U-Bahn-Stationen, Haltestellen, Umw\u00e4lzr\u00e4ume, L\u00fcftungsanlagen, Versorgungseinrichtungen, aber auch Oberfl\u00e4chenparks, Parkpl\u00e4tze, Elemente des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs, Betriebsanlagen und Sicherheitsanlagen ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n

Budapest k\u00f6nne in den Hauptverkehrszeiten an Wochentagen aufgrund von \u00dcberf\u00fcllung und mangelnder Kapazit\u00e4t an den Hauptbahnh\u00f6fen nicht mehr Z\u00fcge aufnehmen, obwohl unsere Modellierung darauf hindeutet, dass die Nachfrage nach Vorortdiensten mehr als 90 Z\u00fcge pro Hauptverkehrszeit betragen sollte, statt derzeit 42, sagte er.<\/p>\n

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Ein neuer, zweist\u00f6ckiger Bahnhof w\u00fcrde das System erheblich entlasten, sagte er.<\/p>\n<\/blockquote>\n