{"id":697385,"date":"2021-10-26T14:13:11","date_gmt":"2021-10-26T12:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/orban-die-hochgeschwindigkeitsstrase-m30-verbindet-miskolc-mit-der-stadt-kaschau-in-der-slowakei\/"},"modified":"2021-10-26T14:13:11","modified_gmt":"2021-10-26T12:13:11","slug":"orban-die-hochgeschwindigkeitsstrase-m30-verbindet-miskolc-mit-der-stadt-kaschau-in-der-slowakei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/orban-die-hochgeschwindigkeitsstrase-m30-verbindet-miskolc-mit-der-stadt-kaschau-in-der-slowakei\/","title":{"rendered":"Orb\u00e1n: Die Hochgeschwindigkeitsstra\u00dfe M30 verbindet Miskolc mit der Stadt Kaschau in der Slowakei"},"content":{"rendered":"

Die Verwirklichung der mitteleurop\u00e4ischen Einheit sei eine Voraussetzung f\u00fcr eine erfolgreiche l\u00e4ndliche Entwicklung in Ungarn, sagte Ministerpr\u00e4sident Viktor Orb\u00e1n am Dienstag in Tornyosnemeti.<\/strong><\/p>\n

Orb\u00e1n sagte bei der Er\u00f6ffnungszeremonie der Hochgeschwindigkeitsstra\u00dfe M30, die die nordostungarische Stadt Miskolc mit der ostslowakischen Stadt Kosice (Kassa) verbindet, dass das l\u00e4ndliche Ungarn nur dann erfolgreich sein k\u00f6nne, wenn die mitteleurop\u00e4ische Zusammenarbeit funktioniere.<\/p>\n

\u201cWas wir wollen, ist nicht nur ein bl\u00fchendes l\u00e4ndliches Leben in Ungarn, sondern auch ein starkes Mitteleuropa, das sich vor unnat\u00fcrlichen Eingriffen mit Folgen sch\u00fctzen kann, unter denen wir auch heute noch leiden\u201d, sagte er.<\/p>\n

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\u201eUm dieses Ziel zu erreichen, m\u00fcssen Stra\u00dfen gebaut werden, die verschiedene Teile des Landes verbinden und es Menschen vom Land erm\u00f6glichen, in St\u00e4dte zu reisen, wodurch Ungarn mit ethnischen Ungarn jenseits der Grenzen und anderen Menschen aus der Region verbunden werden.\u201cf\u00fcgte er hinzu.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Der Premierminister sagte, dass der Bau der Stra\u00dfe M30, deren Bau 200 Milliarden Forint (547,4 Mio. EUR) gekostet habe, die Reisezeiten zwischen Kosice und Miskolc um eine halbe Stunde verk\u00fcrzen werde.<\/p>\n

Orban bemerkte, dass seine Regierung sich 2010 zum Ziel gesetzt habe, alle ungarischen St\u00e4dte mit dem Status einer Kreisstadt an das Hochgeschwindigkeitsstra\u00dfennetz des Landes anzubindenEin weiteres Ziel sei es gewesen, allen B\u00fcrgern den Zugang zum Netz innerhalb einer halben Stunde zu erm\u00f6glichen, unabh\u00e4ngig davon, wo sie wohnen k\u00f6nntenEin drittes Ziel sei es, alle Hochgeschwindigkeitsstra\u00dfen des Landes bis zur Grenze auszudehnen und sie mit den Nachbarl\u00e4ndern zu verbinden, bemerkte er.<\/p>\n

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Mittlerweile haben 87 Prozent der Ungarn innerhalb von 30 Minuten Zugang zum Hochgeschwindigkeitsstra\u00dfennetz, verglichen mit nur 60 Prozent im Jahr 2010, sagte Orb\u00e1n.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Au\u00dferdem erstrecken sich mittlerweile insgesamt neun Hochgeschwindigkeitsstra\u00dfen bis zur Grenze, im Jahr 2010 waren es nur noch drei, sagte er und f\u00fcgte hinzu, dass diese Zahl bis 2025 auf 11 steigen werde.<\/p>\n

Im Kreis Borsod-Aba\u00faj-Zempl\u00e9n gab es zwischen 2014 und 2020 Entwicklungen im Wert von rund 700 Milliarden Forint, sagte Orban und f\u00fcgte hinzu, dass diese Zahl durch die H\u00f6he der Mittel, die der Kreis f\u00fcr neue Entwicklungen erh\u00e4lt, in den Schatten gestellt w\u00fcrde, wenn der regierende Fidesz die Parlamentswahlen 2022 gewinnt.<\/p>\n

Der Ministerpr\u00e4sident forderte eine neue Denkweise bei der Entwicklung des Stra\u00dfennetzes des Landes, die sich auf die Verbindung von Regionen konzentriert, die \u201cnat\u00fcrlich zusammengeh\u00f6ren\u201d, anstatt von Budapest aus auff\u00e4chernde Routen zu planen.<\/p>\n