{"id":697810,"date":"2021-10-13T17:30:00","date_gmt":"2021-10-13T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/brandneue-donaubruckenplane-treten-in-die-nachste-phase-ein\/"},"modified":"2021-10-13T17:30:00","modified_gmt":"2021-10-13T15:30:00","slug":"brandneue-donaubruckenplane-treten-in-die-nachste-phase-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/brandneue-donaubruckenplane-treten-in-die-nachste-phase-ein\/","title":{"rendered":"Brandneue Donaubr\u00fcckenpl\u00e4ne treten in die n\u00e4chste Phase ein"},"content":{"rendered":"

Die Planung einer brandneuen Donaubr\u00fccke zur Insel Szentendre ist in der n\u00e4chsten Phase angelangt.<\/strong><\/p>\n

Bereits im April wurde die Ausschreibung f\u00fcr die Vorbereitung der neuen Donaubr\u00fccke bei V\u00e1c ver\u00f6ffentlicht, derzeit steht diese gro\u00df angelegte Entwicklung unter der Schirmherrschaft von Nemzeti Infrastrukt\u00fara Fejleszt. Zrt. (Nationale Infrastrukturentwicklungsgesellschaft) und die Gewinner der Ausschreibung wurden gerade bekannt gegeben.<\/p>\n

Nach Magyar\u00e9p\u00edtkk<\/em><\/a>, die Gewinner sind UNITEF’83 M.szaki Tervez es Fejleszt Zrt. (Engineering Design and Development) und Roden M\u00e9rn\u00f6ki Iroda Kft. (Ingenieurb\u00fcro).Der n\u00e4chste Schritt besteht darin, die Entscheidungsstudie, die Umweltvertr\u00e4glichkeitsstudie und vor allem die Entw\u00fcrfe f\u00fcr die endg\u00fcltige Br\u00fccke vorzubereiten.<\/p>\n

Die Insel<\/h4>\n

Szentendre Island ist eine Insel an der Donau, die sich vom Donauknie bis hinunter zu den Grenzen von Budapest, der Hauptstadt Ungarns, erstreckt. Damit ist sie eine 31 Kilometer lange Insel mit einer Fl\u00e4che von 56 Quadratkilometern Abgesehen von der Megyeri-br\u00fccke <\/em><\/a>Die das s\u00fcdliche Ende der Insel \u00fcberquert, f\u00fchrt kein Zugang zur Insel, abschlie\u00dfend ist nur eine Br\u00fccke, die zur Szentendre-Insel bei Tahit\u00f3tfalu f\u00fchrt gerade jetzt.<\/p>\n

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Dank der neuen Br\u00fccke k\u00f6nnte sich dies in absehbarer Zeit \u00e4ndern, ferner wird die brandneue Donaubr\u00fccke den Knoten Sz.dliget der verkehrslastigen Fernstra\u00dfe M2 mit der Hauptstra\u00dfe 11 durch die Insel Szentendre verbinden.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die Budapester Freiheitsbr\u00fccke mit ihrer reichen Geschichte wird heute 125 Jahre alt!<\/strong><\/a><\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus werden die Unternehmen in ihrer Studie alle anderen m\u00f6glichen Grenz\u00fcberg\u00e4nge an beiden Donauarmen rund um die Insel untersuchen. Dar\u00fcber hinaus ber\u00fccksichtigen sie den Schutz von Wasserlebensr\u00e4umen, \u00dcberschwemmungsrisiken und Schifffahrtskriterien. Sie k\u00f6nnen sich weitere, derzeit laufende Entwicklungen in Ungarn ansehen HIER<\/em><\/strong><\/a>.<\/p>\n

\u00dcber Herausforderungen<\/h4>\n

Zu beachten ist, dass die Insel Szentendre die Donau in zwei Zweige teilt, wobei der \u00f6stliche der Hauptarm ist Gem Origo<\/em><\/a>6, je nach genauer Lage mindestens 600 Meter lang, um den Wasserfahrzeugverkehr zu vermeiden, m\u00fcssen die \u00d6ffnungen der Tragwerke der Br\u00fccke einen Abstand von 120-180 Metern haben Dies stellt Herausforderungen dar.<\/p>\n

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Dar\u00fcber hinaus muss die Stra\u00dfe zur Anbindung der Br\u00fccke an den bestehenden Verkehr etwa 16 Kilometer lang sein.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dies bedeutet, dass der bestehenden Autobahn M2 und der Hauptstra\u00dfe 11 16 Kilometer neue Stra\u00dfe hinzugef\u00fcgt werden. Ob es sich bei der Stra\u00dfe, die zur Br\u00fccke f\u00fchrt, um normale Stra\u00dfenverbindungen oder Kreisverkehre handelt, wird bekannt gegeben, sobald die technischen Studien abgeschlossen sind.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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