{"id":698788,"date":"2021-09-12T15:30:00","date_gmt":"2021-09-12T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-ist-eine-der-radfreundlichsten-stadte-osteuropas\/"},"modified":"2021-09-12T15:30:00","modified_gmt":"2021-09-12T13:30:00","slug":"budapest-ist-eine-der-radfreundlichsten-stadte-osteuropas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/budapest-ist-eine-der-radfreundlichsten-stadte-osteuropas\/","title":{"rendered":"Budapest ist eine der radfreundlichsten St\u00e4dte Osteuropas"},"content":{"rendered":"<p><strong>Budapest und Prag: die radsportfreundlichsten St\u00e4dte Osteuropas, die aber immer noch mithalten k\u00f6nnen zu den westeurop\u00e4ischen Pendants <\/strong><\/p>\n<p>Unter den gro\u00dfen St\u00e4dten Osteuropas stechen Budapest und Prag als zwei der St\u00e4dte mit den am besten entwickelten Radfahrkulturen und -infrastrukturen hervor.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Laut der Reise-Website Wanderlust geh\u00f6rten beide St\u00e4dte im Juni 2021 zu den Top 9 f\u00fcr Radfahren in Europa und weisen einige der h\u00f6chsten Werte f\u00fcr den Besitz von Haushaltsfahrr\u00e4dern in Osteuropa auf<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Berichten <em><a href=\"https:\/\/www.euromonitor.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.euromonitor.com\/\">Euromonitor International<\/a><\/em>.<\/p>\n<p>Der Ungarische Club in Budapest hat im Juni 2020 eine Karte ver\u00f6ffentlicht, die alle verf\u00fcgbaren Radrouten in der Stadt zusammenfasst. Dies erfreute sich bei den Bewohnern gro\u00dfer Beliebtheit, insbesondere mit der COVID-19-Pandemie, die ein erneutes Interesse an individuellen und umweltfreundlichen Transportmitteln weckte.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/bau-des-budapest-balaton-radwegs-im-gange\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/bau-des-budapest-balaton-radwegs-im-gange\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bau des Budapest-Balaton-Radwegs im Gange!<\/a><\/strong><\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"612\" height=\"501\" src=\"https:\/\/contentf5.dailynewshungary.com\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/Bike-Friendly-Cities.png\" alt=\"Fahrradfreundliche St\u00e4dte\" class=\"wp-image-420663\"><figcaption>Quelle: Euromonitor International<\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong><a href=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ein-km-radweg-fur-750-t-eur-in-ungarn-das-ist-realitat\/\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/ein-km-radweg-fur-750-t-eur-in-ungarn-das-ist-realitat\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ein km Radweg f\u00fcr 750 T EUR? in Ungarn, das ist Realit\u00e4t<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Prag hat seine Radsportszene im letzten Jahrzehnt immens verbessert Im Januar 2021 k\u00fcndigte die Stadt eine Investition von 122 Mio. CZK (5,6 Mio. USD) in die Rad- und Fu\u00dfg\u00e4ngerinfrastruktur an, wobei der Schwerpunkt auf dem Bau von Radwegen, St\u00e4nden und Unterst\u00e4nden f\u00fcr Fahrr\u00e4der liegt Die Stadt verf\u00fcgt derzeit \u00fcber 515 Radwege mit einer L\u00e4nge von 125 km.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Trotz der sich verbessernden Radsportszene in Budapest, Prag und anderen osteurop\u00e4ischen St\u00e4dten gibt es im Vergleich zu einigen der radfreundlichsten St\u00e4dte Europas wie Utrecht, Amsterdam und Kopenhagen noch viel zu w\u00fcnschen.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Zus\u00e4tzlich zur weiteren Einf\u00fchrung von Fahrradwegen m\u00fcssen die Kommunalverwaltungen neue Initiativen einf\u00fchren, die Anreize f\u00fcr die Nutzung von Fahrr\u00e4dern schaffen, wie z. B. reduzierte Geschwindigkeitsbegrenzungen f\u00fcr Autos, die Priorisierung von Radfahrern an Ampeln und die Bereitstellung einer sicheren Fahrradaufbewahrung an wichtigen Transitpunkten (z. B. Bus- und Busbahnh\u00f6fe).&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Budapest und Prag: die radsportfreundlichsten St\u00e4dte Osteuropas, die aber immer noch mithalten k\u00f6nnen zu den westeurop\u00e4ischen Pendants Unter den gro\u00dfen St\u00e4dten Osteuropas stechen Budapest und Prag als zwei der St\u00e4dte mit den am besten entwickelten Radfahrkulturen und -infrastrukturen hervor. 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