{"id":699065,"date":"2021-09-03T16:30:00","date_gmt":"2021-09-03T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/fluglotsen-gegen-hungarocontrol-skandal-am-horizont\/"},"modified":"2021-09-03T16:30:00","modified_gmt":"2021-09-03T14:30:00","slug":"fluglotsen-gegen-hungarocontrol-skandal-am-horizont","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dailynewshungary.com\/de\/fluglotsen-gegen-hungarocontrol-skandal-am-horizont\/","title":{"rendered":"Fluglotsen gegen HungaroControl, Skandal am Horizont?"},"content":{"rendered":"

HungaroControl und seine Mitarbeiter sind nicht in der Lage, sich mit den Vereinbarungen bez\u00fcglich der L\u00f6hne zu arrangieren, was die Situation sehr unangenehm und komplex macht.<\/strong><\/p>\n

Als T\u00e4gliche Nachrichten Ungarn<\/a> Schrieb, planten Fluglotsen im Juli zu streiken, trotz einer 15% igen Erh\u00f6hung ihres Entgelts und 30% weniger Arbeit, so weit die Presse damals wusste, verdienten die Navigationsmitarbeiter 1-2 Millionen Forint (2.769-5.539 Euro) pro Monat, die mit Leistungen auf 2-3 Millionen (5.539-8.308 Euro) steigen k\u00f6nntenDie Leistungen sollten wirklich gut sein, auch das Gesundheitswesen.<\/p>\n

Im August haben wir auch dar\u00fcber geschrieben Probleme, die durch einen Regierungserlass verursacht werden<\/a> Das eingef\u00fchrt wurde, um den geplanten Streik der Fluglotsen zu verbieten, die h\u00f6here L\u00f6hne fordern Seit Juli ist zu beobachten, dass Flugzeuge gr\u00f6\u00dfere Kurven und Schleifen in der N\u00e4he des Budapester Flughafens machen Das k\u00f6nnte eine M\u00f6glichkeit sein, sich zu r\u00e4chen, was nicht nur zu l\u00e4ngeren Fl\u00fcgen, sondern auch zu Mehrausgaben f\u00fcr Fluggesellschaften f\u00fchrt.<\/p>\n

K\u00fcrzlich, Telex<\/a> Habe weitere Untersuchungen zu diesem Thema durchgef\u00fchrt und herausgefunden, dass dies der Fall ist<\/p>\n

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Trotz Ger\u00fcchten \u00fcber wunderbare L\u00f6hne f\u00fcr Fluglotsen mussten sie in Wirklichkeit einen Lohnr\u00fcckgang von 30-40% hinnehmen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Eine Quelle teilte dem Nachrichtenportal mit, dass der staatliche und Covid-bezogene Verkehr w\u00e4hrend des Streiks nicht eingestellt worden w\u00e4re, obwohl der Regierungserlass das Argument hatte, dass diese wichtigen Fl\u00fcge negativ beeinflusst w\u00fcrden.<\/p>\n

Der Flugverkehr in der Gegend nahm deutlich zu, und angesichts der Anzahl der Fl\u00fcge gab es ein Wachstum von 50%. Deshalb forderten die Mitarbeiter im Jahr 2018 h\u00f6here Geh\u00e4lter, und das Unternehmen schien geneigt zu sein, den Anforderungen der Mitarbeiter gerecht zu werden, aber die Diskussionen verz\u00f6gerten sich. Im Jahr 2020, als sie wieder anfingen, vertrat der Arbeitgeber HungaroControl einen anderen Standpunkt in Bezug auf die L\u00f6hne.<\/p>\n

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HungaroControl ist ein zu 100% staatliches Unternehmen \u2013 in der Tat operiert es nicht aus \u00f6ffentlichen Mitteln, Es bezieht den weitaus gr\u00f6\u00dften Teil seiner Einnahmen aus den verschiedenen Geb\u00fchren, die von den Fluggesellschaften gezahlt werden.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die Geh\u00e4lter werden nach vielen Faktoren berechnet: das im Tarifvertrag festgelegte Grundgehalt, das sich nach der im Dienst verbrachten Zeit schrittweise erh\u00f6ht Zu dieser Geldsumme kommen noch andere Zulagen, Schichtzulagen, Anwesenheitspr\u00e4mien hinzu, und wenn die f\u00fcr ein bestimmtes Jahr festgelegten Verkehrs, Bildungs, und Sicherheitsziele eingehalten werden, kommt zus\u00e4tzlich eine Pr\u00e4mie zum Lohn hinzu, diese kann 16-18% des Jahresgehalts betragen, Arbeitnehmer d\u00fcrfen auch zwei Wochen Extraurlaub haben, was die sogenannte Erholungszeit ist.<\/p>\n

Die Geh\u00e4lter sollen sinken, w\u00e4hrend der Job schwierig ist Wegen Milit\u00e4rfl\u00fcgen und Flugzeugen, die wesentliche Werkzeuge transportierten, um die durch das Coronavirus verursachte Situation zu unterst\u00fctzen, arbeiteten die Fluglotsen weiter, au\u00dferdem wurde die Unterrichtung neuer Mitarbeiter zu ihren Aufgaben hinzugef\u00fcgt, was ein schwieriger Mehraufwand ist, vor allem wenn man bedenkt, dass die Ausbildung am Arbeitsplatz in der aktuellen Situation nicht einfach ist, aufgrund von Verkehrsver\u00e4nderungen k\u00f6nnen neue Mitarbeiter auf kein m\u00f6gliches Szenario vorbereitet werden, und die Verantwortung der \u201cErzieher\u201d ist immens.<\/p>\n

Die theoretische Ausbildung (Unterrichts- und Simulatorausbildung) sei f\u00fcr diejenigen, die als Fluglotsen arbeiten, obligatorisch, w\u00e4hrend die Ausbildung am Arbeitsplatz hingegen freiwillig sei und zus\u00e4tzliche Vorteile mit sich bringe, schreibt Telex<\/a>.<\/p>\n

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Das Nachrichtenportal schrieb auch, dass etwa 200 Menschen als Fluglotsen bei HungaroControl arbeiten, aber nur 30-40% des Personals andere unterrichten.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Das Streikverbot hatte internationale Folgen, so schrieb beispielsweise die Europ\u00e4ische Verkehrsunion (ETF) einen Brief an Ursula von der Leyen, Pr\u00e4sidentin des Europa-Komitees, Dies wurde von VIDA, einer \u00f6sterreichischen Luftfahrtgewerkschaft, unterst\u00fctzt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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